Antriebstechnik.de - SEO Check

Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
80% 
Seitenqualität
79% 
Seitenstruktur
64% 
Verlinkung
63% 
Server
95% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,50 s
Dateigröße
184,40 kB
Wörter
700
Medien
14
Anzahl Links
75 Intern / 31 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
ANTRIEBSTECHNIK - Wissen schafft Ideen
Die Länge des Titels ist optimal. (396 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Meta-Description fehlt.
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.antriebstechnik.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Rel Next URL https://www.antriebstechnik.de/page/2/
Die rel next und prev Angaben sind fehlerfrei.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
robotsindex, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1
generatorWordPress 6.7.1
tec-api-versionv1
tec-api-originhttps://www.antriebstechnik.de
viewportwidth=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1
msapplication-TileImagehttps://www.antriebstechnik.de/wp-content/uploads/2022/12/cropped-ant-270x270.png
langde
twitter:cardsummary
twitter:titleANTRIEBSTECHNIK
twitter:descriptionWissen schafft Ideen
og:titleANTRIEBSTECHNIK
og:descriptionWissen schafft Ideen
og:typearticle
og:article:published_time2025-01-10 11:12:24
og:article:modified_time2025-01-10 11:12:24
og:article:tagDhruva
og:urlhttps://www.antriebstechnik.de/
og:site_nameANTRIEBSTECHNIK
X-UA-CompatibleIE=edge
nexthttps://www.antriebstechnik.de/page/2/
charsetUTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Der Inhalt ist mit 700 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 31.3% aus Füllwörtern.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 11 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 13.48 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 14 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 4 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
/wp-content/uploads/2022/12/ant-slogan.pngKein ALT-Attribut angegebenant-slogan
/wp-content/uploads/2022/12/ant-slogan.pngKein ALT-Attribut angegeben
..._Dhruva_2025_01_beitragsbild-440x264.jpgSchaeffler erwirbt Dhruva
..._2025_01_Mensch_beitragsbild-440x264.jpg30 Jahre Anschlag- und Zurrmittel in Pink
..._Misumi_2024_12_beitragsbild-440x264.jpgNorelem und Misumi vereinbaren Kooperation
...zusaetzlich_var_beitragsbild-440x264.jpgRingspann gründet Tochterunternehmen in der Türkei
..._harmonic_drive_beitragsbild-440x264.jpgHarmonic Drives: Christian Reuter neuer COO
...n_Bild_02__2024_beitragsbild-440x264.jpgSteuersoftware für mobile Roboter
...024/09/DrHueske_beitragsbild-440x264.jpgInterview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
...der_2024_09_var_beitragsbild-440x264.jpgWarmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
...25/01/Unbenannt_beitragsbild-440x264.jpgFaulhaber Kleinstantriebe in additiver Fertigung
...n_Soder_2025_01_beitragsbild-440x264.jpgImpulsgeber und Brückenbauer für Industrie 4.0
...chverlage.de/cover_zeitschriften/ant.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...chverlage.de/cover_zeitschriften/dis.jpgKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Menschen & Märkte
Zu viele H1 Überschriften
Die H1-Überschrift ist zu kurz (17 Zeichen). Sie sollte mindestens 20 Zeichen lang sein.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriften haben keinen Inhalt.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Menschen & Märkte
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Produkte & Anwendungen
H1 Forschung & Entwicklung
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H2 Schaeffler erwirbt Dhruva
H2 30 Jahre Anschlag- und Zurrmittel in Pink
H2 Norelem und Misumi vereinbaren Kooperation
H2 Ringspann gründet Tochterunternehmen in der Türkei
H2 Harmonic Drives: Christian Reuter neuer COO
H2 Steuersoftware für mobile Roboter
H2 Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
H2 Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
H2 Faulhaber Kleinstantriebe in additiver Fertigung
H2 Impulsgeber und Brückenbauer für Industrie 4.0
H2 You have Successfully Subscribed!
