Db-systemtechnik.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
74% 
Seitenqualität
87% 
Seitenstruktur
82% 
Verlinkung
66% 
Server
39% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,54 s
Dateigröße
84,60 kB
Wörter
728
Medien
31
Anzahl Links
168 Intern / 5 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
DB Systemtechnik
Der Titel ist zu kurz. (167 Pixel von maximal 580 Pixel Länge) Jetzt optimieren
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Meta-Description fehlt.
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.db-systemtechnik.de/dbst-de
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die angegebenen Alternate Links sind fehlerfrei.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

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charsetUTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Der Inhalt ist mit 728 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 23.5% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 6 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Text auf der Seite ist optimal.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 15.55 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Die Webseite benötigt nur wenige JavaScript Dateien (2).
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 15 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 9 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

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...ac94449b3fbf93e/svg-flag-gb-svg-data.svgKein ALT-Attribut angegeben
...D83CAA2A4C0600F556D/ETCS_Landingpage.jpgETCSQuelle: DB AG
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...AB2/Leistungsbericht-22_23-Titelbild.jpg Quelle: DB Systemtechnik, Marketing
...5A6576119D2AAE1E67AC611EFFB6070/BueG.png Quelle: DB Systemtechnik, Carsten Seliger
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...111591892d55cf302ee186d1b/DAC_4-data.jpg Quelle: DB, Steve Wiktor
...A3D64F4E4749/fuhrerstand_triebzug_fv.jpgKein ALT-Attribut angegebenQuelle: DB, Volker Emersleben
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Video-URLBreiteHöhe
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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
DB Systemtechnik
Die H1-Überschrift ist zu kurz (16 Zeichen). Sie sollte mindestens 20 Zeichen lang sein.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Es befinden sich 30 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 DB Systemtechnik
H2 DB Systemtechnik Text-Duplikat
H2 DB Systemtechnik - Das sind wir!
H2 Wichtige Hinweise
H2 Unsere Themen
H2 Externe Links
H2 Soziale Medien
H3 Unser Know-how ist Ihr Erfolg.
H3 European Train Control System (ETCS)
H3 Monitoring für Ihre Infrastruktur
H3 Teaserblock Meldungen Startseite
H3 Stromabnehmer im Test: Damit überschreitet der ICE 3neo die Grenzen in europäische Nachbarländer
H3 Jetzt Online – der neue Leistungsbericht 2022/2023 der DB Systemtechnik
H3 Besonders überwachtes Gleis (BüG)
H3 DB Systemtechnik erreicht Gesamtzufriedenheit von 80% in Kundenzufriedenheitsumfrage
H3 DB Systemtechnik startet mit DAC4EU-Demonstrator zu Tests nach Südosteuropa
H3 DB Systemtechnik berät Fahrzeughalter, wie nicht mehr zulässige Energiemess-Systeme effizient substituiert werden können.
H3 Wählen Sie Ihre Produktgruppe
H3 Kompetenz für Technik, Betrieb und Instandhaltung
H3 Konstruktion
H3 ECM und Regelwerke
H3 Werkstatt-Systeme, Maschinen und Anlagen
H3 Prüfungen, Versuche und Simulationen
H3 Mess-, Prüf- und Diagnosesysteme
H3 Zulassung & Safety
H3 Digitale Produkte
H4 ca. 1100 Mitarbeiter
H4 149 Millionen Umsatz in 2022
H4 13 akkreditierte Prüflabore
H4 50 Kompetenzzentren
Einige der Linktexte der internen Links sind zu lang.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
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Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
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/dbst-enSubdomain GB
A-TITLE Englisch
/dbst-de/DB-SystemtechnikDB Systemtechnik
/dbst-de/DB-SystemtechnikTextduplikat DB Systemtechnik
/dbst-de/DB-Systemtechnik/uebe...Über uns
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/dbst-de/DB-Systemtechnik/uebe...International
/dbst-de/DB-Systemtechnik/uebe...Faktencheck
/dbst-de/DB-Systemtechnik/uebe...Historie
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/dbst-de/DB-Systemtechnik/arti...Zertifikate
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/dbst-de/Produktgruppen/Konstr...Konstruktion
/dbst-de/Produktgruppen/ECM-un...ECM und Regelwerke
/dbst-de/Produktgruppen/Werkst...Werkstatt-Systeme, Maschinen und Anlagen
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/dbst-de/Waehlen-Sie-Ihre-Ziel...Hersteller von Fahrzeugkomponenten
/dbst-de/Waehlen-Sie-Ihre-Ziel...Hersteller von Infrastrukturkomponenten
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/dbst-de/TechnikTextduplikat Technik
/dbst-de/Technik/Technische-Be...Technische Bereiche
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/dbst-de/Technik/Technische-Be...Stromabnehmer - Oberleitung
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/dbst-de/Technik/Technische-Be...Tür- und Einstiegssysteme
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/dbst-de/Technik/PrueflaboreTextduplikat Prüflabore
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/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Fahrtechnik
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Funk, Übertragungstechnik, GSM-R
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüfungen Informationstechnik
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Isolieröle
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüf- und Kalibrierlabor
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Klimatechnik
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Kraftstoffe
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Öle
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüfbereich Rad/Schiene-Kontakt
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Schmierfette
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Spektroskopie
