Zukunft-mobilitaet.net - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
77% 
Seitenqualität
66% 
Seitenstruktur
57% 
Verlinkung
0% 
Server
63% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,39 s
Dateigröße
309,10 kB
Wörter
1912
Medien
46
Anzahl Links
238 Intern / 45 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Verkehr, Transport und Mobilität neu denken – Blog über Elektromobilität, Verkehrspolitik, Hochgeschwindigkeitszüge, Elektroautos, ÖPNV, Eisenbahn, Luftverkehr und die Zukunft der Mobilität » Zukunft Mobilität
Der Titel sollte kürzer als 580 Pixel sein. Er ist insgesamt 1893 Pixel lang. Jetzt optimieren
Im Titel werden Worte wiederholt.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Verkehr, Transport und Mobilität neu denken – Blog über Elektromobilität, Verkehrspolitik, Hochgeschwindigkeitszüge, Elektroautos, ÖPNV, Eisenbahn, Luftverkehr und die Zukunft der Mobilität.
Die Meta-Description ist zu lang. (1188 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.zukunft-mobilitaet.net/
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Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Deutschland
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
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Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
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Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
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Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
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Meta Tags

NameWert
descriptionVerkehr, Transport und Mobilität neu denken – Blog über Elektromobilität, Verkehrspolitik, Hochgeschwindigkeitszüge, Elektroautos, ÖPNV, Eisenbahn, Luftverkehr und die Zukunft der Mobilität.
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Seitenqualität

Inhalt
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Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 18 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
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Frames
(Extrem wichtig)
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Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
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Der angegebene Viewport (width=device-width,initial-scale=1.0) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 38 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 24 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
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Medienliste

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data:[...] Base64Grimme Online Award Preisträger 2012grimme-online-award-preistraeger-2012
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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Zukunft Mobilität
Die H1-Überschrift ist zu kurz (17 Zeichen). Sie sollte mindestens 20 Zeichen lang sein.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Es befinden sich 51 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Zukunft Mobilität
H2 Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos?
H2 Dünkirchen: Kostenfreie Nutzung des ÖPNV als Bestandteil einer umfassenden ÖPNV-Strategie
H2 COVID-19 in Bogotá: Temporäre Radverkehrsinfrastruktur zur Entlastung des ÖPNV und Erhöhung der Verkehrssicherheit
H2 Gefahrene Geschwindigkeiten auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung
H2 Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos? Text-Duplikat
H2 Dünkirchen: Kostenfreie Nutzung des ÖPNV als Bestandteil einer umfassenden ÖPNV-Strategie Text-Duplikat
H2 COVID-19 in Bogotá: Temporäre Radverkehrsinfrastruktur zur Entlastung des ÖPNV und Erhöhung der Verkehrssicherheit Text-Duplikat
H2 Gefahrene Geschwindigkeiten auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung Text-Duplikat
H2 Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos? Text-Duplikat
H2 Dünkirchen: Kostenfreie Nutzung des ÖPNV als Bestandteil einer umfassenden ÖPNV-Strategie Text-Duplikat
H2 COVID-19 in Bogotá: Temporäre Radverkehrsinfrastruktur zur Entlastung des ÖPNV und Erhöhung der Verkehrssicherheit Text-Duplikat
H2 Gefahrene Geschwindigkeiten auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung Text-Duplikat
H2 Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen
H2 Rollersharing kommt nach Deutschland. Was deutsche Städte jetzt schon von anderen lernen können
H2 [Klimaschutz im Verkehr] Wie kann eine Dekarbonisierung des Verkehrssektors gelingen? (UBA KSBV 2050)
H2 Eine umfassende Parkraumreform bringt die Parkraumbewirtschaftung in Paris ins 21. Jahrhundert
H2 Organisatorische, technische und stadträumliche Ansätze zur Bewältigung des steigenden Paketaufkommens im städtischen Umfeld
H2 Bausteine der Mobilitätswende
H2 [Bitte um rege Beteiligung] Was sind die Bausteine einer Mobilitätswende?
H2 Aktuell in der Diskussion
H2 [Diskussionsbaustein] Welche Rolle können Genossenschaften bei der Bereitstellung öffentlicher Verkehre in ländlichen Räumen spielen?
H2 Neueste Artikel
H2 Die Straße gehört uns allen – unsere erste temporäre Spiel- und Nachbarschaftsstraße
H2 Digitale Mobilitätsanwendungen und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft
H2 [Video zum Wochenende] Radverkehrsplanung nach Kopenhagener Vorbild – nur ein erreichbarer, vermarktbarer, erster Schritt?
