Enotrac.com - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
97% 
Seitenqualität
49% 
Seitenstruktur
91% 
Verlinkung
48% 
Server
86% 
Externe Faktoren
30% 
SEO Score
Antwortzeit
0,24 s
Dateigröße
106,60 kB
Wörter
453
Medien
13
Anzahl Links
114 Intern / 3 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
What we do - Enotrac Railway Engineering
Die Länge des Titels ist optimal. (385 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Enotrac offers specialized engineering with focus on electrical and safety and solves technical challenges in the overall railway system.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (829 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://enotrac.com/en/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: en
Im HTML angegebene Sprache: en-us
Serverstandort: Kanada
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: en-us
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Sprachungenauigkeit bei Link auf Seite selbst
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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descriptionEnotrac offers specialized engineering with focus on electrical and safety and solves technical challenges in the overall railway system.
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og:descriptionEnotrac offers specialized engineering with focus on electrical and safety and solves technical challenges in the overall railway system.
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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Wörter aus der H1 Überschrift werden nicht im Text der Seite verwendet.
Der Inhalt ist mit 453 Wörtern etwas kurz. Eine gute Seite zu einem Thema sollte Text mit etwa 800 Wörtern enthalten.
Es befinden sich 2 Text-Duplikate auf der Seite:
  • Duplikat: Since 1987, Enotrac has been a reliable partner for the railway sector...
Der Text besteht zu 24.7% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 5 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 17.44 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Die Webseite lädt 9 Javascript Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 9 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 5 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
...tion-modular/dist/assets/images/logo.svgEnotrac
...tion-modular/dist/assets/images/logo.svgEnotrac
...lder_davidschweizer-3840x0-c-default.jpgEnotrac Team im Enotrac Sitzungszimmer
..._Fz2-e1712574790447-3840x0-c-default.jpgEnotr
...er-1-e1705661497436-3840x0-c-default.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...ople-e1695828447307-3840x0-c-default.pngTraktionsenergieversorgung für Crossrail
...3/03/ambiance-m3-bd-3840x0-c-default.jpgSicherheitsmandat Metro Lausanne
...t-hge_davidschweizer-800x0-c-default.jpgEnotrac Team im Führerstand
...itung_davidschweizer-800x0-c-default.jpgEnotrac Team Fahrleitungsplanung im Bahnhof Thun
...buero_davidschweizer-600x0-c-default.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...nigen_davidschweizer-600x0-c-default.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...buero_davidschweizer-600x0-c-default.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...nigen_davidschweizer-600x0-c-default.jpgKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Enotrac = ENgineering, Organisation and TRACtion
Die H1-Überschrift ist perfekt.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Enotrac = ENgineering, Organisation and TRACtion
H2 Open positions
H2 SCU for Stadler Rail’s Tyne and Wear Metros
H2 Fabel licence for GVB – Metro and Tram Operator of Amsterdam
H2 Traction supply for Crossrail
H2 Facts about Enotrac
H3 Portrait
H3 Employees
H3 Portrait Text-Duplikat
H3 Employees Text-Duplikat
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Es gibt 4 Links mit einem trivialem Linktext.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 3 externe Links auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
https://enotrac.com/en/Anchor Jump to main content
https://enotrac.com/en/IMG-ALT Enotrac
/en/fields-of-activity/Areas of expertise
/en/fields-of-activity/Fields of activity
/en/fields-of-activity/energy-...Energy supply
/en/fields-of-activity/rolling...Rolling Stock
/en/fields-of-activity/infrast...Infrastructure
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/en/services/studies-consulting/Studies & Consulting
/en/services/planning-project-...Planning & Project Management
/en/services/development/Development
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/en/services/approval-commissi...Approval & Commissioning
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/en/about-us/enotrac/About us
/en/about-us/values-mission/Values and Mission statement
/en/about-us/history/History
/en/about-us/memberships/Memberships
/en/about-us/training/Training and Knowledge
/en/webinars-and-presentations/Webinars and Presentations
/en/about-us/sustainability/Sustainability
/en/about-us/sponsoring/Sponsoring
/en/about-us/employees/Employees
/en/about-us/sites/Sites
https://enotrac.com/en/contact/Contact
/en/newsletter/Newsletter
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/en/career/working-at-enotrac/Working at Enotrac
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/en/career/career-planning/Career planning
https://enotrac.com/en/contact/Textduplikat A-TITLE Contact
https://enotrac.com/fr/fr
https://enotrac.com/de/de
/en/fields-of-activity/Textduplikat Fields of activity
/en/fields-of-activity/energy-...Textduplikat Energy supply
/en/fields-of-activity/rolling...Textduplikat Rolling Stock
/en/fields-of-activity/infrast...Textduplikat Infrastructure
/en/fields-of-activity/ramss/Textduplikat RAMSS
/en/fields-of-activity/signall...Textduplikat Signalling
https://enotrac.com/en/services/Textduplikat Services
/en/services/studies-consulting/Textduplikat Studies & Consulting
/en/services/planning-project-...Textduplikat Planning & Project Management
/en/services/development/Textduplikat Development
/en/services/procurement/Textduplikat Procurement
/en/services/execution/Textduplikat Execution
/en/services/independent-asses...Textduplikat Independent assessment
/en/services/approval-commissi...Textduplikat Approval & Commissioning
/en/services/maintenance-moder...Textduplikat Maintenance & Modernisation
https://enotrac.com/en/products/Textduplikat Products
/en/products/interference-curr...Textduplikat Interference Current Monitor
/en/products/fabel-simulation-...Textduplikat Fabel simulation software
/en/references/Textduplikat References
/en/about-us/values-mission/Textduplikat Values and Mission statement
/en/about-us/history/Textduplikat History
/en/about-us/memberships/Textduplikat Memberships
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/en/about-us/employees/Textduplikat Employees
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https://enotrac.com/en/contact/Textduplikat Contact
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/en/career/working-at-enotrac/Textduplikat Working at Enotrac
/en/career/open-positions/Textduplikat Open positions
/en/career/students-graduates/Textduplikat Students / Graduates
/en/career/career-planning/Textduplikat Career planning
https://enotrac.com/en/Textduplikat IMG-ALT Enotrac
https://enotrac.com/en/contact/Textduplikat A-TITLE Contact
https://enotrac.com/fr/Textduplikat fr
https://enotrac.com/de/Textduplikat de
/en/career/open-positions/Textduplikat Open positions
/en/references/safety-control-...SCU for Stadler Rail’s Tyne and Wear Metros
/en/references/fabel-licence-gvb/Fabel licence for GVB – Metro and Tram Operator of Amsterdam
/en/references/crossrail/Traction supply for Crossrail
/en/references/overall-safety-...Safety mandate for the Lausanne Metro extension
http://www.linkedin.com/compan...Extern Visit us on LinkedIn
/en/about-us/enotrac/Portrait Since 1987, Enotrac has been a reliable partner for the railway sector. Our field is electrical engineering.
A-TITLE Portrait
/en/about-us/enotrac/Trivialer Linktext
Read More
/en/about-us/employees/Employees Enotrac is a diverse team. Get to know us!
A-TITLE Employees
/en/about-us/employees/Textduplikat Trivialer Linktext
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/en/about-us/enotrac/Textduplikat Portrait Since 1987, Enotrac has been a reliable partner for the railway sector. Our field is electrical engineering.
A-TITLE Portrait
/en/about-us/enotrac/Textduplikat Trivialer Linktext
Read More
/en/about-us/employees/Textduplikat Employees Enotrac is a diverse team. Get to know us!
A-TITLE Employees
/en/about-us/employees/Textduplikat Trivialer Linktext
Read More
/en/about-us/sitesAnchor Thun
/en/about-us/sitesAnchor Lausanne
/en/about-us/sitesAnchor Sutton (UK)
/en/about-us/sitesAnchor Winterthur
https://enotrac.com/en/services/Textduplikat Services
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/en/career/open-positions/Textduplikat Open positions
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/en/career/career-planning/Textduplikat Career planning
/en/about-us/sustainability/Textduplikat Sustainability
/en/about-us/sponsoring/Textduplikat Sponsoring
https://ch.linkedin.com/compan...Extern Subdomain Kein Text
https://www.sqs.ch/en/Extern Kein Text
https://enotrac.com/en/impressum/Impressum
/en/privacypolicy/Privacy Policy
https://enotrac.com/en/legal/Legal

