Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
70% 
Seitenqualität
57% 
Seitenstruktur
58% 
Verlinkung
42% 
Server
46% 
Externe Faktoren
62% 
SEO Score
Antwortzeit
0,46 s
Dateigröße
241,60 kB
Wörter
1734
Medien
90
Anzahl Links
266 Intern / 27 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Precision Engineered Turbochargers & Turbo Parts - Welcome to Melett
Der Titel enthält das Wort Welcome to! Es sollte mehr Inhalt im Titel vermittelt werden.
Der Titel sollte kürzer als 580 Pixel sein. Er ist insgesamt 642 Pixel lang. Jetzt optimieren
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
A trade only provider supplying precision engineered turbochargers, CHRA's/ Core Assemblies, turbo parts and repair kits. The comprehensive range allows turbo reconditioning, remanufacturing and repair of turbo models originally manufactured by Garrett, Holset, Borg Warner, MHI, Komatsu, Toyota, IHI and Hitachi.
Die Meta-Description ist zu lang. (1958 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.melett.pl/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: en
Im HTML angegebene Sprache: pl-pl
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die angegebene Sprache pl stimmt nicht mit der im Text erkannten Sprache en überein.
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die angegebenen Alternate Links sind fehlerfrei.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1.0
descriptionA trade only provider supplying precision engineered turbochargers, CHRA's/ Core Assemblies, turbo parts and repair kits. The comprehensive range allows turbo reconditioning, remanufacturing and repair of turbo models originally manufactured by Garrett, Holset, Borg Warner, MHI, Komatsu, Toyota, IHI and Hitachi.
generatorPowered by WPBakery Page Builder - drag and drop page builder for WordPress.
msapplication-TileImagehttps://www.melett.pl/wp-content/uploads//2018/01/cropped-Melett-Green-rounel-270x270.png
langpl-pl
charsetUTF-8

Analysiere jetzt kostenlos bis zu 1.000 Unterseiten von melett.pl!

Kostenlos registrieren
Die Nutzung des Basis Accounts ist zeitlich unbegrenzt möglich

Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Es befinden sich 4 Text-Duplikate auf der Seite:
  • Duplikat 1: Jako nasz aktywny klient, mogą Państwo cieszyć się pełnym dostęp...
  • Duplikat 2: Jeżeli są Państwo obecnymi klientami, powinni Państwo otrzymać da...
Der Inhalt ist mit 1734 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 17.8% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 23 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 21.2 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Die Webseite lädt 32 Javascript Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 35 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 18 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...Melett-White-Green-Long-Logo-website.pngMelett Logo
...content/uploads/2019/01/weabtec-logo.pngWabtec Logo
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifplpolski
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifenEnglish
...-load/assets/images/lazy_placeholder.giffrFrançais
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifdeDeutsch
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifitItaliano
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifruРусский
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifpt-ptPortuguês
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifesEspañol
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifelΕλληνικα
...-load/assets/images/lazy_placeholder.giftrTürkçe
.../uploads/2020/02/tooltip-turbo-green.pngToolTip Turbo
...020/02/find-a-service-centre-1-green.pngToolTip UK
...ploads/2020/02/tooltip-contact-green.pngToolTip Turbo
...ject-video-594px_External-Web-Banner.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...20/05/FOD-Video_External-text_POLISH.pngKein ALT-Attribut angegeben
...e95/191114_Video-banner_External_Web.jpgKein ALT-Attribut angegeben
.../Dlaczego-warto-wybrać-Melett_Polish.pngKein ALT-Attribut angegeben
...e7af5a6f0/Turbo-tips-banner-internal.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...nt/uploads/2019/10/Turbo-tips-Polish.pngKein ALT-Attribut angegeben
...3001a6485c00267821a/match-oe-specs-1.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...ej-Brytanii-aby-dorównać-jakości-OEM.pngKein ALT-Attribut angegeben
...c3b1fafef406ed7545e/trusted-header-2.jpgKein ALT-Attribut angegeben
.../08/Zaufana-marka-na-rynku-wtórnym-1.pngKein ALT-Attribut angegeben
...d31449a63901a84580cb65f48328/iso9001.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...-ramach-systemu-zarządzania-jakością.pngKein ALT-Attribut angegeben
...16de45f3e15a1a389e3bb/worldwide-dist.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...8/Dostępność-dostaw-na-całym-świecie.pngKein ALT-Attribut angegeben
...1a2076a4ad69dbe/parts-drawing-header.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...19/08/Stale-rosnący-zakres-produktów.pngKein ALT-Attribut angegeben
...a93f6501e219/consitent-manufacturing.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...cja-zawsze-zgodna-z-surowymi-normami.pngKein ALT-Attribut angegeben
data:[...] Base64Slider
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMelett - the trusted brand in the aftermarketHomepage_Icon_Trusted@2x
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMelett icon - Made in the UKHomepage_Manufactured_UK@2x
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifISO award - melettHomepage_ISO@2x
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMelett product rangeHomepage_Range@2x
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMelett offers worldwide deliveryHomepage_Delivery_Worldwide@2x
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMelett UK production facilityHomepage_Dedicated_UK@2x
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMelett Christmas Opening Hours ⛄
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifWe’re still open for business!
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifWE’RE ON SOCIAL MEDIA!
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifW jaki sposób ciało obce powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifW jaki sposób overspeeding powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifTurbo reman continues to face many challenges
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifDid You Know?
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifWhy do turbo’s fail? Overheating
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifWhat are Turbo Oil Leaks?
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifWhy a Visual Comparison of Products can be Unreliable
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifThe Future for Diesel – Bosch
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifIan Warhurst Wins Top Gear’s ‘Man of the Year’
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifMyth vs. Fact – Diesel Technology
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifDiesel Engines: Cutting Emissions, Not Power
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifWhy diesel isn’t dirty?
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifplpolski
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifenEnglish
...-load/assets/images/lazy_placeholder.giffrFrançais
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifdeDeutsch
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifitItaliano
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifruРусский
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifpt-ptPortuguês
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifesEspañol
...-load/assets/images/lazy_placeholder.gifelΕλληνικα
...-load/assets/images/lazy_placeholder.giftrTürkçe
...ds/2020/01/footer-accrediations_2020.pngAccreditation Logo
...content/uploads/2019/01/weabtec-logo.pngWabtec Logo
Video-URLBreiteHöhe
...youtube.com/embed/g_D6c29oZwU?rel=0100%500

