Verkehrstherapie.de - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
67% 
Seitenqualität
61% 
Seitenstruktur
37% 
Verlinkung
25% 
Server
45% 
Externe Faktoren
37% 
SEO Score
Antwortzeit
0,03 s
Dateigröße
32,30 kB
Wörter
2436
Medien
2
Anzahl Links
0 Intern / 2 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

  • Fügen Sie einen Title-Tag auf der Seite ein.Sehr wichtig!
  • Die Seite hat fast keine internen Links. Wenn es sich um eine Eingangs-Seite handelt, entfernen Sie diese.Sehr wichtig!
  • Fügen Sie eine Meta-Description hinzu.Sehr wichtig!
  • Beheben Sie die Fehler bei der Sprachangabe im HTML Code der Seite.Sehr wichtig!
  • Entfernen Sie leere Bold und Strong Tags.Sehr wichtig!
Weitere To-dos anzeigen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Der Titel-Tag fehlt.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Meta-Description fehlt.
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
Es ist kein Canonical Link angegeben.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Serverstandort: Deutschland
Eine oder mehrere der angegebenen Sprachen sind nicht in ISO Norm (de, de-at, en, usw.)
Die Sprache ist nicht im HTML Markup angegeben.
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist sehr lang.
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Zeichensatzkodierung ist nicht im HTTP Header angegeben.
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (WINDOWS-1252) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Es wurde keine Doctype Angabe gefunden
Favicon
(Nice to have)
Es ist kein Favoriten Icon (Favicon) im HTML-Code verlinkt.

Meta Tags

NameWert
GENERATORMicrosoft FrontPage 5.0
ProgIdFrontPage.Editor.Document
Microsoft Bordertlb, default
Content-Typetext/html; charset=windows-1252

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Wörter aus der H1 Überschrift werden nicht im Text der Seite verwendet.
Der Inhalt ist mit 2436 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 40% aus Füllwörtern.
Es wurden 23 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 23.93 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Viewport angegeben.
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Die Seite benötigt keine Javascript Dateien.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Es befinden sich leere Tags auf der Seite.
Einige der Tags sind zu lang. Mit 254 Zeichen ist dieser länger als 70 Zeichen:
"verkehrspsychologische psychotherapeuten müssen über verkehrsrechtliches wissen verfügen, über eine sp..."
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Es gibt keine Bilder ohne ALT-Attribute.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen, kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
Werbung
(Wenig wichtig)
Es wurden keine Werbebanner gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Das Protokoll HTTPS zur sicheren Übertragung von Daten wird nicht verwendet.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...?df=vpp.1&dd=BLUEMB&ft=6&md=6&tr=1&pad=1Seitenzähler
/images/webkopf_neu.gifwebkopf_neu.gif (4394 Byte)

