Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
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Seitenqualität
76% 
Seitenstruktur
94% 
Verlinkung
85% 
Server
31% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
1,46 s
Dateigröße
235,50 kB
Wörter
1237
Medien
22
Anzahl Links
312 Intern / 17 Extern

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Meta-Angaben im HTML

Titel
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DB InfraGO: Eisenbahninfrastruktur der Zukunft in Deutschland
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(Extrem wichtig)
Die DB InfraGO AG, das Tochterunternehmen der Deutschen Bahn ab 2024, setzt neue Standards in der effizienten und klimafreundlichen Gestaltung der Eisenbahninfrastruktur.
Die Meta-Description ist zu lang. (1091 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
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Canonical Link
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https://www.dbinfrago.com/web
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Sprache
(Wenig wichtig)
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Weitere Metatags
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Inhalt
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Mobile
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Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 25 Tags.
Bilder Optimierung
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Zusätzliches Markup
(Nice to have)
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HTTPS
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Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...4cc9bb7df447594/DB-Infrago-Logo-data.pngKein ALT-Attribut angegeben
...25/Frontpage-Grossteaser-PI-Riedbahn.jpgBauarbeiten RiedbahnQuelle: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
...90413A80CBBCF8A/Headerbild_Ausgabe02.jpgAnsicht auf einen Bahnsteig mit wartenden Reisenden und mit Sicht auf Rolltreppen.Quelle: Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger
...derbild-Kleiner-Gruener-Bahnhof-Haar.jpgKein ALT-Attribut angegebenQuelle: DB AG/Tjark Spille
...43863091/Azubi_Zugverkehrsteuerung_m.jpgAzubi Zugverkehrsteuerung männlichQuelle: Mat Neidhardt / Deutsche Bahn AG
...E8B61D36BFC0A4238/Bilderleiter_Bild1.jpgNeuer Inhalt (1)Quelle: DB AG/Christian Bedeschinski
...1FD4DA070A25853D6/Bilderleiter_Bild2.jpgNeuer Inhalt (1)Quelle: DB AG/Volker Emersleben
...322FE4558FAD82292/Bilderleiter_Bild3.jpgKein ALT-Attribut angegebenQuelle: DB AG/Christian Bedeschinski
...F0420561682843630/Bilderleiter_Bild5.jpgHeaderbild_Bahnhofs- und Stadtentwicklung_DB213701Quelle: DB AG/Christian Bedeschinski
...7F3D840E8CEDA77B7/Bilderleiter_Bild6.jpgInvestitionen in die InfrastrukturQuelle: DB AG/Frank Kniestedt
...342fe1aaf95c57646/Icon-Facebook-data.svgKein ALT-Attribut angegebenX
...7d5b49957372b22e4f/Icon-Twitter-data.svgKein ALT-Attribut angegebenX
...01a00bb7aafe3807/Icon-Instagram-data.svgKein ALT-Attribut angegebenInstagram
...c92ecd481cd15f29b9/Icon-Youtube-data.svgKein ALT-Attribut angegebenYoutube
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...9e107c311f/arrow-left-white-svg-data.svgnach oben
...e38acf41a9/arrow-left-black-svg-data.svgnach oben
...8ddca79bf/svg-chevron-right-svg-data.svgKein ALT-Attribut angegeben
Video-URLBreiteHöhe
...04629df72ff5f8aacf9d/Introvideo-data.mp4

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
DB InfraGO
Die H1-Überschrift ist zu kurz (10 Zeichen). Sie sollte mindestens 20 Zeichen lang sein.
