Balm.bund.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
98% 
Seitenqualität
92% 
Seitenstruktur
58% 
Verlinkung
25% 
Server
90% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,11 s
Dateigröße
203,80 kB
Wörter
2112
Medien
30
Anzahl Links
385 Intern / 3 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Startseite - Bundesamt für Logistik und Mobilität
Die Länge des Titels ist optimal. (429 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Homepage des deutschsprachigen Auftritts
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (267 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.balm.bund.de/DE/Home/home_node.html
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Webseite befindet sich auf einer Subdomain. Für eine erfolgreiche Suchmaschinenoptimierung solltest Du eine eigene Domain verwenden.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Der Inhalt ist mit 2112 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 26% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 25 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Text auf der Seite ist optimal.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 17.93 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.5, user-scalable=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Die Webseite benötigt nur wenige JavaScript Dateien (1).
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Einige Tags werden wiederholt. z.B.: verbesserung der lkw-stellplatzkapazitäten an den bundesautobahnen
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 2 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
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...Servicesuche_Submit.svg?__blob=image&v=2Suchen
...E/864x653/LKW_Maut.jpg?__blob=normal&v=2Mautpflichtiger Güterkraftverkehr Mautpflichtiger Güterkraftverkehr (Quelle: Adobe Stock)
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...864x653/Konvoi_Lkw.jpg?__blob=normal&v=2Konvoi LkwsKonvoi Lkws (Quelle: Adobe Stock)
...tal-Startseite_neu.png?__blob=normal&v=2Das Bild zeigt einen Screenshot der Startseite des Mobilitätsforums Bund. Im Bildmittelpunkt sind eine Frau und ein Mann auf Fahrrädern zu sehen, die über eine Brücke fahren. Daneben steht ein Willkommenstext auf blauem Hintergrund.Das Bild zeigt einen Screenshot der Startseite des Mobilitätsforums Bund. Im Bildmittelpunkt sind eine Frau und ein Mann auf Fahrrädern zu sehen, die über eine Brücke fahren. Daneben steht ein Willkommenstext auf blauem Hintergrund. (Quelle: Bundesamt für Logistik und Mobilität)
...rderprorgarmme_neu.jpg?__blob=normal&v=2Förderprorgarmme_neuFörderprorgarmme_neu (Quelle: Adobe Stock)
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Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Navigation und Service
Die H1-Überschrift ist perfekt.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Es befinden sich 69 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Navigation und Service
H1 Wichtigste Inhalte des Bundesamtes für Güterverkehr
H1 Mobilitätsforum Bund
H1 Förderer für moderne Infrastruktur und Mobilität
H1 Mobilität, Zukunft, Sicherheit – gemeinsam neue Wege gehen
H1 Fußbereich
H2 Servicemenü
H2 Mobiles Navigationsmenü
H2 Hauptmenü
H2 Aktuelle Meldungen
H2 Newsticker
H2 Informationen zur Maut über 3,5 t und zur Handwerkerausnahme
H2 Verkehrsdatenmanagement
H2 Aktuelle Hinweise für Hilfsgütertransporte in die Ukraine und die Beförderung von Flüchtenden
H2 Aktuelles
H2 Förderprogramme
H2 Sozialvorschriften im Straßenverkehr
H2 Veranstaltungen
H2 Schnellservice
H2 Seitenfunktionen
H2 Seitennavigation
H2 Seitennavigation BALM als Arbeitgeber
H2 Haben Sie Fragen?
H2 Zentrale Behördennummer
H2 Seiteninformationen
H3 20 Jahre Lkw-Maut in Deutschland
H3 Mautverkehr KOMPAKT Ausgabe Januar 2025
H3 Onlineschulungen zum Umgang mit digitalisierten CEMT Genehmigungen
H3 Ausgabe und Erteilung aller bilateralen Genehmigungen durch das BALM ab dem 01.12.2024
H3 Bearbeitung von Lkw-Maut Erstattungsverfahren dauert an
H3 Unentgeltliche Abgabe von BALM-Fahrzeugen an Katastrophenschutzorganisationen
H3 Report „Mautnetz und Lkw-Verkehr“ Ausgabe I-2024
H3 Alle Förderprogramme – Erreichbarkeit des Antragsportals ab 01.11.2024
H3 Maut über 3,5 t technisch zulässige Gesamtmasse und Handwerkerausnahme
H3 Nachfrage im Förderprogramm „Ausbildung“ ungebrochen hoch
H3 Ab 01.07.24 Förderung von Abbiegeassistenzsystemen des mautpflichtigen Güterkraftverkehrs im Förderprogramm „AAS“
H3 Zur Einführung des intelligenten Fahrtenschreibers (GEN II) zum 21.08.2023: Bekanntgabe von Übergangsregelungen
H3 Änderung der Lkw-Mautsätze rückwirkend ab dem 28. Oktober 2020
H3 Aktuelle Informationen für den Güterkraftverkehr und für Berufskraftfahrer angesichts der Ukrainekrise
H3 Verbesserung der Lkw-Stellplatzkapazitäten an den Bundesautobahnen
H3 „Ausbildung“ Förderperiode 2024 – Unterlagen für den Verwendungsnachweis
H3 Förderprogramm „Ausbildung“ Förderperiode 2025 – Antragsstart
H3 Förderprogramm „Abbiegeassistenzsysteme“ Förderperiode 2025 – Antragsstart
H3 Förderprogramm „Weiterbildung“ Förderperiode 2025 – Antragsstart
H3 Förderprogramm „Umweltschutz und Sicherheit“ Förderperiode 2025 – Antragsstart
H3 Fördermittelberater aus Düsseldorf wegen Subventionsbetruges zu Haftstrafe verurteilt
H3 Ausbildung Förderperiode 2024 – Aktualisierung der FAQ
H3 Antragsfrist im Förderprogramm Abbiegeassistenzsysteme verlängert!
