Aufbruch-fahrrad.de - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
97% 
Seitenqualität
56% 
Seitenstruktur
56% 
Verlinkung
50% 
Server
0% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,30 s
Dateigröße
334,80 kB
Wörter
5033
Medien
227
Anzahl Links
58 Intern / 237 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Home - Aufbruch Fahrrad
Die Länge des Titels ist optimal. (229 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Unterschreibe jetzt die Volksinitiative Aufbruch Fahrrad: 25% Radverkehrsanteil bis 2025.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (550 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.aufbruch-fahrrad.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Deutschland
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Es ist kein Favoriten Icon (Favicon) im HTML-Code verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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descriptionUnterschreibe jetzt die Volksinitiative Aufbruch Fahrrad: 25% Radverkehrsanteil bis 2025.
generatorPowered by Slider Revolution 6.1.1 - responsive, Mobile-Friendly Slider Plugin for WordPress with comfortable drag and drop interface.
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og:titleHome - Aufbruch Fahrrad
og:descriptionUnterschreibe jetzt die Volksinitiative Aufbruch Fahrrad: 25% Radverkehrsanteil bis 2025.
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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Der Seiteninhalt ist mit 5033 Wörtern sehr lang. Es macht eventuell Sinn den Text auf mehrere Seiten aufzuteilen.
Auf der Seite wurden Tippfehler entdeckt:
  • mass => Maß
Der Text besteht zu 44.7% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 75 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 13.81 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Die Webseite lädt 27 Javascript Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1, maximum-scale=1) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Einige Tags werden wiederholt. z.B.: nicht
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 226 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen, kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...018/04/aufbruch-fahrrad-logo-klein-1.pngAufbruch Fahrrad
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..._AufbruchFahrrad_MMA17-762-150x150_c.jpgKein ALT-Attribut angegebenFoto_Wortprotokoll_Anhoerung_20191002_AufbruchFahrrad_MMA17-762
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...Fahrradwerkstatt_ReCycling-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenFahrradwerkstatt_ReCycling
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...nt/uploads/2018/05/ProVelo-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenProVelo Bergisch Gladbach
...ellweg_Aachen-Herzogenrath-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenBürgerinitiative Pro Radschnellweg Aachen-Herzogenrath
...2018/08/racing_team_coelle-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenracing_team_coelle
.../uploads/2018/06/rsv-adler-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenRad- und Sportverein Adler 1914 Sterkrade Nord
...2019/02/RadentscheidAachen-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenRadentscheidAachen
.../06/radentscheid_darmstadt-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenRadentscheid Darmstadt
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.../2018/06/Radstation-witten-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenRadstation Witten
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...2018/08/scuderia_suedstadt-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenscuderia_suedstadt
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...18/06/umweltforum_muenster-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenUmweltforum Münster
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...loads/2018/04/velocityruhr-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenVeloCityRuhr
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...oads/2019/01/verdi_herford-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenverdi_herford
...s/2018/11/werkhaus_krefeld-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenwerkhaus_krefeld
...ploads/2018/05/wielebenwir-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenwielebenwir
...ent/uploads/2018/06/wigwam-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenWohnen in Gemeinschaft - Wohnalternative Münster
...ent/uploads/2019/01/wiwizu-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenwiwizu
...oads/2018/11/rathenauplatz-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenrathenauplatz
...uploads/2018/11/zero_waste-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenzero_waste
.../uploads/2020/01/ZeroWaste-200x200_c.jpgKein ALT-Attribut angegebenZeroWaste
...ploads/2018/06/ADFC_aachen-200x200_c.pngKein ALT-Attribut angegebenADFC Kreisverband Aachen
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Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Aufbruch Fahrrad
H1 AKTUELLES
H1 DAS AKTIONSBÜNDNIS AUFBRUCH FAHRRAD
H1 INITIATIVEN, VEREINE, KREISVERBÄNDE
H1 KREISVERBÄNDE ADFC
H1 KREISVERBÄNDE VCD
H1 GREENPEACE
H1 Unterschriften Sammeln
H1 Wir brauchen Geld ;-)
H2 Aufbruch Fahrrad ist NRWs bisher erfolgreichste Volksinitiative
H2 9 MASSNAHMEN
H2 Häufige Fragen zu unseren Forderungen
H2 Newsletter abonnieren
H3 Das Finale von Aufbruch Fahrrad!
H3 Leere Überschrift
H3 Wir wollen den Aufbruch in ein modernes, bewegliches Land NRW. Dafür wollen wir den Anteil des Radverkehrs bis 2025 von ca. 8% auf 25% landesweit erhöhen. Mit Eurer Unterstützung und gemeinsam scha...