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerfrei.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 DB InfraGO
H2 Aktuelles
H2 DB startet mit der Riedbahn umfassendes Sanierungsprogramm: „Wir bauen eine neue und bessere Bahn“
H2 Themen
H2 Direkteinstiege
H2 Anwendungen & Verzeichnisse
H2 Bedingungen & Preise
H2 Produkte & Leistungen
H3 InfraGO Ticker – Ausgabe 02 – Juli 2024
H3 Klein und grün: Zweiter Bahnhof ganz aus Holz in Haar eröffnet
H3 Zugverkehrssteuerer:innen gewinnen und halten: Umfassende Maßnahmen für stabile Besetzung der Stellwerke
H3 Die DB InfraGO AG in Zahlen
H3 Aktuelle Themen der DB InfraGO AG
H3 Unser Profil
H3 Zielbild Infrastruktur
H3 Nachhaltigkeit
H3 Bahnhofs- und Stadtentwicklung
H3 Fahren & Bauen
H4 5400 Bahnhöfe
H4 33350 Schienenkilometer
H4 63800 Mitarbeiter:innen
Einige der Linktexte der internen Links sind zu lang.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 17 externe Links auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
https://www.dbinfrago.com/webAnchor Zum Inhalt springen
https://www.dbinfrago.com/webKein Text
https://wafbasic-p-043.noncd.d...Neues Fenster Extern Subdomain Login DB NetzCockpit
https://stationsportal.noncd.d...Neues Fenster Extern Subdomain Login Stationsportal
https://www.bahnhof.de/Neues Fenster Extern Subdomain bahnhof.de
/web/kontaktKontakt
https://www.dbinfrago.com/web-enNeues Fenster Subdomain English
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/web/unternehmenZur Seite: Unternehmen
/web/unternehmen/ueber-unsZur Seite: Über uns
/web/unternehmen/ueber-uns/pro...Unser Profil
/web/unternehmen/ueber-uns/gem...Gemeinwohlorientierung
/web/unternehmen/ueber-uns/str...Struktur & Management
/web/unternehmen/ueber-uns/gre...Gremien und externe Organisationen
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/web/unternehmen/ueber-uns/bet...DB Fahrwegdienste
/web/unternehmen/ueber-uns/lib...Liberalisierung
/web/unternehmen/zielbild-infr...Zur Seite: Zielbild Infrastruktur
/web/unternehmen/zielbild-infr...Hochleistungsnetz
/web/unternehmen/zielbild-infr...Digitalisierung
/web/unternehmen/zielbild-infr...Kapazitätserweiterung
/web/unternehmen/zielbild-infr...Flächennetz
/web/unternehmen/zielbild-infr...Zukunftsbahnhof
/web/unternehmen/zielbild-infr...Serviceeinrichtungen
/web/unternehmen/zielbild-infr...Neu- und Ausbau sowie Elektrifizierung
/web/unternehmen/zielbild-infr...InfraGO-Zustandsbericht
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/web/unternehmen/verantwortung...Nachhaltigkeit
/web/unternehmen/verantwortung...Energiemanagement
/web/unternehmen/verantwortung...Umweltschutz
/web/unternehmen/verantwortung...Reaktivierung Bahnstrecken
/web/unternehmen/verantwortung...Compliance
/web/unternehmen/karriere-1252...Karriere
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/web/aktuelles/StoriesStories
/web/aktuelles/stationsanzeige...StationsAnzeiger
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/web/schienennetz/einstieg-zur...Einstieg zur Schiene
/web/schienennetz/leistungenZur Seite: Leistungen
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/web/schienennetz/leistungen/t...Zur Seite: Trassenpreise
/web/schienennetz/leistungen/t...Zur Seite: Trassenpreissystem
/web/schienennetz/leistungen/t...Allgemeine Informationen
/web/schienennetz/leistungen/t...TPS 2024
/web/schienennetz/leistungen/t...TPS 2025
/web/schienennetz/leistungen/t...Marktsegmente SGV
/web/schienennetz/leistungen/t...Marktsegmente SPNV
/web/schienennetz/leistungen/t...Marktsegmente SPFV
/web/schienennetz/leistungen/t...Segment Nacht
/web/schienennetz/leistungen/t...20 Stunden-Züge
/web/schienennetz/leistungen/t...Anreize und Maluszahlungen
/web/schienennetz/leistungen/t...Weitere Elemente
/web/schienennetz/leistungen/t...Zur Seite: Anreizsystem
/web/schienennetz/leistungen/t...Anreizsystem SGV
/web/schienennetz/leistungen/t...Neues Anreizsystem im Schienengüterverkehr (SGV) ab TPS 2025