H2 Der ÖPNV und das Corona-Virus – Wege in und aus der Krise
H2 Grenzen integrierter Stadt- und Verkehrsplanung bei der Vermeidung von CO2-Emissionen im Verkehr (Scheiner und Holz-Rau 2019)
H2 Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos? Text-Duplikat
H2 Zum Verhältnis von Push- & Pull-Maßnahmen im Kontext der Flächenfrage
H2 Die Straße gehört uns allen – unsere erste temporäre Spiel- und Nachbarschaftsstraße Text-Duplikat
H2 Digitale Mobilitätsanwendungen und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft Text-Duplikat
H2 Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen Text-Duplikat
H2 [Diskussionsbaustein] Welche Rolle können Genossenschaften bei der Bereitstellung öffentlicher Verkehre in ländlichen Räumen spielen? Text-Duplikat
H2 [Diskussionsbaustein] Wie kann eine Kommune den Radverkehr zielgerichtet fördern?
H2 [Diskussionsbaustein] Offene Daten und offener Zugang zu Wissensbeständen
H2 Lassen Sie sich über neue Artikel und Aktualisierungen benachrichtigen.
H4 Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ressourcen Text-Duplikat
H4 [Klimaschutz im Verkehr] Wie kann eine Dekarbonisierung des Verkehrssektors gelingen? (UBA KSBV 2050) Text-Duplikat
H4 Welche Vor- und Nachteile hat ein kostenloser ÖPNV? Werden Autofahrer wirklich zur ÖPNV-Nutzung animiert?
H4 Gefahrene Geschwindigkeiten auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung Text-Duplikat
H4 Rollersharing kommt nach Deutschland. Was deutsche Städte jetzt schon von anderen lernen können Text-Duplikat
H4 Organisatorische, technische und stadträumliche Ansätze zur Bewältigung des steigenden Paketaufkommens im städtischen Umfeld Text-Duplikat
H4 Twitter
H4 Auszeichnungen
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H4 Lizenz
H4 Zuletzt bearbeitet:
H4 Bausteine für eine Mobilitätswende
H4 Gemeinfreie Verkehrsbilder finden SIe auf QIMBY.net
H4 So erreichen Sie mich:
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LinkAttributeLinktext
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/169895/analyse/elektroauto-br...Textduplikat A-TITLE Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ress...
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A-TITLE [Klimaschutz im Verkehr] Wie kann eine Dekarbonisierung des Verkehrssektors gelingen? (UBA KSBV 2050)
/168157/analyse/paris-parkgebu...Eine umfassende Parkraumreform bringt die Parkraumbewirtschaftung in Paris ins 21. Jahrhundert
/168157/analyse/paris-parkgebu...IMG-ALT Paris Eiffelturm Parken Parkraum
A-TITLE Eine umfassende Parkraumreform bringt die Parkraumbewirtschaftung in Paris ins 21. Jahrhundert
/168827/konzepte/organisatoris...Textduplikat Organisatorische, technische und stadträumliche Ansätze zur Bewältigung des steigenden Paketaufkommens im städtischen Umfeld
/168827/konzepte/organisatoris...IMG-ALT Lastenrad velove DHL Citylogistik
A-TITLE Organisatorische, technische und stadträumliche Ansätze zur Bewältigung des steigenden Paketaufkommens im städtischen Umfeld
/kategorie/bausteine-mobilitae...Alle ansehen
/166260/bausteine-mobilitaetsw...IMG-ALT Zusammenarbeit Symbolbild Diskussion Debatte Zukunft der Mobilität
A-TITLE [Bitte um rege Beteiligung] Was sind die Bausteine einer Mobilitätswende?
/166260/bausteine-mobilitaetsw...[Bitte um rege Beteiligung] Was sind die Bausteine einer Mobilitätswende?
/167858/oeffentlicher-personen...IMG-ALT Genossenschaften ÖPNV im ländlichen Raum Organisationsform
A-TITLE [Diskussionsbaustein] Welche Rolle können Genossenschaften bei der Bereitstellung öffentlicher Verkehre in ländlichen Räumen spielen?
/167858/oeffentlicher-personen...[Diskussionsbaustein] Welche Rolle können Genossenschaften bei der Bereitstellung öffentlicher Verkehre in ländlichen Räumen spielen?
https://t.co/hqRWjeVoQSExtern infosperber.ch/Umwel…
A-TITLE https://www.infosperber.ch/Umwelt/In-Paris-verschwinden-70000-Parkplatze
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/171670/urbane-mobilitaet/leit...A-TITLE Die Straße gehört uns allen – unsere erste temporäre Spiel- und Nachbarschaftsstraße
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/171670/urbane-mobilitaet/leit...Textduplikat Die Straße gehört uns allen – unsere erste temporäre Spiel- und Nachbarschaftsstraße
/171670/urbane-mobilitaet/leit...Anchor ein Kommentar
/author/aschroeder/Anna Schröder
/author/mmarzog/Miriam Marzog
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A-TITLE Die Straße gehört uns allen – unsere erste temporäre Spiel- und Nachbarschaftsstraße
/171650/telematik/digitale-mob...A-TITLE Digitale Mobilitätsanwendungen und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft
/kategorie/gastartikel/Textduplikat Gastartikel
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/171650/telematik/digitale-mob...Textduplikat Digitale Mobilitätsanwendungen und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft
/171650/telematik/digitale-mob...Anchor Textduplikat ein Kommentar
/author/ollevi/Dr. Olga Levina
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A-TITLE Digitale Mobilitätsanwendungen und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft
/171408/urbane-mobilitaet/kope...A-TITLE [Video zum Wochenende] Radverkehrsplanung nach Kopenhagener Vorbild – nur ein erreichbarer, vermarktbarer, erster Schritt?
