Antriebstechnik.de - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
80% 
Seitenqualität
79% 
Seitenstruktur
64% 
Verlinkung
67% 
Server
92% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,56 s
Dateigröße
183,00 kB
Wörter
607
Medien
14
Anzahl Links
69 Intern / 31 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
ANTRIEBSTECHNIK - Wissen schafft Ideen
Die Länge des Titels ist optimal. (396 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Meta-Description fehlt.
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.antriebstechnik.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Rel Next URL https://www.antriebstechnik.de/page/2/
Die rel next und prev Angaben sind fehlerfrei.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
robotsindex, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1
generatorWordPress 6.6.2
tec-api-versionv1
tec-api-originhttps://www.antriebstechnik.de
viewportwidth=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1
msapplication-TileImagehttps://www.antriebstechnik.de/wp-content/uploads/2022/12/cropped-ant-270x270.png
langde-de
twitter:cardsummary
twitter:titleANTRIEBSTECHNIK
twitter:descriptionWissen schafft Ideen
og:titleANTRIEBSTECHNIK
og:descriptionWissen schafft Ideen
og:typearticle
og:article:published_time2024-10-01 10:01:40
og:article:modified_time2024-10-01 10:18:08
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X-UA-CompatibleIE=edge
nexthttps://www.antriebstechnik.de/page/2/
charsetUTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Der Inhalt ist mit 607 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 30.1% aus Füllwörtern.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 11 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 10.72 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 12 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 4 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
/wp-content/uploads/2022/12/ant-slogan.pngKein ALT-Attribut angegebenant-slogan
/wp-content/uploads/2022/12/ant-slogan.pngKein ALT-Attribut angegeben
...eit_2024_11_var_beitragsbild-440x264.jpgKompakte Antriebsregler und schnelles Sicherheitsmodul
...024/09/DrHueske_beitragsbild-440x264.jpgInterview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
...24_10_rectangle_beitragsbild-440x264.jpgNeuer Aufsichtsratsvorsitzender für Lenze SE
...ulation_2024_10_beitragsbild-440x264.jpgKomplette Maschinensimulation
...e_Kempf_2024_10_beitragsbild-440x264.jpgRingspann übernimmt Gelenkwellen-Hersteller
..._Torque_Density_beitragsbild-440x264.jpgWinergy präsentiert 10-MW-Getriebe in Originalgröße
...der_2024_09_var_beitragsbild-440x264.jpgWarmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
...-6000-x-4166-px_beitragsbild-440x264.jpgFVA veröffentlicht neues Online-Berechnungstool
...age_AGV_web_rgb_beitragsbild-440x264.jpgGut gebremste AGVs
...eenshot_2024-08_beitragsbild-440x264.jpgKosteneffiziente Antriebssysteme
...chverlage.de/cover_zeitschriften/ant.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...chverlage.de/cover_zeitschriften/dis.jpgKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Menschen & Märkte
Zu viele H1 Überschriften
Die H1-Überschrift ist zu kurz (17 Zeichen). Sie sollte mindestens 20 Zeichen lang sein.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriften haben keinen Inhalt.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Menschen & Märkte
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Produkte & Anwendungen
H1 Forschung & Entwicklung
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H2 Kompakte Antriebsregler und schnelles Sicherheitsmodul
H2 Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
H2 Neuer Aufsichtsratsvorsitzender für Lenze SE
H2 Komplette Maschinensimulation
H2 Ringspann übernimmt Gelenkwellen-Hersteller
H2 Winergy präsentiert 10-MW-Getriebe in Originalgröße
H2 Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
H2 FVA veröffentlicht neues Online-Berechnungstool
H2 Gut gebremste AGVs
H2 Kosteneffiziente Antriebssysteme
H2 You have Successfully Subscribed!
H3 Integrierte Motorsysteme für FTS und AMR
H3 Gasturbinen-Generatorlager für eVTOL-Flugzeuge
H3 Neue integrierte Servomotoren
H3 Joshua Hall ist neuer COO der Icotek Corp
H3 Elektrostatische Aufladung vermeiden
H3 Lager- und Antriebslösungen für die Fertigungsautomation
H3 Fixiersysteme für die Messtechnik
H3 Robuste Schleifringe und GMI-Encoder
Einige der Linktexte wiederholen sich.
