Radsport-rennrad.de - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
80% 
Seitenqualität
50% 
Seitenstruktur
58% 
Verlinkung
7% 
Server
46% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,97 s
Dateigröße
78,00 kB
Wörter
651
Medien
60
Anzahl Links
155 Intern / 49 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
RennRad - das Magazin für Taktik, Training und Tests
Die Länge des Titels ist optimal. (479 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
RennRad ist das Magazin für den aktiven Radsportler. RennRad hilft bei Taktik, Training und in der Werkstatt. Erleben Sie hautnah Jedermannrennen und Marathons. Verständliche Rad- und Produkttests helfen Ihnen, das beste Rad für Ihren Zweck zu finden und dabei noch Geld zu sparen.
Die Meta-Description ist zu lang. (1788 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.radsport-rennrad.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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descriptionRennRad ist das Magazin für den aktiven Radsportler. RennRad hilft bei Taktik, Training und in der Werkstatt. Erleben Sie hautnah Jedermannrennen und Marathons. Verständliche Rad- und Produkttests helfen Ihnen, das beste Rad für Ihren Zweck zu finden und dabei noch Geld zu sparen.
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twitter:descriptionRennRad ist das Magazin für den aktiven Radsportler. RennRad hilft bei Taktik, Training und in der Werkstatt. Erleben Sie hautnah Jedermannrennen und Marathons. Verständliche Rad- und Produkttests helfen Ihnen, das beste Rad für Ihren Zweck zu finden und dabei noch Geld zu sparen.
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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
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Der Inhalt ist mit 651 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 17.1% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Frames
(Extrem wichtig)
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Mobile
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Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0) ist korrekt.
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Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 13 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
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Soziale Vernetzung
(Nice to have)
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Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
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Medienliste

URLALT-AttributeTitel
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...agd-aristos-rs-speed-gravel-miniatur.jpgFalkenjagd Aristos RS Speed Gravel: Gravel-Bike im Test
...20/12/breezer-inversion-pro-miniatur.jpgBreezer Inversion Pro: Gravel-Bike im Test – Ausstattung, Fahrleistung
...uploads/2020/12/dizo-s6-ego-miniatur.jpgDizo S6 Ego: Rennrad im Test – Ausstattung, Fahrverhalten, Preis
.../11/dt-swiss-arc-1100-dicut-miniatur.jpgDT Swiss ARC 1100 Dicut im Test: Aero-Tipp der Aero-Laufräder
...swiss-pr-1400-dicut-32-oxic-miniatur.jpgDT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic im Test: Testsieger der Allround-Laufräder
...urion-crossfire-gravel-3000-miniatur.jpgCenturion Crossfire Gravel 3000: Gravel-Bike im Test
.../2020/10/merida-silex8000-e-miniatur.jpgMerida Silex+ 8000-E: Gravel-Bike im Test – Komfort-Tipp
...20/09/airstreeem-gravel-one-miniatur.jpgAirstreeem Gravel One: Gravel-Bike im Test
...ads/2020/09/storck-grix-pro-miniatur.jpgStorck Grix Pro: Gravel-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
...020/09/benotti-fuoco-gravel-miniatur.jpgBenotti Fuoco Gravel: Gravel-Bike im Test – Race-Tipp
...09/storck-enario-ae-ultegra-miniatur.jpgStorck Enario AE Ultegra: E-Rennrad im Test
...specialized-s-works-diverge-miniatur.jpgSpecialized S-Works Diverge: Gravel-Bike im Test
...scott-addict-e-ride-premium-miniatur.jpgScott Addict E-Ride Premium: E-Rennrad im Test – Antrieb, Preis
...ds/2020/09/trek-domane-lt-9-miniatur.jpgTrek Domane+ LT 9: E-Rennrad im Test – Antrieb, Preis, Bewertung
...cialized-creo-sl-expert-evo-miniatur.jpgSpecialized Creo SL Expert Evo: E-Gravelbike im Test
...20/09/giant-defy-advanced-2-miniatur.jpgGiant Defy Advanced 2: Gravel- und Radmarathon-Rennrad im Test
...020/09/felt-vr-advanced-105-miniatur.jpgFelt VR Advanced 105: Radmarathon-Rennrad im Test
...020/09/liv-avail-advanced-1-miniatur.jpgLiv Avail Advanced 1: Rennrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
.../cannondale-synapse-ultegra-miniatur.jpgCannondale Synapse Ultegra: Radmarathon-Rennrad im Test
...orck-fascenario.3-comp-disc-miniatur.jpgStorck Fascenario.3 Comp Disc: Radmarathon-Rennrad im Test
...ktm-revelator-alto-glorious-miniatur.jpgKTM Revelator Alto Glorious: Damen-Rennrad im Test – Race-Tipp
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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Es ist keine H1-Überschrift definiert.