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Es ist keine H1-Überschrift definiert.
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Es befinden sich 50 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H2 Szukaj po nr turbiny / słowie kluczowym
H2 Witamy w Melett
H3 Dlaczego warto wybrać Melett?
H3 Nasza historia
H3 Zakres Produktów
H3 Artykuły techniczne
H3 Zarejestruj się
H3 Produkcja części Melett
H3 Nowości
H3 Melett Christmas Opening Hours ⛄
H3 We’re still open for business!
H3 WE’RE ON SOCIAL MEDIA!
H3 W jaki sposób ciało obce powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
H3 W jaki sposób overspeeding powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
H3 Turbo reman continues to face many challenges
H3 Did You Know?
H3 Why do turbo’s fail? Overheating
H3 What are Turbo Oil Leaks?
H3 Why a Visual Comparison of Products can be Unreliable
H3 The Future for Diesel – Bosch
H3 Ian Warhurst Wins Top Gear’s ‘Man of the Year’
H3 Myth vs. Fact – Diesel Technology
H3 Diesel Engines: Cutting Emissions, Not Power
H3 Why diesel isn’t dirty?
H3 Warsztaty regeneracji
H3 Dystrubutorzy
H3 Auto Serwis
H3 Właścieciele pojazdów
H4 Turbosprężarki
H4 CHRA / Zespoły środkowe
H4 Obudowy turbin
H4 Zestaw uszczelek
H4 Zestawy montażowe
H4 Przewody zasilające
H4 Zmienne geometerie
H4 Aktuatory REA / SREA
H4 Przekładnie sterowników
H4 Zestawy naprawcze sterowników
H4 Zestawy naprawcze
H4 Zestawy naprawcze Mini
H4 Zawory pneumatyczne
H4 Obudowy łożyskowań
H4 Wirniki
H4 Koła kompresji
H4 Talerze uszczelniające
H4 Osłony termiczne
H4 Łożyska oporowe
H4 Łożyska ślizgowe
H4 Elementy środkowe
H4 Narzędzia Montażowe
Die internen Links haben teilweise dynamische Parameter. Alle internen URLs, welche nicht als nofollow markiert sind, sollten keine dynamischen Parameter aufweisen.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
2 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Es gibt 1 Links mit einem trivialem Linktext.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Es befinden sich zu viele externe Links (27) auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
https://www.melett.pl/IMG-ALT Melett Logo
https://www.melett.pl/login/Login
https://www.melett.com/Extern IMG-ALT en
https://www.melett.fr/Extern IMG-ALT fr
https://www.melett.de/Extern IMG-ALT de
https://www.melett.it/Extern IMG-ALT it
https://www.melett.ru/Extern IMG-ALT ru
https://www.melett.pt/Extern IMG-ALT pt-pt
https://www.melett.es/Extern IMG-ALT es
https://www.melett.gr/Extern IMG-ALT el
https://www.melett.com.tr/Extern IMG-ALT tr
https://www.melett.pl/Witamy
https://www.melett.pl/o-firmie/Textduplikat Witamy
https://www.melett.pl/o-melett/O Firmie
/produkcja-czesci-melett/Produkcja części Melett
/potencjal-projektowo-produkcy...Możliwości
/projektowanie-i-produkcja-cze...Projekt I Wykonanie
/wyszukiwanie-turbo/Szukaj
/wyszukiwanie-turbo/Textduplikat Szukaj
/turbo-model-results/Szukaj po producencie pojazdu
/turbo-no-keyword-search/Szukaj po nr turbiny / słowie kluczowym
/turbo-model-search/PRODUCENT I MODEL POJAZDU
/turbo-parts-search/Szukaj po producencie turbosprężarki
/compressor-wheel-search/Znajdź koło kompresji po wymiarach
/shaft-wheel-search/Znajdź wałek po wymiarach
/katalog-czesci-zamiennych-do-...Katalog Części Melett
/oferta-produktowa/Zakres Produktów
/baza-wiedzy/Informacje Techniczne
/baza-wiedzy/narzedziu-diagnos...Narzędzie diagnostyczne
/baza-wiedzy/eksploatacja-turb...Przyczyny awarii turbosprężarki
/baza-wiedzy/turbo-naprawy/Sprzęt do naprawy turbosprężarek
/baza-wiedzy/dlaczego-jakosc-c...Dlaczego jakość części ma znaczenie
/baza-wiedzy/udoskonalenia-pro...Udoskonalenia projektu