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/171408/urbane-mobilitaet/kope...Textduplikat [Video zum Wochenende] Radverkehrsplanung nach Kopenhagener Vorbild – nur ein erreichbarer, vermarktbarer, erster Schritt?
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/author/admin/Martin Randelhoff
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A-TITLE [Video zum Wochenende] Radverkehrsplanung nach Kopenhagener Vorbild – nur ein erreichbarer, vermarktbarer, erster Schritt?
/171620/analyse/corona-krise-n...A-TITLE Der ÖPNV und das Corona-Virus – Wege in und aus der Krise
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/171620/analyse/corona-krise-n...Textduplikat Der ÖPNV und das Corona-Virus – Wege in und aus der Krise
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/author/nikfisch/Niklas Fischer
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A-TITLE Der ÖPNV und das Corona-Virus – Wege in und aus der Krise
/171565/analyse/gruende-verkeh...A-TITLE Grenzen integrierter Stadt- und Verkehrsplanung bei der Vermeidung von CO<sub>2</sub>-Emissionen im Verkehr (Scheiner und Holz-Rau 2019)
/kategorie/analyse/Textduplikat Analyse
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/171565/analyse/gruende-verkeh...Grenzen integrierter Stadt- und Verkehrsplanung bei der Vermeidung von CO2-Emissionen im Verkehr (Scheiner und Holz-Rau 2019)
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/author/admin/Textduplikat Martin Randelhoff
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A-TITLE Grenzen integrierter Stadt- und Verkehrsplanung bei der Vermeidung von CO<sub>2</sub>-Emissionen im Verkehr (Scheiner und Holz-Rau 2019)
/171492/infrastruktur/isoliert...Textduplikat A-TITLE Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos?
/kategorie/fussgaenger-und-rad...Textduplikat Fußgänger- und Radverkehr
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/171492/infrastruktur/isoliert...Textduplikat Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos?
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/author/bener/Benedikt R.
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A-TITLE Grundstücksstreit beim Radwegebau – Sind Kommunen wirklich machtlos?
/171460/urbane-mobilitaet/ange...A-TITLE Zum Verhältnis von Push- & Pull-Maßnahmen im Kontext der Flächenfrage
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/171460/urbane-mobilitaet/ange...Textduplikat Zum Verhältnis von Push- & Pull-Maßnahmen im Kontext der Flächenfrage
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/author/admin/Textduplikat Martin Randelhoff
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A-TITLE Zum Verhältnis von Push- & Pull-Maßnahmen im Kontext der Flächenfrage
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http://www.grimme-institut.de/...Extern Anchor IMG-ALT Grimme Online Award Preisträger 2012
A-TITLE Grimme Online Award Zukunft Mobilität
/9981/eigene-sache/zukunft-mob...Zukunft Mobilität hat den Grimme Online Award 2012 in der Kategorie Information erhalten.
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/11499/eigene-sache/zukunft-mo...IMG-ALT PUNKT Preisträger 2012
A-TITLE PUNKT 2012 Zukunft Mobilität
/11499/eigene-sache/zukunft-mo...Zukunft Mobilität hat den PUNKT 2012 der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) in der Kategorie “Multimedia” gewonnen.
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/22502/eigene-sache/vdv-talent...IMG-ALT Logo VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
A-TITLE VDV Talent im ÖPNV 2013 Zukunft Mobilität
/22502/eigene-sache/vdv-talent...Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) hat mich im Rahmen der VDV-Jahrestagung 2013 in Mainz als “Talent im ÖPNV” des Jahres 2013 ausgezeichnet.
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/171670/urbane-mobilitaet/leit...Textduplikat A-TITLE Die Straße gehört uns allen – unsere erste temporäre Spiel- und Nachbarschaftsstraße
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/169895/analyse/elektroauto-br...Textduplikat A-TITLE Batterieelektrisch vs. Brennstoffzelle (H2) vs. Power-to-X im Straßenverkehr: Energieeffizienz, Wirkung auf das Energiesystem, Infrastruktur, Kosten und Ress...
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A-TITLE [Diskussionsbaustein] Welche Rolle können Genossenschaften bei der Bereitstellung öffentlicher Verkehre in ländlichen Räumen spielen?
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/167451/telematik/diskussion-o...IMG-ALT Baustein der Mobilitätswende Open Data Offene Daten Open Data-Strategie
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/wp-content/uploads/2017/12/ra...IMG-ALT Radverkehrszählstelle Göttingen Erhebung
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