Überschriften
(Wichtig)
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Überschriftenstruktur

Es wurden keine Überschriften gefunden.
Einige der Linktexte der internen Links sind zu lang.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
11 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich zu viele externe Links (49) auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
https://www.radsport-rennrad.de/Kein Text
/test-teile/Tests
/gravel/Gravel
/training/Training
/ernaehrung/Ernährung
/gewinnspiel/Gewinnspiel
/service/Service
https://r2c2.club/mitglied-wer...Extern Subdomain R2C2
https://www.radsport-rennrad.de/Home
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/training/Textduplikat Training
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/gewinnspiel/Textduplikat Gewinnspiel
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/test-teile/rollentrainer-2021...IMG-ALT Rollentrainer, Kaufberatung, Test
/test-teile/rollentrainer-2021...Rollentrainer 2021 im Test: Smarttrainer und Indoor-Bikes
/test-technik/falkenjagd-arist...IMG-ALT Falkenjagd Aristos RS Speed Gravel: Gravel-Bike im Test
/test-technik/falkenjagd-arist...Textduplikat Falkenjagd Aristos RS Speed Gravel: Gravel-Bike im Test
/test-technik/falkenjagd-arist...Falkenjagd Aristos RS Speed Gravel
/test-technik/breezer-inversio...IMG-ALT Breezer Inversion Pro: Gravel-Bike im Test – Ausstattung, Fahrleistung
/test-technik/breezer-inversio...Textduplikat Breezer Inversion Pro: Gravel-Bike im Test – Ausstattung, Fahrleistung
/test-technik/breezer-inversio...Breezer Inversion Pro
/test-technik/dizo-s6-ego-test/IMG-ALT Dizo S6 Ego: Rennrad im Test – Ausstattung, Fahrverhalten, Preis
/test-technik/dizo-s6-ego-test/Textduplikat Dizo S6 Ego: Rennrad im Test – Ausstattung, Fahrverhalten, Preis
/test-technik/dizo-s6-ego-test/Dizo S6 Ego
/test-technik/dt-swiss-arc-110...IMG-ALT DT Swiss ARC 1100 Dicut im Test: Aero-Tipp der Aero-Laufräder
/test-technik/dt-swiss-arc-110...Textduplikat DT Swiss ARC 1100 Dicut im Test: Aero-Tipp der Aero-Laufräder
/test-technik/dt-swiss-arc-110...DT Swiss ARC 1100 Dicut
/test-technik/dt-swiss-pr-1400...IMG-ALT DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic im Test: Testsieger der Allround-Laufräder
/test-technik/dt-swiss-pr-1400...Textduplikat DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic im Test: Testsieger der Allround-Laufräder
/test-technik/dt-swiss-pr-1400...DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic
/test-technik/centurion-crossf...IMG-ALT Centurion Crossfire Gravel 3000: Gravel-Bike im Test
/test-technik/centurion-crossf...Textduplikat Centurion Crossfire Gravel 3000: Gravel-Bike im Test
/test-technik/centurion-crossf...Centurion Crossfire Gravel 3000
/test-technik/merida-silex-800...IMG-ALT Merida Silex+ 8000-E: Gravel-Bike im Test – Komfort-Tipp
/test-technik/merida-silex-800...Textduplikat Merida Silex+ 8000-E: Gravel-Bike im Test – Komfort-Tipp
/test-technik/merida-silex-800...Merida Silex+ 8000-E
/test-technik/airstreeem-grave...IMG-ALT Airstreeem Gravel One: Gravel-Bike im Test
/test-technik/airstreeem-grave...Textduplikat Airstreeem Gravel One: Gravel-Bike im Test
/test-technik/airstreeem-grave...Airstreeem Gravel One
/test-technik/storck-grix-pro-...IMG-ALT Storck Grix Pro: Gravel-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
/test-technik/storck-grix-pro-...Textduplikat Storck Grix Pro: Gravel-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