H3 „Weiterbildung“ Förderperiode 2024 - Unterlagen für den Verwendungsnachweis
H3 Unterlagen zur Vorlage des Verwendungsnachweises EMK 2.0
H3 BMM: Informationspaket zum Antragsverfahren
H3 „De-minimis“ Förderperiode 2023 – Abschluss der erneuten Bescheidung
H3 Förderprogramm „Energiemindernde Komponenten 1.0“ sowie „Energiemindernde Komponenten 2.0“ – Merkblatt zum Antrag auf Auszahlung
H3 Mehr Verkehrssicherheit durch die Förderung von zusätzlichen Lkw-Stellplätzen an Autobahnen
H3 BMM-Breitenförderung: Bewilligung von Förderanträgen
H3 BMM - Innovationsförderung: Skizzeneinreichung beendet
H3 Ab 01.07.24 Förderung von Abbiegeassistenzsystemen des mautpflichtigen Güterkraftverkehrs im Förderprogramm „AAS“ Text-Duplikat
H3 BMM-Breitenförderung: Haushaltsmittel ausgeschöpft
H3 Verbesserung der Lkw-Stellplatzkapazitäten an den Bundesautobahnen Text-Duplikat
H3 „Ausbildung“ Förderperiode 2024 – Unterlagen für den Verwendungsnachweis Text-Duplikat
H3 Förderprogramm „Ausbildung“ Förderperiode 2025 – Antragsstart Text-Duplikat
H3 Güterkraftverkehr
H3 Radverkehr
H3 ÖPNV
H3 Abbiegeassistent (AAS)
H3 Berufsmesse zur Orientierung an der Gesamtschule Pulheim
H3 Tag der Ausbildung für IT und Medien
H3 Einstieg Köln 2024
H3 Inhalte teilen via
Baselink: https://www.balm.bund.de/
Einige der Linktexte der internen Links sind zu lang.
Die internen Links haben teilweise dynamische Parameter. Alle internen URLs, welche nicht als nofollow markiert sind, sollten keine dynamischen Parameter aufweisen.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
1 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Es befinden sich 3 externe Links auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
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/DE/Home/home_node.htmlHauptmenü
/DE/Service/Suche/suche_node.htmlSuche
/DE/Presse/Mediathek/mediathek...Mediathek
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/DE/Service/KontaktLobKritik/K...Kontakt
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A-TITLE Switch to english website
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A-TITLE Bußgeldverfahren Ordnungswidrig-keiten
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Rechtsentwicklung Rechtsvorschriften
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Krisenmanagement & Zivile Notfallvorsorge
A-TITLE Krisenmanagement & Zivile Notfallvorsorge
/DE/Themen/Radverkehr/Radverke...Radverkehr
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/DE/Themen/MobilitaetsforumBun...Mobilitätsforum Bund
/DE/Foerderprogramme/foerderpr...Förderprogramme
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A-TITLE Güterkraftverkehr
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/DE/Foerderprogramme/Klimaschu...KsNI
A-TITLE Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen und klimaschonenden Antrieben
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A-TITLE LKW-Stellplätze
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A-TITLE Sonderprogramm "Stadt Land"
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A-TITLE Korruptionsprävention
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A-TITLE Kontakt, Lob, Kritik
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/DE/UeberUns/ueberuns_node.htmlTextduplikat Über uns
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A-TITLE Kurzprofil und Organisation
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A-TITLE Startseite
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/DE/Themen/Kontrollen/Kontroll...Straßenkontroll-dienst
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/DE/Themen/Kontrollen/Kontroll...Projekt SKD Digital
/DE/Themen/Kontrollen/Kontroll...Projekt "Sicheres Ausleiten"
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A-TITLE Befahrungsstärken auf deutschen Autobahnen
/DE/Themen/Genehmigungen/geneh...Textduplikat Genehmigungen
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/DE/Themen/Genehmigungen/CEMTG...CEMT-Genehmigungen
A-TITLE CEMT-Genehmigungen
/DE/Themen/Genehmigungen/Gemei...Gemeinschaftslizenzen
/DE/Themen/Genehmigungen/Konze...Konzessionsabgabe
/DE/Themen/Genehmigungen/Markt...Marktzugangsverfahren
/DE/Themen/Genehmigungen/Markt...Gewerblicher grenzüberschreitender Straßentransport
/DE/Themen/Genehmigungen/Markt...EU-Geldtransport
/DE/Themen/Genehmigungen/Markt...Gewerblicher Güterkraftverkehr
/DE/Themen/Genehmigungen/Markt...Grenzüberschreitender Personenverkehr
/DE/Themen/Genehmigungen/Markt...Werkverkehr
/DE/Themen/Lkw-Maut/lkw-maut_n...Textduplikat Lkw-Maut
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/DE/Service/Open-Data/Mautdate...Textduplikat Mautdaten Bund
/DE/Themen/Verkehrswirtschaft/...Textduplikat Verkehrswirtschaft
/DE/Themen/Verkehrswirtschaft/...Marktbeobachtung
/DE/Themen/Verkehrswirtschaft/...Verkehrsprognose
/DE/Themen/Verkehrswirtschaft/...Luftverkehr
/DE/Themen/Verkehrswirtschaft/...Expertennetzwerk
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Textduplikat Rechtsentwicklung Rechtsvorschriften