H3 Digitales Wellgetriebe braucht nicht mehr Platz
H3 Schwerpunkt Motion Technology
H3 Versorgungsmodul mit erweitertem Spannungsbereich
H3 Wirtschaftliche Fertigung mit Drei-Achs-Positioniersystem
H3 Motor-Gearbox-Unit für E-Bikes
H3 Upgrade für inkrementale IXARC-Drehgeber
H3 ABB-Frequenzumrichter für NASA-Windkanal
H3 SHT-Linearmodul im Hygienic Design
Einige der Linktexte wiederholen sich.
2 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich zu viele externe Links (31) auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
/leser-werdenLeser werden
https://www.shop.vereinigte-fa...Neues Fenster Extern Subdomain Shop
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Mediadaten
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Kontakt
/60-jahre-antriebstechnik/Subdomain 60 Jahre antriebstechnik
https://www.antriebstechnik.de/Kein Text
/thema/menschen-und-maerkte/Subdomain Menschen & Märkte
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/thema/getriebe/Subdomain Getriebe
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https://digital.antriebstechni...Neues Fenster Extern Subdomain Aktuelles E-Paper
/thema/menschen-und-maerkte/Subdomain Textduplikat Menschen & Märkte
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/thema/getriebe/Subdomain Textduplikat Getriebe
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/thema/kuppelungen-bremsen/Subdomain Textduplikat Kupplungen & Bremsen
/thema/lineartechnik/Subdomain Textduplikat Lineartechnik
/thema/elektromotoren/Subdomain Textduplikat Elektromotoren
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https://digital.antriebstechni...Neues Fenster Extern Subdomain Textduplikat Aktuelles E-Paper
/leser-werdenKein Text
https://www.shop.vereinigte-fa...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Kein Text
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Kein Text
/60-jahre-antriebstechnik/Subdomain Kein Text
/schaeffler-erwirbt-dhruva/Subdomain IMG-ALT Schaeffler erwirbt Dhruva
A-TITLE Schaeffler erwirbt Dhruva
/schaeffler-erwirbt-dhruva/Subdomain Textduplikat Schaeffler erwirbt Dhruva
/thema/schaeffler/Subdomain Schaeffler
/digitales-wellgetriebe-brauch...Subdomain Digitales Wellgetriebe braucht nicht mehr Platz
/thema/condition-monitoring/Subdomain Condition Monitoring
/schwerpunkt-motion-technology/Subdomain Schwerpunkt Motion Technology
/thema/mobility/Subdomain Mobility
/versorgungsmodul-mit-erweiter...Subdomain Versorgungsmodul mit erweitertem Spannungsbereich
/wirtschaftliche-fertigung-mit...Subdomain Wirtschaftliche Fertigung mit Drei-Achs-Positioniersystem
/thema/smart-manufacturing/Subdomain Smart Manufacturing
/30-jahre-anschlag-und-zurrmit...Subdomain IMG-ALT 30 Jahre Anschlag- und Zurrmittel in Pink
A-TITLE 30 Jahre Anschlag- und Zurrmittel in Pink
/30-jahre-anschlag-und-zurrmit...Subdomain Textduplikat 30 Jahre Anschlag- und Zurrmittel in Pink
/norelem-und-misumi-vereinbare...Subdomain IMG-ALT Norelem und Misumi vereinbaren Kooperation
A-TITLE Norelem und Misumi vereinbaren Kooperation
/norelem-und-misumi-vereinbare...Subdomain Textduplikat Norelem und Misumi vereinbaren Kooperation
/ringspann-gruendet-tochterunt...Subdomain IMG-ALT Ringspann gründet Tochterunternehmen in der Türkei
A-TITLE Ringspann gründet Tochterunternehmen in der Türkei
/ringspann-gruendet-tochterunt...Subdomain Textduplikat Ringspann gründet Tochterunternehmen in der Türkei
/harmonic-drives-christian-reu...Subdomain IMG-ALT Harmonic Drives: Christian Reuter neuer COO
A-TITLE Harmonic Drives: Christian Reuter neuer COO
