Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
98% 
Seitenqualität
81% 
Seitenstruktur
79% 
Verlinkung
88% 
Server
91% 
Externe Faktoren
77% 
SEO Score
Antwortzeit
0,13 s
Dateigröße
34,70 kB
Wörter
570
Medien
24
Anzahl Links
110 Intern / 9 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
transbus.org - transports collectifs, mobilités partagées
Die Domain steht im Seitentitel.
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Transports urbains & interurbains : actu, dossiers, autobus et autocars, réseaux et photos de l'industrie et des services de mobilité.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (802 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.transbus.org/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: fr
Im HTML angegebene Sprache: fr
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: fr
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
descriptionTransports urbains & interurbains : actu, dossiers, autobus et autocars, réseaux et photos de l'industrie et des services de mobilité.
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langfr
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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Es wurden nur 2 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Inhalt ist mit 570 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 9.8% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 14.5 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 11 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Alle gefundenen Bilder haben Alt-Attribute. (Alternativer Bild Text)
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Die Seite hat eine Google Authorship Angabe ohne Bild.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Es ist keine H1-Überschrift definiert.
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H2 Actualité des transports publics et des mobilités partagées
H2 Réseaux et services de transports collectifs en France
H2 Entreprises et emplois
H2 Constructeurs et véhicules de transport en commun
H2 Que trouver sur transbus.org ?
H3 Se déplacer
H3 Cartographie
H3 Autorités organisatrices de la mobilité
H3 Les exploitants
H3 Panorama des autobus commercialisés en France : tous les modèles
H3 Catalogue des autocars d'hier et d'aujourd'hui
Einige der Linktexte wiederholen sich.
1 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 9 externe Links auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
/actualite/index.htmlActualités
/dossiers/index.htmlDossiers
/construc/index.htmlVéhicules
/reseaux/index.htmlRéseaux
https://www.facebook.com/trans...Extern Subdomain Kein Text
https://www.instagram.com/tran...Extern Subdomain Kein Text
https://x.com/transbus_orgExtern Kein Text
https://www.linkedin.com/compa...Extern Subdomain Kein Text
/push_rss.rssKein Text
/actualite/actu-2025-04-groupe...IMG-ALT Autocar Place
/actualite/actu-2025-04-groupe...Transarc reprend le groupe Place Mobilité
/dossiers/entreprises.htmlEntreprises
/reseaux/grp_transarc.htmlTransarc
/actualite/actu-2025-04-pneus-...IMG-ALT Autobus
/actualite/actu-2025-04-pneus-...Des roues volées sur les autocars de plusieurs équipes sportives ?
/dossiers/sport.htmlSport
/actualite/actu-2025-04-deces-...IMG-ALT Océlorn
/actualite/actu-2025-04-deces-...Décès d'Alain Roué, le dirigeant d'Océlorn
/dossiers/entreprises.htmlTextduplikat Entreprises
/actualite/actu-2025-04-ratp-t...IMG-ALT T10
/actualite/actu-2025-04-ratp-t...Le tramway T10 passe le cap des 10 millions de voyageurs dans les Hauts-de-Seine
/reseaux/r_idf.htmlÎle-de-France
/dossiers/tramway_service.htmlTramways
/actualite/actu-2025-04-inaugu...IMG-ALT trolleybus Hess
/actualite/actu-2025-04-inaugu...Nancy relance le trolleybus sur le réseau Stan
/reseaux/54000.htmlNancy
/dossiers/trolleybus.htmlTrolleybus
/construc/hess.htmlHESS
/actualite/actu-2025-04-transb...IMG-ALT Bus
/actualite/actu-2025-04-transb...transbus.org : déjà 25 ans de passion en commun
/actualite/actu-2025-03-entrep...IMG-ALT Autocars
/actualite/actu-2025-03-entrep...Créations, fusions et acquisitions dans le secteur du transport routier de voyageurs
/dossiers/entreprises.htmlTextduplikat Entreprises
/actualite/actu-2025-03-biomet...IMG-ALT biométhane
/actualite/actu-2025-03-biomet...Conversion au biométhane du centre opérationnel bus des Pavillons-sous-Bois
/reseaux/r_idf.htmlTextduplikat Île-de-France
/dossiers/gnv.htmlGNV
/actualite/actu-2025-03-vanhoo...IMG-ALT Van Hool
/actualite/actu-2025-03-vanhoo...Vente aux enchères des bus et cars Van Hool de l'usine de Koningshooikt
/construc/vanhool.htmlVDL Van Hool
/actualite/actu-2025-03-index-...IMG-ALT Egalité
/actualite/actu-2025-03-index-...Index de l'égalité professionnelle : les bons résultats du transport routier de voyageurs
/dossiers/entreprises.htmlTextduplikat Entreprises
/actualite/actu-2025-03-autoca...IMG-ALT Parking
/actualite/actu-2025-03-autoca...Salon International de l'Agriculture : analyse détaillée des autocars présents