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Rüdiger Born (BNV), Dr. Hans-Joachim Hellwig (Pro-Non), Anita Müller (AVUS), Dr. Bernd Rothenberger (BNV), Prof. Dr. Konrad Reschke (Universität Leipzig), Prof. Dr. Peter F. Schlottke (Universität Tübingen), Dr. Joachim Seidl (AFN), Jörg-Michael Sohn (BNV), Dr. Karl-Friedrich Voss (BNV)
Die H1-Überschrift ist zu lang.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriften haben keinen Inhalt.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Rüdiger Born (BNV), Dr. Hans-Joachim Hellwig (Pro-Non), Anita Müller (AVUS), Dr. Bernd Rothenberger (BNV), Prof. Dr. Konrad Reschke (Universität Leipzig), Prof. Dr. Peter F. Schlottke (Universität ...
H1 Präambel: Dieser Text stellt die vorläufigen Ergebnisse einer Arbeitsgruppe dar, die 2006 auf Anregung des Vorsitzenden der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie, Prof. Dr. Schubert, durch...
H1 Der vorliegende Text stellt das Zwischenergebnis nach nunmehr neun Treffen dar und wird in der vorliegenden Fassung von allen Autoren mitgetragen. Die Arbeitsgruppe dankt darüber hinaus Prof. Dr. E...
H1 Rechtsanwälte, Richter, Fahrerlaubnisbehörden, Begutachtungsstellen für Fahreignung haben es immer häufiger mit Menschen zu tun, die an verkehrspsychologischen Einzel-Maßnahmen teilgenommen haben. ...
H1 1. Geschichte des Begriffes
H1 2. Verkehrspsychologische Therapie (VpT) hat ein rechtlich-normativ definiertes Ziel: die Wiederherstellung bzw. Schaffung der individuellen Voraussetzungen für eine sichere und partnerschaftliche ...
H1 3. Anlass Verkehrspsychologischer Therapie sind in der Regel aktenkundige verkehrsrelevante Normverstöße, nicht Störungen von Krankheitswert.
H1 4. Die Zielgruppe der Verkehrspsychologischen Therapie sind Kraftfahrer mit verkehrsrelevanten Normverstößen in verschiedenen Problembereichen (Alkohol, Drogen, Punkte, Straftaten).
H1 5. Ziel ist eine Veränderung rechtlich sanktionierter Verhaltensweisen im (Straßen-)Verkehr, mit therapeutischen Mitteln, ohne dass damit notwendigerweise der Anspruch einer Gesamtveränderung im Si...
H1 6. Verkehrspsychologische Therapie wird nicht zu Lasten der Gesetzlichen Krankenversicherung oder anderer Gesundheitsversicherungssysteme abgerechnet.
H1 7. Die Verkehrspsychologische Therapie ist eine eigenständige Maßnahme und verknüpft drei verschiedene Perspektiven: die klinische (diagnostisch und psychotherapeutisch), die verkehrpsychologische ...
H1 8. Verkehrspsychologische Therapie arbeitet nach wissenschaftlich begründeten Standards der Verkehrspsychologie und Klinischen Psychologie.
H1 9. Als relativ junger, aus der Praxis heraus entwickelter Therapieansatz ist die Verkehrspsychologische Therapie auf eine Begleitung durch die wissenschaftliche Forschung angewiesen.
H1 10. Verkehrspsychologische Therapie erfordert fahreignungspezifische, prozessbegleitende Diagnostik.
H1 11. Inhalt der Verkehrspsychologische Therapie ist die Verbesserung von individuellen Verhaltensweisen und verkehrsrelevanten Einstellungen (Selbstregulation) im Interesse der allgemeinen Verkehrss...
H1 12. Verkehrspsychologische Therapie ist anlassbezogen, Interventionen erfolgen auf der Grundlage einer spezifischen Indikation und einer individuellen Therapieplanung, schwerpunktmäßig in Form von ...
H1 13. Verkehrspsychologische Therapie wird von therapeutisch qualifizierten Verkehrspsychologen durchgeführt. Diese dokumentieren und überprüfen ihre Arbeit nach dem Modell der kontrollierten Praxis ...
H1 14. Der Therapieprozess wird in Abschlussbescheinigungen dokumentiert, ohne gutachterliche Aussagen zu präjudizieren.
H1 15. Verkehrspsychologische Therapie hat ihre Wirksamkeit am Kriterium der Legalbewährung nachgewiesen.
H1 16. Verkehrspsychologische Therapie erfolgt im Kontext einer interdisziplinären Zusammenarbeit mit Juristen, Medizinern und Verwaltungsfachleuten.
H1 17. Verkehrspsychologische Therapie erfordert die personelle und institutionelle Trennung vom Prozess der Begutachtung. Therapeuten müssen finanziell unabhängig vom Ergebnis ihrer Therapie und fach...
H1 1 Ursprünglich war geplant, diesen Text im Rahmen des Kommentars zu den „Begutachtungslinien für Kraftfahrereignung“ zu veröffentlichen. Da aber damit ein „Kommentar“ zu Inhalten abgegeben würde, d...
H3 Leere Überschrift
H3 Leere Überschrift
Bei der Seite scheint es sich um eine Eingangs-Seite zu handeln, da nur sehr wenige Links gefunden wurden.
Es befinden sich 2 externe Links auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
http://www.verkehrspsychologis...Extern Anchor 1
http://www.verkehrspsychologis...Extern Anchor ²

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die geprüfte Seite leitet nicht auf eine andere URL weiter.
HTTP-Header
(Wichtig)
Die HTML-Seite sollten mittels GZip Komprimierung übertragen werden.
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,03 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Seite benötigt keine CSS Dateien.
Die Seite benötigt keine Javascript Dateien.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 32 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
dateWed, 18 Oct 2017 22:45:20 GMT
serverApache
last-modifiedWed, 23 Jun 2010 11:15:09 GMT
etag"8240-489b0a6a14d12"
accept-rangesbytes
content-length33344
content-typetext/html
statuscode200
http_versionHTTP/1.1

Externe Faktoren

Blacklists
(Extrem wichtig)
Die Seite wird von Webwiki nicht als "nur für Erwachsene" eingestuft.
Die Seite ist nicht auf der Shallalist verzeichnet.
Die Seite wird nur ein wenig von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat nur Backlinks von 4 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt nur 6 Backlinks.
Die Seite hat nur wenige Backlinks von 4 verschiedenen IP Adressen.
Verbreitung bei Facebook
(Wenig wichtig)
Die Seite ist bei Facebook kaum relevant.
Eintrag bei Webwiki
(Nice to have)
Die Seite ist bei Webwiki verzeichnet.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

Robots.txt

Es wurde keine valide Robots.txt Datei gefunden.

Popularität bei Facebook

Shares / Likes / Kommentare
0

Es werden nur die Daten zu der angegebenen URL abgefragt und nicht zu einer eventuell vorhandenen und auf der Seite verlinkten Facebook Seite.

Suchvorschau

Kein Titel angegeben
http://www.verkehrstherapie.de/

Wichtigste Suchbegriffe

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KeywordErgebnisPrüfen
im Bereich43%Check
Verhaltensweisen im41%Check
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