/harmonic-drives-christian-reu...Subdomain Textduplikat Harmonic Drives: Christian Reuter neuer COO
/thema/menschen-und-maerkte/Weitere Beiträge anzeigen
/steuersoftware-fuer-mobile-ro...Subdomain IMG-ALT Steuersoftware für mobile Roboter
A-TITLE Steuersoftware für mobile Roboter
/steuersoftware-fuer-mobile-ro...Subdomain Textduplikat Steuersoftware für mobile Roboter
/thema/mobility/Subdomain Textduplikat Mobility
/thema/robotik/Subdomain Robotik
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/motor-gearbox-unit-fuer-e-bikes/Subdomain Motor-Gearbox-Unit für E-Bikes
/thema/mobility/Subdomain Textduplikat Mobility
/upgrade-fuer-inkrementale-ixa...Subdomain Upgrade für inkrementale IXARC-Drehgeber
/abb-frequenzumrichter-fuer-na...Subdomain ABB-Frequenzumrichter für NASA-Windkanal
/thema/nachhaltigkeit/Subdomain Nachhaltigkeit
/sht-linearmodul-im-hygienic-d...Subdomain SHT-Linearmodul im Hygienic Design
/thema/prozesstechnik/Subdomain Prozesstechnik
/thema/produkte-und-anwendungen/Textduplikat Weitere Beiträge anzeigen
/28456-2/Subdomain IMG-ALT Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
A-TITLE Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
/28456-2/Subdomain Textduplikat Interview zu Industrie 4.0 und Manufacturing X
/warmgewalztes-500-millimeter-...Subdomain IMG-ALT Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
A-TITLE Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
/warmgewalztes-500-millimeter-...Subdomain Textduplikat Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
/thema/nachhaltigkeit/Subdomain Textduplikat Nachhaltigkeit
/faulhaber-kleinstantriebe-in-...Subdomain IMG-ALT Faulhaber Kleinstantriebe in additiver Fertigung
A-TITLE Faulhaber Kleinstantriebe in additiver Fertigung
/faulhaber-kleinstantriebe-in-...Subdomain Textduplikat Faulhaber Kleinstantriebe in additiver Fertigung
/thema/smart-manufacturing/Subdomain Textduplikat Smart Manufacturing
/impulsgeber-und-brueckenbauer...Subdomain IMG-ALT Impulsgeber und Brückenbauer für Industrie 4.0
A-TITLE Impulsgeber und Brückenbauer für Industrie 4.0
/impulsgeber-und-brueckenbauer...Subdomain Textduplikat Impulsgeber und Brückenbauer für Industrie 4.0
/thema/f-und-e/Textduplikat Weitere Beiträge anzeigen
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https://industrielle-automatio...Neues Fenster Extern INDUSTRIELLE AUTOMATION
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https://verfahrenstechnik.de/Neues Fenster Extern VERFAHRENSTECHNIK
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Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.antriebstechnik.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,50 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 184 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
link<https://www.antriebstechnik.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/"
x-tec-api-versionv1
x-tec-api-roothttps://www.antriebstechnik.de/wp-json/tribe/events/v1/
x-tec-api-originhttps://www.antriebstechnik.de
cache-controlpublic, max-age=1, must-revalidate
expiresSun, 12 Jan 2025 21:12:26 GMT
varyAccept-Encoding
content-encodinggzip
x-content-type-optionsnosniff
x-frame-optionssameorigin
x-xss-protection1; mode=block
strict-transport-securitymax-age=15768000; includeSubDomains; preload
content-typetext/html; charset=UTF-8
dateSun, 12 Jan 2025 21:12:26 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

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User-agent: *
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