Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
100% 
Seitenqualität
66% 
Seitenstruktur
50% 
Verlinkung
87% 
Server
76% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,91 s
Dateigröße
129,60 kB
Wörter
689
Medien
15
Anzahl Links
46 Intern / 15 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Truck Safety Coalition: Helping Families, Saving Lives
Die Länge des Titels ist optimal. (485 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
The Truck Safety Coalition is dedicated to improving truck safety & providing compassionate support to truck crash victims & their families.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (852 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://trucksafety.org/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: en
Im HTML angegebene Sprache: en-us
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: en-us
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1.0
robotsindex, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1
descriptionThe Truck Safety Coalition is dedicated to improving truck safety & providing compassionate support to truck crash victims & their families.
generatorPowered by WPBakery Page Builder - drag and drop page builder for WordPress.
msapplication-TileImagehttps://trucksafety.org/wp-content/uploads/2021/01/cropped-tsc-logo-large-270x270.png
article:publisherhttps://www.facebook.com/trucksafetycoalition
article:modified_time2024-05-31T18:22:29+00:00
langen-us
twitter:cardsummary_large_image
twitter:site@trucksafetyorg
og:localeen_US
og:typewebsite
og:titleTruck Safety Coalition: Helping Families, Saving Lives
og:descriptionThe Truck Safety Coalition is dedicated to improving truck safety & providing compassionate support to truck crash victims & their families.
og:urlhttps://trucksafety.org/
og:site_nameTruck Safety Coalition
charsetUTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Wörter aus der H1 Überschrift werden nicht im Text der Seite verwendet.
Der Inhalt ist mit 689 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 33.4% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 9 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 21.9 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 14 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 10 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Die Seite hat eine Google Authorship Angabe ohne Bild.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
.../uploads/2021/01/tsc-logo-large.png.webp
Unsicherer Inhalt
Truck Safety Coalition
...ads/2021/01/emptyhighway-scaled.jpg.webpKein ALT-Attribut angegeben
...any-CwgGHjoADdQ-unsplash-scaled.jpg.webp2 tractor trailers driving on single lane highway in midwest town
...loads/2021/08/IMG_0265-1-scaled.jpg.webpKein ALT-Attribut angegeben
...s/2021/03/Our-Stories-Collage-1.png.webpKein ALT-Attribut angegebenOur Stories Collage 1
...s/2021/03/Our-Stories-Collage-2.png.webpKein ALT-Attribut angegebenOur Stories Collage 2
...s/2021/03/Our-Stories-Collage-3.png.webpKein ALT-Attribut angegebenOur Stories Collage 3
...s/2021/03/Our-Stories-Collage-4.png.webpKein ALT-Attribut angegebenOur Stories Collage 4
.../uploads/2021/03/DOT-Building-1.jpg.webpKein ALT-Attribut angegeben
...uploads/2021/02/tsc-news-scaled.jpg.webpKein ALT-Attribut angegeben
...ds/2021/01/30year-badge-400x394.png.webpKein ALT-Attribut angegeben
...ts.guidestar.org/gximage2?o=8412073&l=v4Kein ALT-Attribut angegeben
.../1341454289751912450/xvzVDDpE_normal.jpgtrucksafetyorg
Video-URLBreiteHöhe
...ube.com/embed/olAZMxdsMf4?feature=oembed1170658