/baza-wiedzy/warianty-oferowan...Warianty części
/baza-wiedzy/turbosprezarki-be...Objaśnienie turbosprężarki
/baza-wiedzy/eksploatacja-turb...Formularz gwarancyjny
/aktualnosci/Aktualności
/aktualnosci/biuletyny-czesci-...Biuletyny
/aktualnosci/biuletyny-turbosp...Nowy Biuletyn Turbosprężarek Melett
/aktualnosci/artykuly-techniczne/Artykuły techniczne
/aktualnosci/aktualnosci-branz...Artykuły z branży
/aktualnosci/aktualnosci-firmowe/Firmowe aktualności
https://www.melett.pl/publikacje/Literatura
/biblioteka-wideo/Biblioteka wideo
/broszura-kompletne-turbosprez...Turbosprężarki Melett
/publikacje/broszura-firmowa-m...Firmowa Broszura
/publikacje/newsletters/Newslettery
/publikacje/broszura-narzedzia...Biuletyn Narzędzi Montażowych
/zapytaj-o-oferte/Zapytanie Ofertowe
/kontakt-polska/Kontakt
/kontakt-polska/Kontakt Melett Polska
https://www.melett.pl/kontakt/Melett Limited
https://wabtec.com/privacy-policyNeues Fenster Extern Polityka Prywatności
https://wabtec.com/wabtec-cook...Neues Fenster Extern Polityka dotycząca plików cookie
/preferencje-marketingowe/Preferencje marketingowe
/regulamin-sprzedazy-melett/Regulamin
https://www.melett.pl/warsztaty/Autoryzowane Warsztaty Melett
/shopping-basket/shopping-bask...Koszyk
/turbo-search/ZNAJDŹ TURBO
IMG-ALT ToolTip Turbo
https://www.melett.pl/warsztaty/ZNAJDŹ WARSZTAT
IMG-ALT ToolTip UK
https://www.melett.pl/contact/Skontaktuj się z nami
IMG-ALT ToolTip Turbo
/latestnew-pl/foreign-object-d...Kein Text
/turbo-search/Anchor Kein Text
/www.melett.pl/technicalKein Text
/turbo-parts/Dlaczego warto wybrać Melett?
https://www.melett.pl/Anchor Nasza historia
https://www.melett.pl/turbo/Turbosprężarki
IMG-ALT TurboChargers
/product-range/chra-core-assem...CHRA / Zespoły środkowe
IMG-ALT Chra / Core
/turbine-housings/Obudowy turbin
IMG-ALT Turbine Housing
/product-range/gasket-kits/Zestaw uszczelek
IMG-ALT Turbochargers Gasket Kit
/product-range/melett-fitting-...Zestawy montażowe
IMG-ALT Melett Fitting Kits
/product-range/melett-oil-feed...Przewody zasilające
IMG-ALT Oil Feed Pipes
/product-range/variable-nozzle...Zmienne geometerie
IMG-ALT Variable Nozzle Rings
/product-range/srea-electronic...Aktuatory REA / SREA
IMG-ALT REA / SREA
/literature/melett-actuators/Przekładnie sterowników
IMG-ALT Turbo Actuator Gearboxes
/product-range/melett-electron...Zestawy naprawcze sterowników
IMG-ALT Electronic Actuator Repair Kits
/product-range/turbo-repair-kits/Zestawy naprawcze
IMG-ALT Turbo Repair Kit
https://www.melett.pl/mini-kits/Zestawy naprawcze Mini
IMG-ALT Mini Repair Kits
/product-range/pneumatic-actua...Zawory pneumatyczne
IMG-ALT Pneumatic Actuators
/product-range/bearing-housings/Obudowy łożyskowań
IMG-ALT Bearing Housings
/product-range/shaft-wheels/Wirniki
IMG-ALT Shaft & Wheels / Turbine Wheels
/product-range/compressor-wheels/Koła kompresji
IMG-ALT Compressor Wheels
/product-range/seal-plates-bac...Talerze uszczelniające
IMG-ALT Seal Plates / Back Plates
/product-range/heat-shields/Osłony termiczne
IMG-ALT Heat Sheilds
/product-range/thrust-bearings/Łożyska oporowe
IMG-ALT Thrust Bearings
/product-range/journal-bearings/Łożyska ślizgowe
IMG-ALT Journal Bearings
/product-range/melett-small-pa...Elementy środkowe
IMG-ALT Melett Small Parts
/turbo-parts-results/?TurboMan...Narzędzia Montażowe
IMG-ALT CHRA Building Tools
/industry-articles/3-myths-abo...3 myths about diesel vehicles
/industry-articles/48-volt-mil...48-volt mild hybrid option for new Mk8 Golf
/technical/turbo-part-variatio...Obudowy łożysk chłodzona powietrzem i wodą
/industry-articles/alpina-hot-...BMW X3 Alpina posiada cztery turbosprężarki
/industry-articles/aston-marti...Aston Martin's new twin-turbo V8 DB11