H3 NRW hat alle Voraussetzungen für den Umstieg auf eine moderne Fahrradmobilität:
H3 1. Mehr Verkehrssicherheit auf Straßen und Radwegen
H3 2. NRW wirbt für mehr Radverkehr
H3 3. 1000 Kilometer Radschnellwege für den Pendelverkehr
H3 4. 300 Kilometer überregionale Radwege pro Jahr
H3 5. Fahrradstraßen und Radinfrastruktur in den Kommunen
H3 6. Mehr Fahrrad-Expertise in Ministerien und Behörden
H3 7. Kostenlose Mitnahme im Nahverkehr
H3 8. Fahrradparken und E-Bike Stationen
H3 9. Förderung von Lastenrädern
H3 Allgemeine Fragen zum Thema Fahrradförderung
H3 Infrastruktur und Bedingungen
H3 Mythen zum Thema Radfahren
H3 Fragen zur Auswirkung auf den Autoverkehr
H3 Fragen zur Auswirkung auf andere Verkehrsmittel
H3 Fragen zu Finanzierung und Umsetzung
H3 Fragen zu Auswirkungen auf das Gewerbe
H3 Mitglied im Aktionsbündnis Aufbruch Fahrrad werden
H3 Im Team sein
H3 Sammelstelle mitteilen
H4 RADKOMM Newsletter bestellen
H4 Als Verein Mitglied im Aktionsbündnis werden
H4 Spenden
H4 Verbändeanhörung zum Gesetzentwurf startet
H4 Erfolgreichste Volksinitiative in NRW beendet
H4 Aufbruch Fahrrad für Deutschen Fahrradpreis nominiert
H4 RADKOMM Quarterly mit NRW-Verkehrsminister und Aufbruch Fahrrad
H4 2019 war das Jahr von Aufbruch Fahrrad
H4 Wortprotokoll Anhörung Aufbruch Fahrrad
H4 Kontaktperson
H4 Unser Konto
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H4 Kontaktperson Text-Duplikat
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https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Warum soll der Radverkehr gefördert werden?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Es gibt doch bereits genügend Radfahrer*innen!“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Warum soll ein Verkehrsmittel gegenüber allen anderen bevorzugt werden?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Vertritt die Volksinitiative Aufbruch Fahrrad nur eine kleine Gruppe?“
http://www.bmub.bund.de/filead...Neues Fenster Extern Subdomain Umweltbewusstseinsstudie
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „NRW ist und bleibt Autoland!“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Es radeln doch hauptsächlich junge Männer zwischen 25 und 45 Jahren. Somit kommt die Volksinitiative nur dieser kleinen Gruppe zugute.“
http://www.economist.com/blogs...Neues Fenster Extern mehrheitlich Frauen
http://www.economist.com/blogs...Neues Fenster Extern , viele
https://www.economist.com/news...Neues Fenster Extern Umfragen
http://cyclingfallacies.com/en...Neues Fenster Extern körperlich Behinderten
https://www.economist.com/news...Neues Fenster Extern mit
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „NRW ist nicht Holland oder Kopenhagen. Hier gibt es nicht die gleichen Bedingungen.“
https://vimeo.com/167460708Neues Fenster Extern Impression
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Wo liegt das Problem, man kann doch schon überall Rad fahren?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Radfahrer*innen fahren auf der Straße, obwohl ein Radweg vorhanden ist.“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Radfahrer*innen fahren wie Rowdys und halten sich nicht an die Verkehrsregeln.“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Radfahrer*innen nerven!“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Die Volksinitiative verschärft den Konflikt zwischen Fahrrad- und Autofahrer*innen.“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Ich fahre mit dem Auto, zusätzliche Radwege nehmen meinen Platz weg.“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Wohin sollen die parkenden Autos?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Ich bin Fußgänger*in und fühle mich von Radlern bedrängt, die auf dem Gehweg fahren. Warum sollte ich den Volksentscheid unterstützen?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Der Wirtschaftsverkehr wird ausgebremst!“
http://www.dlr.de/dlr/desktopd...Neues Fenster Extern Anchor Ein enormer Anteil des städtischen Lieferverkehrs
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Welche Auswirkungen hat die Volksinitiative auf den öffentlichen Nahverkehr?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Sind Ihre Forderungen nicht unglaublich teuer?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor "Warum sollten die Mittel des Landes für den Radwegebau aufgestockt werden?"
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Aber das Land setzt sich bereits für den Radverkehr ein. Warum reicht das nicht aus?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Können die Maßnahmen dann später überhaupt umgesetzt werden?“
https://www.aufbruch-fahrrad.de/Anchor „Die Geschäfte des Einzelhandels verlieren ihre Kund*innen, wenn der Autoverkehr eingeschränkt wird.“
http://www.dstgb.de/dstgb/Home...Neues Fenster Extern laut einer Studie
http://itstartedwithafight.de/...Neues Fenster Extern Kein Text
http://itstartedwithafight.de/...Neues Fenster Extern Quelle
https://www.radkomm.de/Extern RADKOMM Konferenz
/dokumente/AufbruchFahrrad_Tip...Neues Fenster Trivialer Linktext
hier
/unterschriftenbogen.pdfNeues Fenster Textduplikat Trivialer Linktext
hier
https://www.facebook.com/Aufbr...Neues Fenster Extern Kein Text
https://twitter.com/AufbruchFa...Neues Fenster Extern Kein Text
https://www.youtube.com/c/RADKOMMNeues Fenster Extern Kein Text
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Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,30 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
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HTTP-Header

NameWert
dateWed, 26 May 2021 06:09:43 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
transfer-encodingchunked
connectionkeep-alive
serverApache
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link<https://www.aufbruch-fahrrad.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/"
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