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://enotrac.com/en/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Webseite lädt 9 Javascript Dateien, dies kann die Ladezeit negativ beeinträchtigen.
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,24 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Webseite lädt nur wenige CSS Dateien (3).
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 107 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
dateTue, 30 Apr 2024 22:46:10 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
cf-ray87cb10fb5ba23684-FRA
cf-cache-statusHIT
age28264
cache-controlpublic, max-age=0, s-maxage=2592000
last-modifiedTue, 30 Apr 2024 14:22:24 GMT
link<https://enotrac.com/en/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://enotrac.com/en/wp-json/wp/v2/pages/4574>; rel="alternate"; type="application/json", <https://enotrac.com/en/>; rel=shortlink
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ki-cf-cache-statusHIT
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http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Blacklists
(Nice to have)
Die Seite wird nicht als "nur für Erwachsene" eingestuft.
Die Seite wird nur ein wenig von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat nur Backlinks von 3 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt nur 10 Backlinks.
Die Seite hat nur wenige Backlinks von 3 verschiedenen IP Adressen.
Verbreitung bei Facebook
(Wenig wichtig)
Die Seite hat 0 Shares und Kommentare auf Facebook.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

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What we do - Enotrac Railway Engineering
Enotrac offers specialized engineering with focus on electrical and safety and solves technical challenges in the overall railway system.

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