/industry-articles/audi-launch...Audi launches new V6 bi-turbo
/industry-articles/audi-s5-cou...Audi S5 coupe turns to turbo power
/industry-articles/boost-used-...Boost for used car sales in 2017
/industry-articles/bosch-detai...Bosch details its new diesel emissions technology
/technical/turbo-part-variatio...frezowane kolo kompresji BV40
/industry-articles/cadillac-in...Cadillac introduces first-ever twin-turbo V-8 engine
/technical/why-turbos-fail/can...Czy DPF może spowodować awarię turbosprężarki
/technical/why-turbos-fail/com...Powszechne awarie turbosprężarek - uszkodzenie przez ciało obce
/technical/why-turbos-fail/com...Powszechne awarie turbosprężarek - brak smarowania
/technical/why-turbos-fail/com...Powszechne awarie turbosprężarek - zabrudzenie olejowe
/technical/why-turbos-fail/com...Powszechne awarie turbosprężarek - wycieki oleju
/technical/why-turbos-fail/com...Powszechne awarie turbosprężarek - overspeeding
/technical/why-turbos-fail/com...Powszechne awarie turbosprężarek - sterowniki REA/SREA
/technical/understanding-quali...Porównanie części - łożyska oporowe IHI RHF4/5
/technical/turbo-part-variatio...Części środkowe w rdzeniu GT15 lub KP35
/industry-articles/computer-mo...Modyfikacje komputera powodują uszkodzenie turbosprężarki
/industry-articles/daimlers-3l...Daimler’s 3ltr engine – ebooster introduction
/industry-articles/dealers-war...Dealerzy ostrzegają przed niespełniającymi norm turbosprężarkami ze wschodniej Europy
/technical/understanding-quali...Wada/Defekt w rdzeniu/zespole środkowym
/technical/design-improvements...Przegląd projektu - zmienna geometria GT15
/technical/diagnostic-tool/Diagnostic tool
/industry-articles/diesel-petr...Zmiana oleju napędowego na benzynę stanowi 'poważne wyzwanie' dla redukcji Co2
/technical/turbo-repair-types/...Różnica między oryginalnymi, a regenerowanymi turbosprężarkami
/technical/design-improvements...Różnica między łożyskami wybijanymi z paska, a kutymi na gorąco
/technical/turbo-repair/turbo-...Rodzaje urządzeń czyszczących
/technicalarticles/do-diesel-p...Czy samochody osobowe z silnikiem Diesla mają przyszłość?
/industry-articles/fiat-500-ra...Fiat 500 range moves to an all turbo line up for 2018
/industry-articles/engineer-pa...Ford engineer patents engine with one turbo per cylinder
/industry-articles/fords-f-150...Ford’s F-150 receives V6 power ptroke turbodiesel for 2018
/industry-articles/france-look...France looks to help industry adapt to diesel decline
/technicalarticles/fuel-powere...Fuel powered future - the future of turbocharged vehicles
/technicalarticles/the-need-fo...Go with the flow... Potrzeba urządzenia do pomiaru przepływu
/technical/design-improvements...talerz uszczelniający GT-15- ulepszone dodatkowe żebra wzmacniające
/industry-articles/happy-50th-...Happy 50th birthday to the Saab 99
/industry-articles/hot-v-turbo...How 'hot v' turbocharged engines work
/technical/understanding-quali...Jak porównuje się łożyska oporowe Melett BV50?
/technical/design-improvements...Jak rozwinęła się konstrukcja łożyska oporowego GT15-25?
/technical/design-improvements...Jak rozwinęły się łożyska ślizgowe GT15?
/industry-articles/turbochargi...How turbocharging changed Porsche forever
/industry-articles/impact-of-a...Impact of aggressive driving on vehicle emissions
/industry-articles/infiniti-in...Infiniti rolls out industry-first variable compression engine
/industry-articles/infiniti-to...Infiniti to bring F1-style hybrid turbo set up to the road
/industry-articles/introducing...Przedstawienie cząsteczkowego filtra paliwa dla redukcji emisji
/industry-articles/introducing...Introducing the new Jaguar F-Type 2.0L
