Electrive.net - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
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Seitenqualität
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Seitenstruktur
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Verlinkung
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Server
84% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
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Dateigröße
179,60 kB
Wörter
833
Medien
56
Anzahl Links
129 Intern / 21 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
electrive – Leitmedium der Elektromobilität
Die Länge des Titels ist optimal. (380 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Elektroautos, Ladeinfrastruktur uvm. – die Medien-Plattform für den Antrieb der Zukunft.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (540 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.electrive.net/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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descriptionElektroautos, Ladeinfrastruktur uvm. – die Medien-Plattform für den Antrieb der Zukunft.
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Seitenqualität

Inhalt
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Der Inhalt ist mit 833 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 24.8% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
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Der Text auf der Seite ist optimal.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
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Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 13.38 Wörtern gut.
Frames
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Mobile
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Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 17 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
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Soziale Vernetzung
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Zusätzliches Markup
(Nice to have)
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HTTPS
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Medienliste

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Seitenstruktur

H1 Überschrift
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Überschriften
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Es befinden sich 52 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H2 IAA Transportation: Unsere Vorschau zu den E-Lkw-Neuheiten der Messe
H2 Ladelösungen für E-Busse und E-Lkw von den Lechwerken
H2 Wattif erwirbt WBG-Portfolio von Mer
H2 GM und Hyundai prüfen Bündnis – auch im eMobility-Bereich
H2 Ausblick auf die Mercedes VAN.EA: Wenn der Elektro-Van zum Raumschiff wird
H2 Geht deutschen Tankstellen der Wasserstoff aus?
H2 Hamburg: Historisches Alsterschiff ab sofort emissionsfrei unterwegs
H2 Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) nimmt drei eCitaro in Betrieb
H2 BYD Limousine Han: Technische Updates und Preissenkung
H2 Kalifornien erhält Bundeszuschüsse für 458 Schnelllader
H2 Infineon zeigt Chip-Innovation auf Galliumnitrid-Basis
H2 Schwedische Forschende melden Fortschritte bei „Strukturbatterie“
H2 E-Reisebusse im Schienenersatzverkehr in den Niederlanden
H2 Die führenden Newsletter der eMobility Branche – kostenlos aus Berlin!
H2 BMW forscht mit Uni Zagreb an Innovationen zur Zellfertigung
H2 MAN baut Finanzangebote für Kunden mit Elektro-Nutzfahrzeugen aus
H2 Sany eTrucks vertraut Alltrucks Kundenservice in Europa an
H2 Indien führt neues Förderprogramm für Elektrofahrzeuge ein
H2 Unsere Werbepartner
H2 Mediathek
H2 BYD Limousine Han: Technische Updates und Preissenkung Text-Duplikat
H2 Das sind die neuen Ladeparks von Enercity, GoFast und Ionity
H2 BMW plant ein Wasserstoff-Auto in Serie bis 2028
H2 Xpeng G6 ab 43.600€ in Deutschland bestellbar
H2 Neueste Stellenanzeigen
H2 Business Development Manager E-Mobility – Ladeinfrastruktur & Industrie
H2 Junior Sales Manager E-Mobility – Automotive, Ladeinfrastruktur & Industrie
H2 Projektmanager E-Mobilität Ladeinfrastruktur (m/w/d)
H2 Stellantis investiert in Produktion von elektrischem Ram und Jeep
H2 Chinas Regierung pocht auf E-Auto-Wertschöpfung im Inland
H2 Wasserstoff-Engpass stoppt H2-Züge: Diesel-Triebwagen springen ein
H2 CarMedialab liefert Lademanagement-Lösung für New York
H2 Anstehende Termine
H2 Automechanika Frankfurt
H2 Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität – von der Zelle zur Anwendung
H2 Projektbörse Ladeinfrastruktur #5
H2 Das sind die neuen Ladeparks von Enercity, GoFast und Ionity Text-Duplikat
H2 E.ON eröffnet Ladepark an MediaMarkt-Filiale in Hamburg
H2 Brandenburger Lade-Startup ME Energy ist insolvent
H2 E-Flugtaxi-Entwickler Lilium soll Millionenbürgschaft bekommen
H2 2024er EV Index sieht Dänemark bei E-Auto-Aufschwung vorne
H2 Henkel eröffnet sein neues Batterietestzentrum
H2 Studien
H2 Herausforderungen für die Finanzierung der Klimapolitik in Deutschland
H2 Netzanschluss für den Straßenverkehr: Herausforderungen und Empfehlungen
H2 Verkehrswende als Mehrwert
H3 Zuletzt kommentiert
H3 Meistgelesen
H3 Zahl des Tages
H3 electrive today
H3 electrive fleet
H3 electrive commercial
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Die internen Links haben teilweise dynamische Parameter. Alle internen URLs, welche nicht als nofollow markiert sind, sollten keine dynamischen Parameter aufweisen.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
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A-TITLE E-Reisebusse im Schienenersatzverkehr in den Niederlanden
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/2024/09/12/schwedische-forsch...Subdomain Anchor Schwedische Forschende melden Fortschritte bei „Strukturbatterie“
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