2 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich zu viele externe Links (31) auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
/leser-werdenLeser werden
https://www.shop.vereinigte-fa...Neues Fenster Extern Subdomain Shop
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Mediadaten
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Kontakt
/60-jahre-antriebstechnik/Subdomain 60 Jahre antriebstechnik
https://www.antriebstechnik.de/Kein Text
/thema/menschen-und-maerkte/Subdomain Menschen & Märkte
/thema/produkte-und-anwendungen/Subdomain Produkte & Anwendungen
/thema/getriebe/Subdomain Getriebe
/thema/lager/Subdomain Lager
/thema/kuppelungen-bremsen/Subdomain Kupplungen & Bremsen
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/thema/umrichtertechnik/Subdomain Umrichtertechnik
/thema/steuern-automatisieren/Subdomain Steuern & Automatisieren
/thema/sensorik-messtechnik/Subdomain Sensorik & Messtechnik
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/thema/f-und-e/Subdomain Forschung & Entwicklung
/veranstaltungen/Subdomain Veranstaltungen
https://digital.antriebstechni...Neues Fenster Extern Subdomain Aktuelles E-Paper
/thema/menschen-und-maerkte/Subdomain Textduplikat Menschen & Märkte
/thema/produkte-und-anwendungen/Subdomain Textduplikat Produkte & Anwendungen
/thema/getriebe/Subdomain Textduplikat Getriebe
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/thema/kuppelungen-bremsen/Subdomain Textduplikat Kupplungen & Bremsen
/thema/lineartechnik/Subdomain Textduplikat Lineartechnik
/thema/elektromotoren/Subdomain Textduplikat Elektromotoren
/thema/umrichtertechnik/Subdomain Textduplikat Umrichtertechnik
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/leser-werdenKein Text
https://www.shop.vereinigte-fa...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Kein Text
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Kein Text
/60-jahre-antriebstechnik/Subdomain Kein Text
/kompakte-antriebsregler-und-s...Subdomain IMG-ALT Kompakte Antriebsregler und schnelles Sicherheitsmodul
A-TITLE Kompakte Antriebsregler und schnelles Sicherheitsmodul
/kompakte-antriebsregler-und-s...Subdomain Textduplikat Kompakte Antriebsregler und schnelles Sicherheitsmodul
/integrierte-motorsysteme-fuer...Subdomain Integrierte Motorsysteme für FTS und AMR
/gasturbinen-generatorlager-fu...Subdomain Gasturbinen-Generatorlager für eVTOL-Flugzeuge
/thema/mobility/Subdomain Mobility
/neue-integrierte-servomotoren/Subdomain Neue integrierte Servomotoren
/joshua-hall-ist-neuer-coo-der...Subdomain Joshua Hall ist neuer COO der Icotek Corp
/28456-2/Subdomain IMG-ALT Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
A-TITLE Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
/28456-2/Subdomain Textduplikat Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
/neuer-aufsichtsratsvorsitzend...Subdomain IMG-ALT Neuer Aufsichtsratsvorsitzender für Lenze SE
A-TITLE Neuer Aufsichtsratsvorsitzender für Lenze SE
/neuer-aufsichtsratsvorsitzend...Subdomain Textduplikat Neuer Aufsichtsratsvorsitzender für Lenze SE
/komplette-maschinensimulation/Subdomain IMG-ALT Komplette Maschinensimulation
A-TITLE Komplette Maschinensimulation
/komplette-maschinensimulation/Subdomain Textduplikat Komplette Maschinensimulation
/ringspann-uebernimmt-gelenkwe...Subdomain IMG-ALT Ringspann übernimmt Gelenkwellen-Hersteller
A-TITLE Ringspann übernimmt Gelenkwellen-Hersteller
/ringspann-uebernimmt-gelenkwe...Subdomain Textduplikat Ringspann übernimmt Gelenkwellen-Hersteller
/thema/menschen-und-maerkte/Weitere Beiträge anzeigen
/winergy-praesentiert-10-mw-ge...Subdomain IMG-ALT Winergy präsentiert 10-MW-Getriebe in Originalgröße
A-TITLE Winergy präsentiert 10-MW-Getriebe in Originalgröße
/winergy-praesentiert-10-mw-ge...Subdomain Textduplikat Winergy präsentiert 10-MW-Getriebe in Originalgröße
/thema/nachhaltigkeit/Subdomain Nachhaltigkeit
/elektrostatische-aufladung-ve...Subdomain Elektrostatische Aufladung vermeiden
/lager-und-antriebsloesungen-f...Subdomain Lager- und Antriebslösungen für die Fertigungsautomation
/fixiersysteme-fuer-die-messte...Subdomain Fixiersysteme für die Messtechnik
/robuste-schleifringe-und-gmi-...Subdomain Robuste Schleifringe und GMI-Encoder
/thema/connectivity/Subdomain Connectivity