/industry-articles/is-porsche-...Is Porsche bringing diesel back?
/technicalarticles/is-the-pric...Czy cena jest odpowiednia?
/technical/design-improvements...Łożysko oporowe 180 lub 360 stopni
/industry-articles/the-latest-...Latest diesel models found to be 71% cleaner than petrol equivalents
/technical/turbo-repair/old-co...Lista wcześniejszych dostawców rdzeni
/industry-articles/mazda-says-...Mazda says new engine will get much higher mileage
/technicalarticles/melett-part...Ulepszone Części Melett - lepsze niż OE?
/industry-articles/mercedes-re...Mercedes reveals turbocharged 1,000bhp road-legal F1 car
/industry-articles/mercedes-am...Mercedes-amg project one: 1020 bhp hybrid
/industry-articles/new-bosch-t...New Bosch tech drastically cuts diesel NOx emissions
/industry-articles/new-light-d...New light-duty diesel options for US Market
/industry-articles/next-genera...Next generation McLaren road cars debut
/technical/why-turbos-fail/hid...Warstwa niklu w frezowanych kołach kompresji
/industry-articles/porsche-911...Porsche 911 production passes the 1 million mark
/technical/understanding-quali...RHF4/55 Porównanie podkładek bimetalicznych
/technical/design-improvements...Pojedynczy vs podwójny pierścień na odrzutniku oleju
/technical/why-turbos-fail/hid...Spiekane vs kute
/industry-articles/smmt-call-b...SMMT call for businesses to use fleet diesel vehicles
/industry-articles/next-genera...Super Series McLaren road cars debut
/technicalarticles/the-future-...The future of diesel – emission standard changes
/industry-articles/the-interna...The internal combustion engine is not dead yet
/industry-articles/the-mazda6-...The Mazda 6 is finally getting a turbocharger
/technical/why-turbos-fail/hid...Prawdziwy koszt produkcji kół kompresji
/industry-articles/the-turboch...The turbocharger may blow out the flame of natural aspiration
/technicalarticles/planned-204...The UK government’s planned 2040 petrol and diesel vehicle ban
/industry-articles/technologie...These technologies could save the internal combustion engine
/technical/why-turbos-fail/hid...Obudowa łożskowań - znaczenie właściwej specyfikacji materiału
/wp-content/uploads/2016/12/Tu...Matryca awarii turbosprężarek
/technical/why-turbos-fail/spe...Awarie turbosprężarek według numeru OE
/technical/understanding-quali...Porady turbo - Łożysko oporowe GT15 z szeroką bieżnią
/technical/turbo-repair/turboc...Maszyna do ustawiawnia zmiennej geometrii
/technical/turbocharger-explai...Słownik terminów
/industry-articles/turbos-give...Turbos give small car engines a big boost
/technical/turbo-part-variatio...Pojedynczy i podwójny punkt smarowania w obudowach łozyskowań
/industry-articles/variable-co...Variable compression turbo engine debuts on new Nissan Altima
/industry-articles/volvo-power...Volvo powerpulse turbo lag elimination system
/industry-articles/volvos-s90-...Volvo’s S90 T8 hybrid signals the future
/technical/turbo-repair/turbo-...Producenci wyważarek
/industry-articles/vw-restores...VW restores its '80s turbocharged twin-engine rally legend
/industry-articles/vws-new-130...VW's new 130 PS petrol engine is as efficient as a diesel
/industry-articles/water-injec...Wtrysk wody do silników beznynowych
/technical/turbo-part-variatio...Jakie są odmiany kół kompresji?
/technical/types-of-turbocharger/Jakie są rodzaje turbosprężarek?
/technical/what-are-turbocharg...Jak działa turbosprężarka?
/industry-articles/variable-ge...Czym są zmienne geometrie?
/industry-articles/electric-tu...Co to jest turbodoładownie elektryczne?
/technicalarticles/defining-re...Co to jest regeneracja?