/construc/autocars.htmlTextduplikat Autocars
/actualite/actu-2025-02-1000-b...IMG-ALT 1000ème bus électrique
/actualite/actu-2025-02-1000-b...Mise en service du 1 000ème bus électrique à la RATP
/dossiers/buselectriques.htmlBus électriques
https://news.google.com/public...Neues Fenster Nofollow Extern Subdomain A-TITLE Google News
/reseaux/index.htmlservices de transport public
/reseaux/rsx_a.htmlTransport urbain
/reseaux/regions.htmlTransport interurbain
/reseaux/autocars-blablabus.htmlBlaBlaCar Bus
/reseaux/autocars-flixbus.htmlFlixbus
/reseaux/index.htmlIMG-ALT carte des réseaux de transport urbain
/reseaux/aom_commune.htmlCommune
/reseaux/aom_ca.htmlCommunauté d'agglomération
/reseaux/aom_cc.htmlCommunauté de communes
/reseaux/aom_cu.htmlCommunauté urbaine
/reseaux/aom_me.htmlMétropole
/reseaux/aom_petr.htmlPôle d'équilibre territorial et rural
/reseaux/aom_si.htmlSyndicat intercommunal
/reseaux/aom_sm.htmlSyndicat mixte
/reseaux/regions.htmlRégions
/reseaux/grp_agir.htmlAGIR Transport
/reseaux/grp_atm.htmlATM France
/reseaux/grp_cftr.htmlCFTR
/reseaux/grp_fast.htmlFast
/reseaux/grp_faure.htmlFaure
/reseaux/grp_galeo.htmlGaléo
/reseaux/grp_keolis.htmlKeolis
/reseaux/grp_moventis.htmlMoventis
/reseaux/grp_piot.htmlPrêt à Partir
/reseaux/grp_ratp-cap.htmlRATP CAP Île-de-France
/reseaux/grp_ratp.htmlRATP Dev
/reseaux/grp_reunir.htmlRéunir
/reseaux/grp_transarc.htmlTextduplikat Transarc
/reseaux/grp_transdev.htmlTransdev
/reseaux/grp_vectalia.htmlVectalia France
/dossiers/cartographie-entrepr...entreprises du transport routier de voyageurs
/construc/index_type.htmlIMG-ALT minibus
/construc/index_type.htmlIMG-ALT midibus
/construc/index_type.htmlIMG-ALT standard
/construc/index_type.htmlIMG-ALT articulé
/construc/autocars.htmlIMG-ALT minicar
/construc/autocars.htmlIMG-ALT midicar
/construc/autocars.htmlTextduplikat IMG-ALT standard
/construc/autocars.htmlIMG-ALT à étage
/construc/heuliez_gx317.htmlIMG-ALT Bienvenue...
/reseaux/index.htmlréseaux de transports urbains et interurbains
/construc/index.htmlvéhicules de transport en commun et leurs constructeurs
/dossiers/index.htmldossiers thématiques
/photos/index.htmlnombreuses photos
/actualite/index.htmldernières actualités de la mobilité
/actualite/pic_2025_04.htmlIMG-ALT cliquez pour agrandir
/actualite/index.htmlPlus d'événements...
/dossiers/pac.htmlDossier : Bus à hydrogène
/dossiers/palmares.htmlDossier : Classement des plus grandes entreprises du secteur du transport routier de voyageurs
/reseaux/r_bretagne.htmlRéseaux : Région Bretagne
/construc/iveco.htmlConstructeur : Iveco Bus
/dossiers/retrofit-autobus-aut...Dossier : Rétrofit d'autobus et d'autocars
/construc/heuliez_gx337elc.htmlAutobus : Heuliez GX 337 Elec
/dossiers/buselectriques.htmlDossier : Bus électriques
/photos/index.htmlPhotothèque : nouvelles photos
/index.htmlAccueil
/actualite/index.htmlTextduplikat Actualités
/dossiers/index.htmlTextduplikat Dossiers
/construc/index.htmlTextduplikat Véhicules
/reseaux/index.htmlTextduplikat Réseaux
/contact.htmlContact
https://www.facebook.com/trans...Extern Subdomain Facebook
https://www.instagram.com/tran...Extern Subdomain Instagram
https://x.com/transbus_orgExtern X
https://www.linkedin.com/compa...Extern Subdomain LinkedIn
/push_rss.rssSubdomain Fil RSS
/privacy.htmlMentions légales
/about.htmlÀ propos
https://www.transbus.org/Subdomain www.transbus.org

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.transbus.org/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Die Webserver Version wird im Header mitgesendet.
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver überträgt die Webseite (HTML) komprimiert.
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,13 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 35 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
dateSun, 20 Apr 2025 02:54:03 GMT
content-typetext/html; charset=utf-8
varyAccept-Encoding
strict-transport-securitymax-age=63072000; includeSubDomains; preload
x-xss-protection1; mode=block
last-modifiedThu, 17 Apr 2025 11:25:53 GMT
cache-controlmax-age=0
expiresSun, 20 Apr 2025 02:54:03 GMT
x-frame-optionsSAMEORIGIN
access-control-allow-originhttps://fundingchoicesmessages.google.com
x-content-type-optionsnosniff
servero2switch-PowerBoost-v3
content-encodingbr
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite wird nur ein wenig von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat nur Backlinks von 19 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt nur 291 Backlinks.
Die Seite hat nur wenige Backlinks von 18 verschiedenen IP Adressen.
Die Seite wird von Wikipedia verlinkt.

Suchvorschau

www.transbus.org
transbus.org - transports collectifs, mobilités partagées
Transports urbains & interurbains : actu, dossiers, autobus et autocars, réseaux et photos de l'industrie et des services de mobilité.

Wichtigste Suchbegriffe

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