Bahntechnik.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
77% 
Seitenqualität
66% 
Seitenstruktur
70% 
Verlinkung
26% 
Server
99% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,42 s
Dateigröße
59,90 kB
Wörter
405
Medien
8
Anzahl Links
40 Intern / 1 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Der Titel-Tag fehlt.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Meta-Description fehlt.
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.bahntechnik.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die angegebenen Alternate Links sind fehlerfrei.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Es ist kein Favoriten Icon (Favicon) im HTML-Code verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
robotsmax-image-preview:large
generatorWPML ver:4.0.5 stt:1,3;
cdp-version1.4.6
langde-de
charsetUTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Der Inhalt ist mit 405 Wörtern etwas kurz. Eine gute Seite zu einem Thema sollte Text mit etwa 800 Wörtern enthalten.
Der Text besteht zu 35.6% aus Füllwörtern.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 11 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 16.29 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 8 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 2 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...tent/themes/ifb/images/IFB-Logo_2016.svgKein ALT-Attribut angegeben
/wp-content/uploads/Logo_HObus_teaser.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...ploads/Home_Features_Icon__Systeme-1.svgIcon über Systeme entwicklen und optimieren
...uploads/Home_Features_Icon__Planen-1.svgIcon über verständlich planen
...uploads/Home_Features_Icon__Gelder-1.svgIcon über Gelder effektiv nutzen
...uploads/Home_Features_Icon__Umwelt-1.svgIcon über Umwelt entlasten
Video-URLBreiteHöhe
...ploads/Film-komplett-komprimiert.mp4?_=119201080
/wp-content/uploads/Dynola.mp4?_=219201080

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Hybridoberleitungsbus in Berlin Spandau
Zu viele H1 Überschriften
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerfrei.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Hybridoberleitungsbus in Berlin Spandau
H1 OpenPowerNet: Effektiv planen. Kosten minimieren.
H1 Dynola - Schwingungsverhalten der Oberleitung bei Betrieb mit mehreren Stromabnehmern
H2 Wir forschen
H2 Wir entwickeln
H2 Wir überführen in die Praxis
H2 Eine unserer zielgenauen Lösungen für wachsende Herausforderungen: OpenPowerNet
H2 Unsere Produktvorteile auf einen Blick:
H2 Impressum
H2 Kontakt
H2 Datenschutz
Linktext ist eine URL
Die internen Links haben teilweise dynamische Parameter. Alle internen URLs, welche nicht als nofollow markiert sind, sollten keine dynamischen Parameter aufweisen.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Es gibt 3 Links mit einem trivialem Linktext.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Es befinden sich 1 externe Links auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
https://www.bahntechnik.de/Subdomain A-TITLE Startseite
/geschaeftsbereiche/Subdomain Geschäftsbereiche
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Bahnbetrieb
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Bahnnetze
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Bahnsicherungstechnik
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Elektrische Bahnen
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor IT-Produkte
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Schienenfahrzeuge
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Rad-Schiene
/geschaeftsbereiche/index.php?Subdomain Anchor Prüfstelle
/produkte/Subdomain Produkte
/produkte/index.php?Subdomain Anchor OpenPowerNet
/produkte/index.php?Subdomain Anchor Anhubmessung
/produkte/index.php?Subdomain Anchor DIMA
/produkte/index.php?Subdomain Anchor FMA
/produkte/index.php?Subdomain Anchor RSA
/ueber-uns/Subdomain Über uns
/ueber-uns/index.php?Subdomain Anchor Team
/ueber-uns/index.php?Subdomain Anchor Geschäftsführung
/ueber-uns/index.php?Subdomain Anchor Gesellschafter
/ueber-uns/Subdomain Anchor Netzwerk
/ueber-uns/Subdomain Anchor Kontakt
/karriere/Subdomain Karriere
/karriere/Subdomain Anchor Stellenangebote
/karriere/Subdomain Anchor Arbeiten bei uns
/karriere/Subdomain Anchor Studierende
/?page_id=1031Subdomain ZFK 2023
/2-wege-fahrzeug-konferenz-3/Subdomain Anchor Programm 2023
/2-wege-fahrzeug-konferenz/Subdomain Anchor Rückblick
https://www.bahntechnik.de/Subdomain DE
A-TITLE DE
https://www.bahntechnik.de/en/Subdomain EN
A-TITLE EN
https://fragdenstaat.de/dokume...Neues Fenster Extern Machbarkeitsstudie (externer Link)
/wp-content/uploads/Film-kompl...Subdomain URL Linktext
https://www.bahntechnik.de/wp-content/uploads/Film-komplett-komprimiert.mp4
/wp-content/uploads/Dynola.mp4Subdomain URL Linktext
https://www.bahntechnik.de/wp-content/uploads/Dynola.mp4
/ueber-uns/Subdomain Trivialer Linktext
Mehr
/geschaeftsbereiche/Subdomain Textduplikat Trivialer Linktext
Mehr
/produkte/Subdomain Textduplikat Trivialer Linktext
Mehr
/produkte/Subdomain Eine unserer zielgenauen Lösungen für wachsende Herausforderungen: OpenPowerNet
A-TITLE OpenPowerNet
https://www.bahntechnik.de/Anchor Kein Text
/impressum/Subdomain Impressum
/datenschutz/Subdomain Datenschutz

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.bahntechnik.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,42 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 60 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
link<https://www.bahntechnik.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://www.bahntechnik.de/wp-json/wp/v2/pages/50>; rel="alternate"; type="application/json", <https://www.bahntechnik.de/>; rel=shortlink
varyAccept-Encoding,User-Agent
content-encodinggzip
content-typetext/html; charset=UTF-8
dateWed, 24 Jul 2024 15:35:12 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Blacklists
(Nice to have)
Die Seite wird nicht als "nur für Erwachsene" eingestuft.
Die Seite wird von Wikipedia verlinkt.
Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 64 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 1.941 Backlinks.
Die Seite hat Backlinks von 50 verschiedenen IP Adressen.
Verbreitung bei Facebook
(Wenig wichtig)
Die Seite hat 0 Shares und Kommentare auf Facebook.

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