/technical/design-improvements...Jaka jest różnica między prostym i przewężonym wałkiem?
/technical/understanding-quali...Co to jest prowadnica smarująca na łożysku oporowym?
/technical/understanding-quali...Co sprawia, że śruba do talerza GT / VNT15-25 jest inna?
/technical/turbo-part-variatio...Czym różnią się łożyska GT12-15 Z?
/technicalarticles/visual-comp...Dlaczego wizualne porównanie produktów do turbosprężarki może być zawodne
/industry-articles/why-cars-ar...Why cars are moving to 48-volt electrical systems
/technical/turbo-repair/turbo-...Dlaczego należy wyważyć zespół środkowy CHRA?
/technicalarticles/why-is-it-s...Dlaczego tak ważne jest korzystanie z pomocy specjalisty do naprawy turbosprężarek?
/industry-articles/why-switchi...Why switching to fully electric cars will take time
https://www.melett.pl/enquiry/Prosimy o kontakt
/melett-parts-production/Trivialer Linktext
Read more
/latestnews-pl/melett-christma...IMG-ALT Melett Christmas Opening Hours ⛄
/latestnews-pl/melett-christma...Textduplikat Melett Christmas Opening Hours ⛄
/latestnews-pl/melett-christma...Czytaj więcej...
/latestnews-pl/were-still-open...IMG-ALT We’re still open for business!
/latestnews-pl/were-still-open...Textduplikat We’re still open for business!
/latestnews-pl/were-still-open...Textduplikat Czytaj więcej...
/latestnews-pl/were-on-social-...IMG-ALT WE’RE ON SOCIAL MEDIA!
/latestnews-pl/were-on-social-...Textduplikat WE’RE ON SOCIAL MEDIA!
/latestnews-pl/were-on-social-...Textduplikat Czytaj więcej...
/latestnews-pl/foreign-object-...IMG-ALT W jaki sposób ciało obce powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
/latestnews-pl/foreign-object-...Textduplikat W jaki sposób ciało obce powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
/latestnews-pl/foreign-object-...Textduplikat Czytaj więcej...
/latestnews-pl/overspeeding/IMG-ALT W jaki sposób overspeeding powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
/latestnews-pl/overspeeding/Textduplikat W jaki sposób overspeeding powoduje awarię turbosprężarki? 🎥
/latestnews-pl/overspeeding/Textduplikat Czytaj więcej...
/technicalarticles-pl/turbocha...IMG-ALT Turbo reman continues to face many challenges
/technicalarticles-pl/turbocha...Textduplikat Turbo reman continues to face many challenges
/technicalarticles-pl/turbocha...Textduplikat Czytaj więcej...
/technicalarticles-pl/did-you-...IMG-ALT Did You Know?
/technicalarticles-pl/did-you-...Textduplikat Did You Know?
/technicalarticles-pl/did-you-...Textduplikat Czytaj więcej...
/technicalarticles-pl/why-do-t...IMG-ALT Why do turbo’s fail? Overheating
/technicalarticles-pl/why-do-t...Textduplikat Why do turbo’s fail? Overheating
/technicalarticles-pl/why-do-t...Textduplikat Czytaj więcej...
/technicalarticles-pl/what-are...IMG-ALT What are Turbo Oil Leaks?
/technicalarticles-pl/what-are...Textduplikat What are Turbo Oil Leaks?
/technicalarticles-pl/what-are...Textduplikat Czytaj więcej...
/technicalarticles-pl/visual-c...IMG-ALT Why a Visual Comparison of Products can be Unreliable
/technicalarticles-pl/visual-c...Textduplikat Why a Visual Comparison of Products can be Unreliable
/technicalarticles-pl/visual-c...Textduplikat Czytaj więcej...
/industry-articles-pl/the-futu...IMG-ALT The Future for Diesel – Bosch
/industry-articles-pl/the-futu...Textduplikat The Future for Diesel – Bosch
/industry-articles-pl/the-futu...Textduplikat Czytaj więcej...
/industry-articles-pl/ian-warh...IMG-ALT Ian Warhurst Wins Top Gear’s ‘Man of the Year’
/industry-articles-pl/ian-warh...Textduplikat Ian Warhurst Wins Top Gear’s ‘Man of the Year’
/industry-articles-pl/ian-warh...Textduplikat Czytaj więcej...
/industry-articles-pl/myth-vs-...IMG-ALT Myth vs. Fact – Diesel Technology