/thema/produkte-und-anwendungen/Textduplikat Weitere Beiträge anzeigen
/warmgewalztes-500-millimeter-...Subdomain IMG-ALT Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
A-TITLE Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
/warmgewalztes-500-millimeter-...Subdomain Textduplikat Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
/thema/nachhaltigkeit/Subdomain Textduplikat Nachhaltigkeit
/fva-veroeffentlicht-neues-onl...Subdomain IMG-ALT FVA veröffentlicht neues Online-Berechnungstool
A-TITLE FVA veröffentlicht neues Online-Berechnungstool
/fva-veroeffentlicht-neues-onl...Subdomain Textduplikat FVA veröffentlicht neues Online-Berechnungstool
/thema/software/Subdomain Software
/gut-gebremste-agvs/Subdomain IMG-ALT Gut gebremste AGVs
A-TITLE Gut gebremste AGVs
/gut-gebremste-agvs/Subdomain Textduplikat Gut gebremste AGVs
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/kosteneffiziente-antriebssyst...Subdomain IMG-ALT Kosteneffiziente Antriebssysteme
A-TITLE Kosteneffiziente Antriebssysteme
/kosteneffiziente-antriebssyst...Subdomain Textduplikat Kosteneffiziente Antriebssysteme
/thema/f-und-e/Textduplikat Weitere Beiträge anzeigen
https://de-de.facebook.com/ant...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://www.linkedin.com/compa...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://www.xing.com/news/page...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://twitter.com/antriebstechNeues Fenster Extern Kein Text
https://www.instagram.com/antr...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://digital.antriebstechni...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://digital.industrielle-a...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://derkonstrukteur.de/Neues Fenster Extern DER KONSTRUKTEUR
https://foerdern-und-heben.de/Neues Fenster Extern f+h FÖRDERN UND HEBEN
https://industrielle-automatio...Neues Fenster Extern INDUSTRIELLE AUTOMATION
https://myfactory-magazin.de/Neues Fenster Extern MY FACTORY
https://oup-fluidtechnik.de/Neues Fenster Extern O+P Fluidtechnik
https://verfahrenstechnik.de/Neues Fenster Extern VERFAHRENSTECHNIK
/leser-werdenNeues Fenster Textduplikat Leser werden
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Textduplikat Mediadaten
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Über uns
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Redaktion
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Textduplikat Kontakt
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Impressum
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern AGB
https://ds-vfv.vfmz.de/Neues Fenster Extern Subdomain Datenschutzerklärung
https://vereinigte-fachverlage...Extern Vereinigte Fachverlage GmbH
https://vfm.optin.vuservice.de/Neues Fenster Extern Subdomain E-PAPER hier kostenfrei anmelden
https://vfm-newsletter.optin.v...Neues Fenster Extern Subdomain NEWSLETTER hier kostenfrei anmelden

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.antriebstechnik.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,56 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 183 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
link<https://www.antriebstechnik.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/"
x-tec-api-versionv1
x-tec-api-roothttps://www.antriebstechnik.de/wp-json/tribe/events/v1/
x-tec-api-originhttps://www.antriebstechnik.de
cache-controlpublic, max-age=1, must-revalidate
expiresWed, 02 Oct 2024 02:20:37 GMT
varyAccept-Encoding
content-encodinggzip
x-content-type-optionsnosniff
x-frame-optionssameorigin
x-xss-protection1; mode=block
strict-transport-securitymax-age=15768000; includeSubDomains; preload
content-typetext/html; charset=UTF-8
dateWed, 02 Oct 2024 02:20:37 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Blacklists
(Nice to have)
Die Seite wird nicht als "nur für Erwachsene" eingestuft.
Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 39 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 50.607 Backlinks.
Die Seite hat Backlinks von 39 verschiedenen IP Adressen.
Verbreitung bei Facebook
(Wenig wichtig)
Die Seite hat 0 Shares und Kommentare auf Facebook.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

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