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Stromabnehmer Oberleitung
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Tribologische Prüfungen
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüfung - Umweltbedingungen
/dbst-de/Technik/Prueflabore/P...Prüflabor Zerstörungsfreie Prüfung
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtungen
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Textduplikat Prüfeinrichtungen
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Brandschutz
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Festigkeit
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Bremstechnik
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung EMF/EMV
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Klimatechnik
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Rad/Schiene-Kontakt
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Stromabnehmer/Oberleitung
/dbst-de/Technik/Pruefeinricht...Prüfeinrichtung Zerstörungsfreie Prüfung
/dbst-de/Technik/Fahrzeuge-625...Fahrzeuge
/dbst-de/Technik/Inspektion-un...Sachverständige
/dbst-de/KarriereKarriere
/dbst-de/KarriereTextduplikat Karriere
/dbst-de/Karriere/Die-DB-Syste...Die DB Systemtechnik als Arbeitgeberin
/dbst-de/Karriere/Unser-Angebo...Unser Angebot - Ihre Vorteile
/dbst-de/Karriere/Festanstellu...Festanstellung und sonstige Anstellungen
/dbst-de/Karriere/Ausbildung-u...Ausbildung und duales Studium
/dbst-de/Karriere/Akademischer...Akademischer Nachwuchs
/dbst-de/Karriere/Offene-Stell...Offene Stellen
/dbst-de/NewsNews
/dbst-de/NewsTextduplikat News
/dbst-de/News/Aktuelle-MeldungenAktuelle Meldungen
/dbst-de/News/Downloads-6340414Downloads
/dbst-de/kontakt-6340448Kontakt
/dbst-de/ETCS-1059677609.06.2023 European Train Control System (ETCS) Europaweit wird das Zugebeeinflussungssystem ETCS auf immer mehr Strecken eingesetzt. Wir machen Ihre Flotte ...
IMG-ALT ETCS
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IMG-ALT Infrastrukturmonitoring
A-TITLE Monitoring für Ihre Infrastruktur
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A-TITLE Jetzt Online – der neue Leistungsbericht 2022/2023 der DB Systemtechnik
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A-TITLE Besonders überwachtes Gleis (BüG)
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A-TITLE DB Systemtechnik startet mit DAC4EU-Demonstrator zu Tests nach Südosteuropa
/dbst-de/News/Aktuelle-Meldung...14.04.2023 DB Systemtechnik berät Fahrzeughalter, wie nicht mehr zulässige Energiemess-Systeme effizient substituiert werden können. Die TSI Loc & Pas sieht ...
A-TITLE DB Systemtechnik berät Fahrzeughalter, wie nicht mehr zulässige Energiemess-Systeme effizient substituiert werden können.
/dbst-de/Produktgruppen/Kompet...Kompetenz für Technik, Betrieb und Instandhaltung
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE Kompetenz für Technik, Betrieb und Instandhaltung
/dbst-de/Produktgruppen/Konstr...Textduplikat Konstruktion
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE Konstruktion
/dbst-de/Produktgruppen/ECM-un...Textduplikat ECM und Regelwerke
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE ECM und Regelwerke
/dbst-de/Produktgruppen/Werkst...Textduplikat Werkstatt-Systeme, Maschinen und Anlagen
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE Werkstatt-Systeme, Maschinen und Anlagen
/dbst-de/Produktgruppen/Pruefu...Textduplikat Prüfungen, Versuche und Simulationen
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE Prüfungen, Versuche und Simulationen
/dbst-de/Produktgruppen/Mess-P...Textduplikat Mess-, Prüf- und Diagnosesysteme
A-TITLE Mess-, Prüf- und Diagnosesysteme
/dbst-de/Produktgruppen/Zulass...Textduplikat Zulassung & Safety
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE Zulassung & Safety
/dbst-de/Produktgruppen/Digita...Textduplikat Digitale Produkte
IMG-ALT Steg am Meer
A-TITLE Digitale Produkte
/dbst-de/Impressum-5877620Impressum
/dbst-de/Datenschutz-5877626Datenschutz
https://www.deutschebahn.com/d...Extern Subdomain Hinweise geben
/dbst-de/Lieferkettensorgfalts...LkSG
/dbst-de/agb-5877624Allgemeine Geschäftsbedingungen
/dbst-de/kontakt-6340448Textduplikat Kontakt
/dbst-de/DB-SystemtechnikTextduplikat DB Systemtechnik
/dbst-de/ProduktgruppenTextduplikat Produktgruppen
/dbst-de/Waehlen-Sie-Ihre-Ziel...Textduplikat Zielgruppen
/dbst-de/TechnikTextduplikat Technik
/dbst-de/KarriereTextduplikat Karriere
/dbst-de/NewsTextduplikat News
https://www.railwayapprovals.c...Extern Subdomain Railway Approvals Germany (RAG)
https://www.deutschebahn.com/d...Extern Subdomain DB ESG
https://3dbesg.co.uk/Extern Digital Manufacturing (DB ESG)
https://www.linkedin.com/showc...Neues Fenster Extern Subdomain LinkedIn™

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.db-systemtechnik.de/dbst-de"
HTTP-Header
(Wichtig)
Die HTML-Seite sollten mittels GZip Komprimierung übertragen werden.
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,54 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Webseite lädt nur wenige CSS Dateien (1).
Die Webseite benötigt nur wenige JavaScript Dateien (2).
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 85 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
dateSat, 04 May 2024 03:44:53 GMT
varyOrigin,Access-Control-Request-Method,Access-Control-Request-Headers
x-content-type-optionsnosniff
x-xss-protection1; mode=block
strict-transport-securitymax-age=16070400; includeSubDomains
x-frame-optionsALLOW-FROM https://dbwas.service.deutschebahn.com
content-security-policyframe-ancestors 'self' https://dbwas.service.deutschebahn.com
content-typetext/html;charset=UTF-8
content-languagede-DE
set-cookie34 Zeichen
cache-controlprivate
connectionclose
statuscode200
http_versionHTTP/1.1

Externe Faktoren

Blacklists
(Nice to have)
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Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 102 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 166 Backlinks.
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Verbreitung bei Facebook
(Wenig wichtig)
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