/industry-articles-pl/myth-vs-...Textduplikat Myth vs. Fact – Diesel Technology
/industry-articles-pl/myth-vs-...Textduplikat Czytaj więcej...
/industry-articles-pl/diesel-e...IMG-ALT Diesel Engines: Cutting Emissions, Not Power
/industry-articles-pl/diesel-e...Textduplikat Diesel Engines: Cutting Emissions, Not Power
/industry-articles-pl/diesel-e...Textduplikat Czytaj więcej...
/industry-articles-pl/why-dies...IMG-ALT Why diesel isn’t dirty?
/industry-articles-pl/why-dies...Textduplikat Why diesel isn’t dirty?
/industry-articles-pl/why-dies...Textduplikat Czytaj więcej...
/enquiry/?box=turboRepaireersWarsztaty regeneracji Szukasz części do turbosprężarki ? Znajdź teraz
/enquiry/?box=partDistributorsDystrubutorzy Szukasz dostawcy części ? Znajdź teraz
/warsztaty-autoryzowane-melett/Auto Serwis Szukasz warsztatu regeneracji ? Znajdź teraz
/warsztaty-autoryzowane-melett/Właścieciele pojazdów Chcesz naprawić turbo ? Znajdź teraz
https://www.melett.com/Extern Textduplikat IMG-ALT en
https://www.melett.fr/Extern Textduplikat IMG-ALT fr
https://www.melett.de/Extern Textduplikat IMG-ALT de
https://www.melett.it/Extern Textduplikat IMG-ALT it
https://www.melett.ru/Extern Textduplikat IMG-ALT ru
https://www.melett.pt/Extern Textduplikat IMG-ALT pt-pt
https://www.melett.es/Extern Textduplikat IMG-ALT es
https://www.melett.gr/Extern Textduplikat IMG-ALT el
https://www.melett.com.tr/Extern Textduplikat IMG-ALT tr
/turbo-parts/O Firmie Melett
/about-melett/Kilka słów o Melett
/melett-capabilities/Potencjał projektowo-produkcyjny firmy Melett
/melett-parts-production/Textduplikat Produkcja części Melett
/turbocharger-parts/Projektowanie i produkcja części do turbosprężarek
/news/latest-company-news/NOWOŚCI
https://www.melett.pl/contact/Textduplikat Skontaktuj się z nami
/product-range/Zasięg
https://www.melett.pl/turbo/Textduplikat Turbosprężarki Melett
/turbo-search/Textduplikat Szukaj
/parts-catalogues/Textduplikat Katalog Części Melett
/turbo-parts-results/?TurboMan...Narzędzia montażowe
/technical/diagnostic-tool/Textduplikat Narzędzie diagnostyczne
/technical/why-turbos-fail/Textduplikat Przyczyny awarii turbosprężarki
/technical/design-improvements/Design Improvements
/technical/understanding-quality/Zrozumienie jakości
/technical/turbo-part-variations/Warianty oferowanych części
/technical/why-turbos-fail/war...Textduplikat Formularz gwarancyjny
https://www.melett.pl/turbo-faqs/FAQ
/literature/melett-company-bro...Broszura firmowa
/news/new-parts-bulletins/Textduplikat Biuletyny
/news/turbocharger-bulletins/Textduplikat Nowy Biuletyn Turbosprężarek Melett
/news/technical-articles/Najnowsze wzory techniczne
/news/industry-articles/Artykuły Branżowe
https://www.melett.pl/enquiry/Textduplikat Kontakt
/cdn-cgi/l/email-protection[email protected]
/cdn-cgi/l/email-protectionTextduplikat [email protected]
http://www.melett.pl/www.melett.pl
https://www.youtube.com/user/M...Neues Fenster Nofollow Extern Kein Text
https://www.facebook.com/melet...Neues Fenster Nofollow Extern Kein Text
https://www.linkedin.com/compa...Neues Fenster Nofollow Extern Kein Text
https://twitter.com/MelettltdNeues Fenster Nofollow Extern Kein Text
https://www.melett.pl/sitemap/Site Map
/terms-conditions/Warunki sprzedaży w firmie Melett
https://wabtec.com/privacy-pol...Neues Fenster Nofollow Extern Polityka prywatności
https://wabtec.com/wabtec-cook...Neues Fenster Nofollow Extern Polityka cookie
/marketing-preferences/Textduplikat Preferencje marketingowe
https://www.contedia.com/Neues Fenster Extern Developed by Contedia Ltd
/cdn-cgi/l/email-protectionEMAIL NOW
https://www.melett.pl/login/LOGIN