/test-technik/storck-grix-pro-...Storck Grix Pro
/test-technik/benotti-fuoco-gr...IMG-ALT Benotti Fuoco Gravel: Gravel-Bike im Test – Race-Tipp
/test-technik/benotti-fuoco-gr...Textduplikat Benotti Fuoco Gravel: Gravel-Bike im Test – Race-Tipp
/test-technik/benotti-fuoco-gr...Benotti Fuoco Gravel
/test-technik/storck-enario-ae...IMG-ALT Storck Enario AE Ultegra: E-Rennrad im Test
/test-technik/storck-enario-ae...Textduplikat Storck Enario AE Ultegra: E-Rennrad im Test
/test-technik/storck-enario-ae...Storck Enario AE Ultegra
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/test-technik/specialized-s-wo...Textduplikat Specialized S-Works Diverge: Gravel-Bike im Test
/test-technik/specialized-s-wo...Specialized S-Works Diverge
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/test-technik/scott-addict-e-r...Textduplikat Scott Addict E-Ride Premium: E-Rennrad im Test – Antrieb, Preis
/test-technik/scott-addict-e-r...Scott Addict E-Ride Premium
/test-technik/trek-domane-lt-9...IMG-ALT Trek Domane+ LT 9: E-Rennrad im Test – Antrieb, Preis, Bewertung
/test-technik/trek-domane-lt-9...Textduplikat Trek Domane+ LT 9: E-Rennrad im Test – Antrieb, Preis, Bewertung
/test-technik/trek-domane-lt-9...Trek Domane+ LT 9
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/test-technik/specialized-creo...Textduplikat Specialized Creo SL Expert Evo: E-Gravelbike im Test
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/test-technik/giant-defy-advan...Textduplikat Giant Defy Advanced 2: Gravel- und Radmarathon-Rennrad im Test
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/test-technik/felt-vr-advanced...Textduplikat Felt VR Advanced 105: Radmarathon-Rennrad im Test
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/test-technik/liv-avail-advanc...IMG-ALT Liv Avail Advanced 1: Rennrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
/test-technik/liv-avail-advanc...Textduplikat Liv Avail Advanced 1: Rennrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
/test-technik/liv-avail-advanc...Liv Avail Advanced 1
/test-technik/cannondale-synap...IMG-ALT Cannondale Synapse Ultegra: Radmarathon-Rennrad im Test
/test-technik/cannondale-synap...Textduplikat Cannondale Synapse Ultegra: Radmarathon-Rennrad im Test
/test-technik/cannondale-synap...Cannondale Synapse Ultegra
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/test-technik/storck-fascenari...Textduplikat Storck Fascenario.3 Comp Disc: Radmarathon-Rennrad im Test
/test-technik/storck-fascenari...Storck Fascenario.3 Comp Disc
/test-technik/ktm-revelator-al...IMG-ALT KTM Revelator Alto Glorious: Damen-Rennrad im Test – Race-Tipp
/test-technik/ktm-revelator-al...Textduplikat KTM Revelator Alto Glorious: Damen-Rennrad im Test – Race-Tipp
/test-technik/ktm-revelator-al...KTM Revelator Alto Glorious
/test-teile/traumraeder-2021-t...Kein Text
/test-teile/traumraeder-2021-t...Test
/test-teile/traumraeder-2021-t...Traumräder: Innovative, leichte, komfortable Rennräder
/test-teile/Test & Technik
IMG-ALT test-teile
/allgemein/rennrad-1-2-2021-al...Heftinhalt
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain zum Shop
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/training/tempohaerte-zeitfahren/IMG-ALT Tempohärte, VO2max, Trainingstipps
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/training/tempohaerte-zeitfahren/Schneller: Mehr Geschwindigkeit im Flachen. Plus: Tempohärte und Zeitfahren. Mit diesen Trainingstipps und -Plänen.