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
We are here to make a difference
Zu viele H1 Überschriften
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 We are here to make a difference
H1 We are here to save lives
H1 We are here to help
H1 Why We Need The Truck Safety Coalition
H2 Our stories
H2 Take action
H2 Donate in honor
H2 Recent Truck Safety News
H2 Newsletter
H3 Sign Up to Get Important News and Updates Right in Your Inbox
H4 TSC Letter to Secretary Buttigieg
H4 TSC Statement on Advisory Committee on Underride Protection Final Report
H4 Statement on NHTSA’s Rear Impact Guard Petition Denial
H6 Contact Us
H6 Twitter
Einige der Linktexte wiederholen sich.
3 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 15 externe Links auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
/get-involved/donate/Donate
https://www.facebook.com/truck...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://twitter.com/trucksafet...Neues Fenster Extern Kein Text
http://www.youtube.com/4TruckS...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://trucksafety.org/IMG-ALT Truck Safety Coalition
/resources/Truck Crash Resources
/first-response/First Response & Crash Victim Assistance
/get-involved/advocacy/Advocate for Truck Safety
/build-a-successful-campaign-t...Fundraise for Truck Safety
/get-involved/report-truck-crash/Report a Truck Crash
https://nccdb.fmcsa.dot.gov/nc...Extern Subdomain Report an Unsafe Driver or Motor Carrier
/get-involved/find-your-repres...Find Your Elected Officials
/qsm_quiz/truck-safety-quizTruck Safety Quiz
https://trucksafety.org/issues/Truck Safety Issues
/issues/fact-sheets-reports/Fact Sheets and Reports
/about-tsc/newsletter/Newsletter
/video-library/Video Library
/current-news/Truck Safety News
https://trucksafety.org/donate/Textduplikat Donate
/our-supporters/Our Supporters
/tsc-monthly-giving-memoriam/Monthly Giving Memoriam
https://www.bonfire.com/suppor...Neues Fenster Extern Subdomain Truck Safety Swag
/a-night-to-celebrate-truck-sa...A Night to Celebrate Truck Safety
/our-stories/Our Stories
/about-tsc/Who We Are
/our-successes/Our Successes
/our-board-members/Our Board Members
https://trucksafety.org/our-team/Our Staff
/advisory-board/Advisory Board
/about-tsc/job-opportunities/Job Opportunities
/about-tsc/contact-us/Contact
/about-tsc/contact-us/Let us Help You
/get-involved/advocacy/Get Involved
/survivors-assistance-and-firs...First Response
/our-stories/View Our Stories
/get-involved/advocacy/Textduplikat Get Involved
https://trucksafety.org/donate/Donate Now
/tsc-letter-to-secretary-butti...Kein Text
/tsc-letter-to-secretary-butti...TSC Letter to Secretary Buttigieg
/author/fatigue411crash/Textduplikat Truck Safety Coalition
A-TITLE Posts by Truck Safety Coalition
/category/news/general-news/General News
/tsc-statement-on-advisory-com...Kein Text
/tsc-statement-on-advisory-com...TSC Statement on Advisory Committee on Underride Protection Final Report
/author/fatigue411crash/Textduplikat Truck Safety Coalition
A-TITLE Posts by Truck Safety Coalition
/category/news/general-news/Textduplikat General News
/statement-on-nhtsas-rear-impa...Kein Text
/statement-on-nhtsas-rear-impa...Statement on NHTSA’s Rear Impact Guard Petition Denial
/author/fatigue411crash/Textduplikat Truck Safety Coalition
A-TITLE Posts by Truck Safety Coalition
/category/news/general-news/Textduplikat General News
/about-tsc/newsletter/Check out our most recent newsletters!
https://www.guidestar.org/prof...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://twitter.com/trucksafet...Neues Fenster Extern IMG-ALT trucksafetyorg
https://twitter.com/trucksafet...Neues Fenster Extern TruckSafetyCoalition
https://twitter.com/trucksafet...Neues Fenster Extern @trucksafetyorg
https://twitter.com/trucksafet...Neues Fenster Extern 21 May
https://twitter.com/TruckSafet...Neues Fenster Extern Kein Text
https://twitter.com/intent/twe...Neues Fenster Extern Reply on Twitter 1792954405538373923
https://twitter.com/intent/ret...Neues Fenster Extern Retweet on Twitter 1792954405538373923
https://twitter.com/intent/lik...Neues Fenster Nofollow Extern Like on Twitter 1792954405538373923 3
https://twitter.com/trucksafet...Neues Fenster Nofollow Extern Twitter 1792954405538373923
https://trucksafety.org/Anchor Top

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://trucksafety.org/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,91 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 130 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
varyAccept,Accept-Encoding,User-Agent
last-modifiedMon, 19 Aug 2024 21:25:12 GMT
accept-rangesbytes
content-length29896
cache-controlmax-age=0
expiresTue, 20 Aug 2024 03:16:24 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
content-encodinggzip
dateTue, 20 Aug 2024 03:16:24 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 466 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 1.177 Backlinks.
Die Seite hat Backlinks von 382 verschiedenen IP Adressen.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

Robots.txt

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User-agent: *
Disallow:

Sitemap: https://trucksafety.org/sitemap_index.xml
# ---------------------------
# END YOAST BLOCK

Suchvorschau

trucksafety.org
Truck Safety Coalition: Helping Families, Saving Lives
The Truck Safety Coalition is dedicated to improving truck safety & providing compassionate support to truck crash victims & their families.

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