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.melett.pl/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,46 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Webseite lädt 26 CSS Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Die Webseite lädt 32 Javascript Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Für die JQuery Dateien kann ein Content Delivery Network wie Google Hosted Libaries verwendet werden um Bandbreite einzusparen.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 242 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
dateMon, 21 Dec 2020 08:10:10 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
transfer-encodingchunked
connectionkeep-alive
set-cookie140 Zeichen
set-cookie44 Zeichen
set-cookie103 Zeichen
set-cookie105 Zeichen
set-cookie111 Zeichen
x-powered-byPHP/7.2.34
x-powered-byPleskLin
link<https://www.melett.com/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://www.melett.pl/>; rel=shortlink
expiresThu, 19 Nov 1981 08:52:00 GMT
cache-controlno-store, no-cache, must-revalidate
pragmano-cache
varyAccept-Encoding,User-Agent
cf-cache-statusDYNAMIC
cf-request-id0725f2574b00000605c3891000000001
expect-ctmax-age=604800, report-uri="https://report-uri.cloudflare.com/cdn-cgi/beacon/expect-ct"
servercloudflare
cf-ray6050200549b60605-FRA
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/1.1

Externe Faktoren

Blacklists
(Extrem wichtig)
Die Seite wird von Webwiki nicht als "nur für Erwachsene" eingestuft.
Die Seite ist nicht auf der Shallalist verzeichnet.
Die Seite wird nur ein wenig von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat nur Backlinks von 16 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt nur 23.177 Backlinks.
Die Seite hat nur wenige Backlinks von 16 verschiedenen IP Adressen.
Verbreitung bei Facebook
(Wenig wichtig)
Die Seite ist bei Facebook kaum relevant.
Eintrag bei Webwiki
(Nice to have)
Die Seite ist bei Webwiki verzeichnet.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

Robots.txt

Sitemap: https://www.melett.com/sitemap_index.xml
User-agent:*
Disallow: /wp-content/plugins/
Disallow: /wp-admin/
Disallow:

Popularität bei Facebook

Shares / Likes / Kommentare
0

Es werden nur die Daten zu der angegebenen URL abgefragt und nicht zu einer eventuell vorhandenen und auf der Seite verlinkten Facebook Seite.

Suchvorschau

www.melett.pl
Precision Engineered Turbochargers & Turbo Parts - Welcome to M...
A trade only provider supplying precision engineered turbochargers, CHRA's/ Core Assemblies, turbo parts and repair kits. The comprehensive range allows turbo reconditioning, remanufacturing and repair of turbo models originally manufactured by Garrett, Holset, Borg Warner, MHI, Komatsu, Toyota, IHI and Hitachi.

Wichtigste Suchbegriffe

Folgende Keywords wurden erkannt. Überprüfe die Optimierung dieser Keywords für Deine Seite.

KeywordErgebnisPrüfen
TURBO70%Check
Melett68%Check
We re66%Check
engine65%Check
turbo parts64%Check
turbocharger59%Check
parts57%Check
Turbo Diesel57%Check
diesel engine56%Check
części Melett54%Check

Analysiere jetzt kostenlos bis zu 1.000 Unterseiten von melett.pl!

Kostenlos registrieren
Die Nutzung des Basis Accounts ist zeitlich unbegrenzt möglich

Cookie Einstellungen

Wir verwenden Cookies, damit unsere Website funktioniert und auch für Analyse- und Werbezwecke. Du kannst optionale Cookies selbstverständlich auch deaktivieren, siehe die folgenden Links für weitere Informationen.

Diese Cookies werden für grundlegende Websitefunktionen benötigt.

Damit wir besser verstehen, wie Besucher unsere Website nutzen.

Damit wir für Dich passgenaue Angebote bereitstellen können.