/web/schienennetz/leistungen/t...Anreizsystem SPV
/web/schienennetz/leistungen/t...Anreizsystem Leistungsniveau
/web/schienennetz/leistungen/t...TraFöG
/web/schienennetz/leistungen/t...Zur Seite: Trassenbestellung
/web/schienennetz/leistungen/t...Zur Seite: Trassenanmeldung
/web/schienennetz/leistungen/t...Überblick
/web/schienennetz/leistungen/t...Netzfahrplan
/web/schienennetz/leistungen/t...Gelegenheitsverkehr
/web/schienennetz/leistungen/t...Trassenportal Netz (TPN)
/web/schienennetz/leistungen/t...Formulare
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/web/schienennetz/leistungen/t...Path Coordination System (PCS)
/web/schienennetz/leistungen/t...Trassenfinder
/web/schienennetz/leistungen/t...Neues Bestellsystem
/web/schienennetz/leistungen/t...Schienenlärmschutzgesetz
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/web/schienennetz/leistungen/n...LeiDis-NK
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/web/schienennetz/netzzugang-u...Zur Seite: NBN/INB
/web/schienennetz/netzzugang-u...NBN Allgemein
/web/schienennetz/netzzugang-u...Nutzungsbedingungen Netz der DB Netz AG (NBN) 2024
/web/schienennetz/netzzugang-u...Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG (INB) 2025
/web/schienennetz/netzzugang-u...Betreiber externe Serviceeinrichtungen
/web/schienennetz/netzzugang-u...BfW
/web/schienennetz/netzzugang-u...Aktuelle Stellungnahmeverfahren
/web/schienennetz/netzzugang-u...Rahmenvertrag
/web/schienennetz/netzzugang-u...Überlastete Schienenwege
/web/schienennetz/netzzugang-u...PEK - Aktuelle Veröffentlichungen
/web/schienennetz/netzzugang-u...Vorhaltung von Kapazitäten für den Gelegenheitsverkehr im Netzfahrplan
/web/schienennetz/netzzugang-u...Verbindlichkeit der Pufferzeit in der Fahrplankonstruktion
/web/schienennetz/netzzugang-u...Zur Seite: Regelwerke
/web/schienennetz/netzzugang-u...Zur Seite: Netzzugangsrelevant
/web/schienennetz/netzzugang-u...Netzzugangsrelevantes Regelwerk 2024
/web/schienennetz/netzzugang-u...Netzzugangsrelevantes Regelwerk 2025
/web/schienennetz/netzzugang-u...Zur Seite: Betrieblich-technisch
/web/schienennetz/netzzugang-u...Betrieblich-technischen Regelwerk 2024
/web/schienennetz/netzzugang-u...Betrieblich-technischen Regelwerk 2025
/web/schienennetz/netzzugang-u...VDV Schriften des betrieblich-technischen Regelwerks
/web/schienennetz/netzzugang-u...Allgemeine Informationen zu Regelwerk
/web/schienennetz/netzzugang-u...Ausnahmen
/web/schienennetz/netzzugang-u...Vorinformation unterjährige Änderungen
/web/schienennetz/netzzugang-u...AngStrebu
/web/schienennetz/netzzugang-u...Zur Seite: Technischer Netzzugang
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/web/schienennetz/netzzugang-u...Infrastrukturdatenbedarf
/web/schienennetz/netzzugang-u...Zugbeeinflussungssysteme LZB, PZB, GNT
/web/schienennetz/netzzugang-u...Probefahrt vorbereiten
/web/schienennetz/netzzugang-u...Fahrzeug-Stromabnehmer-Oberleitung
/web/schienennetz/netzzugang-u...Brückenkompatibilität
/web/schienennetz/netzzugang-u...Zur Seite: Lichtraum
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/web/schienennetz/netzzugang-u...S-Bahn Hamburg
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/web/schienennetz/dienstleiste...Dokumentation und Bewertung von Erfassungs-Ergebnissen
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/web/schienennetz/dienstleiste...Nachtragsplattform
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/web/bahnhoefe/bahnhofs-und-st...Objektentwicklung und Planung
/web/bahnhoefe/bahnhofs-und-st...Barrierefreiheit
/web/bahnhoefe/bahnhofs-und-st...Bahnhofsprogramme
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/web/bahnhoefe/bahnhofs-und-st...Anlagentechnik, Bautechnik und ITK
/web/bahnhoefe/bahnhofs-und-st...Elemente Bahnhofsausstattung
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IMG-ALT Ansicht auf einen Bahnsteig mit wartenden Reisenden und mit Sicht auf Rolltreppen.
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