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/training/gehirn-training-zusa...Neues aus der Forschung
/training/gehirn-training-zusa...IMG-ALT Gehirn, Psyche, Training, Mentaltraining, Wissenschaft, Studie
/training/gehirn-training-zusa...Gehirn und Training: Zusammenhänge
/training/gehirn-training-zusa...Schneller fahren – schneller denken? Training und Gehirn: die Zusammenhänge, die Effekte. Ein Überblick über den wissenschaftlichen Stand.
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IMG-ALT training
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/ernaehrung/kohlenhydrate-leis...IMG-ALT Kohlenhydrate, Leistung, Einblicke, Erkenntnisse
/ernaehrung/kohlenhydrate-leis...Kohlenhydrate und Leistung: 120 Gramm/Stunde
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/ernaehrung/Textduplikat Ernährung
IMG-ALT ernaehrung
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/service/endofibrose-symptome-...IMG-ALT Endofibrose, Symptome, Beschreibung, Hintergründe, Krankheit
/service/endofibrose-symptome-...Endofibrose: Hintergrund, Symptome, Behandlung
/service/endofibrose-symptome-...Nicht wenige Radsportler leiden darunter – viele ohne es zu wissen. Denn die Symptome dieser mysteriösen Radfahrer-Krankheit sind uneindeutig: die Endofibrose.
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IMG-ALT service
/test-teile/cyclocrosser-2021-...Kein Text
/test-teile/cyclocrosser-2021-...Textduplikat Test
/test-teile/cyclocrosser-2021-...Cyclocrosser 2021 im Test: Querfeldein
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IMG-ALT test-teile
/gravel/gravelbike-test-2020/Kein Text
/gravel/gravelbike-test-2020/Textduplikat Test
/gravel/gravelbike-test-2020/Gravelbike-Test 2020: 33 Bikes für Straße und Schotter
/gravel/Textduplikat Gravel
IMG-ALT gravel
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/allgemein/geld-im-sport-leita...»Leistung, Spektakel, Kommerz: Man liest und hört viel von „sozialen Klüften“. Dies spiegelt sich im System Sport wider.«
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IMG-ALT allgemein
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IMG-ALT race
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/race/tour-de-france-2021-etap...Sechs Gebirgsetappen, drei Bergankünfte, zwei Zeitfahren, acht Flachetappen: Die Tour de France 2021 wird klassisch.
/race/Textduplikat Race
IMG-ALT race
/allgemein/rennrad-newsletter-...IMG-ALT alttext
/allgemein/rennrad-newsletter-...RennRad-News per Mail: Jetzt zum Newsletter anmelden
/allgemein/rennrad-newsletter-...Jetzt zum RennRad-Newsletter anmelden und keine wichtigen News mehr verpassen.
/allgemein/Textduplikat Allgemein
IMG-ALT allgemein
/training/rollentrainer-test-v...Heimtraining
/training/rollentrainer-test-v...Rollentrainer im Test: Trainingspläne und Tipps für zuhause
A-TITLE Rollentrainer im Test: Trainingspläne und Tipps für zuhause
/gravel/gravelbike-test-2020/Textduplikat Test
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A-TITLE Gravelbike-Test 2020: 33 Gravelbikes für Straße und Schotter
/training/rollentrainer-2019-t...Textduplikat Test
/training/rollentrainer-2019-t...Rollentrainer im Test: Technik, Preis und Tipps
A-TITLE Rollentrainer im Test: Technik, Preis und Tipps
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Kein Text
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain 1-2 | 2021
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Traumräder
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Rollentrainer
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Wintertraining
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Ziele 2021
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Kein Text
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Textduplikat 1-2 | 2021
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain 41 Räder im Test
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Fahrradschlösser
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Radbrillen-Test
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Ostsee & Bodensee
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Kein Text
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain 8 | 2020
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https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Reichweiten-Test
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https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Neuheiten 2021
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Kein Text
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain 4 | 2020
https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Textduplikat Neuheiten 2021
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https://shop.bva-bikemedia.de/...Extern Subdomain Paradies Davos
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Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
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HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,97 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Webseite lädt 9 CSS Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Die Webseite lädt 12 Javascript Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 78 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
dateSat, 16 Jan 2021 04:00:12 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
transfer-encodingchunked
connectionkeep-alive
set-cookie158 Zeichen
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cf-edge-cachecache,platform=wordpress
x-pingbackhttps://www.radsport-rennrad.de/xmlrpc.php
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