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Rechtsentwicklung
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/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Abfallrecht
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Berufskraftfahrer Qualifikations Gesetz
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Fahrpersonalrecht
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Gefahrgutrecht
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Gesetze Glossar
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Güterkraftverkehrrecht
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Hinweise zu den Sozialvorschriften
A-TITLE Hinweise zu den Sozialvorschriften
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Rechtsvorschriften Lastkraftwagen Maut
/DE/Themen/RechtsentwicklungRe...Straßenverkehrsrecht
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/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Textduplikat Krisenmanagement & Zivile Notfallvorsorge
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/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Krisenmanagement im BMDV und BALM
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Krisenmanagement und Zivile Notfallvorsorge in der Krisenprävention
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Unterstützung des BMDV bei der Erarbeitung und Weiterentwicklung der Rechtsgrundlagen sowie Erstellung von Risikoanalysen
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Aufgaben als koordinierende Behörde nach VerkLG sowie koordinierender Aufgaben nach VerkSiG
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Unternehmensauswahl in IT-Anwendung, Kooperationen mit Transportunternehmen in der Zivilen Notfallvorsorge
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Planung und Durchführung von Schulungen und Übungen
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Einrichtung und Betrieb des Lagezentrum des BALM
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Krisenmanagement und Zivile Notfallvorsorge in der Krisenbewältigung
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Anwendungsfall nach Verkehrsleistungsgesetz (VerkLG)
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Anwendungsfall nach Verkehrssicherstellungsgesetz VerkSiG
/DE/Themen/KrisenmanagementZiv...Der Krisenstab
/DE/Themen/MobilitaetsforumBun...Textduplikat Mobilitätsforum Bund
/DE/Foerderprogramme/foerderpr...Textduplikat Förderprogramme
/DE/Foerderprogramme/Abbiegeas...Textduplikat Abbiegeassistent
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Güterkraftverkehr
A-TITLE Güterkraftverkehr
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Ausbildung
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...De-minimis
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Energiemindernde Komponenten
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Informationen zum Verfahren
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Fragen & Antworten
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Rechtsvorschriften
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Zugang ePortal
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Weiterbildung
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Energieeffiziente und/oder CO2-arme schwere Nutzfahrzeuge
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Informationen zum Verfahren
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Fragen & Antworten
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Rechtsvorschriften
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Zugang ePortal
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Erneuerung der Nutzfahrzeugflotte
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Nutzfahrzeugflotte
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Informationen zum Verfahren
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Fragen & Antworten
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Rechtsvorschriften
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Zugang eService-Portal
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Nutzfahrzeugflotte 3.0
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Informationen zum Verfahren
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Fragen & Antworten
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Rechtsvorschriften
/DE/Foerderprogramme/Gueterkra...Textduplikat Zugang eService-Portal
/DE/Foerderprogramme/OEPNV/oep...Textduplikat ÖPNV
/DE/Foerderprogramme/OEPNV/Fra...Textduplikat Fragen & Antworten
/DE/Foerderprogramme/OEPNV/Inf...Textduplikat Informationen zum Verfahren
/DE/Foerderprogramme/OEPNV/Rec...Textduplikat Rechtsvorschriften
/DE/Foerderprogramme/OEPNV/Zug...Textduplikat Zugang ePortal
/DE/Foerderprogramme/Klimaschu...Textduplikat KsNI
A-TITLE Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen und klimaschonenden Antrieben
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A-TITLE LKW-Stellplätze
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