Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
80% 
Seitenqualität
85% 
Seitenstruktur
100% 
Verlinkung
78% 
Server
86% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,52 s
Dateigröße
104,40 kB
Wörter
693
Medien
6
Anzahl Links
147 Intern / 5 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Personennahverkehr, Förderung, Finanzierung, Tarife, Niedersachsen - LNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH
Der Titel sollte kürzer als 580 Pixel sein. Er ist insgesamt 1188 Pixel lang. Jetzt optimieren
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Wir gestalten den Personennahverkehr in Niedersachsen. Konzepte für Fördermittel, Strecken, Bahnhöfe, Fahrkarten-Tarife und vieles mehr...
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (873 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
Es ist kein Canonical Link angegeben.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de
Im HTTP-Equiv Element angegeben Sprache: de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
generatorTYPO3 CMS
descriptionWir gestalten den Personennahverkehr in Niedersachsen. Konzepte für Fördermittel, Strecken, Bahnhöfe, Fahrkarten-Tarife und vieles mehr...
authorLNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH - www.lnvg.de
keywordsSchienenverkehr, Personennahverkehr, Busse, Bahnen, Züge, Öffis, öffentliche Verkehrsmittel, Bahnhof, Zugstrecke, Fahrzeugtypen, Niedersachsen, Wasserstoff, Battery Electric Multiple Unit, BEMU, Reaktivierung, Mobilität, Nahverkehr, Reaktivierung, Infrastruktur, batterieelektrische Züge, Zuwendung, Finanzierung
copyrightLNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH - www.lnvg.de
organizationLNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH - www.lnvg.de
publisherLNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH - www.lnvg.de
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langde
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content-languagede
Content-Security-Policybase-uri 'self'; worker-src blob:; child-src blob: gap:; media-src 'self' 'unsafe-inline' https://www.lnvg.de/ https://lnvg.de/ blob: data: 'unsafe-eval'; img-src 'self' 'unsafe-inline' https://www.lnvg.de/ https://lnvg.de/ blob: data: 'unsafe-eval'; frame-src 'self' 'unsafe-inline' https://www.lnvg.de/ https://lnvg.de/ blob: data: 'unsafe-eval'; default-src * 'self' 'unsafe-inline' https://www.lnvg.de/ https://lnvg.de/ 'unsafe-eval' data: gap: content:;
charsetutf-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Der Inhalt ist mit 693 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 32% aus Füllwörtern.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 16 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 14.52 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0, user-scalable=yes) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 14 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Alle gefundenen Bilder haben Alt-Attribute. (Alternativer Bild Text)
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
/fileadmin/media/lnvg/STARTSEITE/train.jpgBlau-weiß-gelber Zug mit rot-weiß-blauem Logo der evb steht am leeren BahnsteigBlau-weiß-gelber Zug mit rot-weiß-blauem Logo der evb steht am leeren Bahnsteig
...eraktive-karte-spnv-konzept_2040plus.pngAbbildung von interaktiver KarteAbbildung von interaktiver Karte
...a/lnvg/STARTSEITE/Gruppe_Begleiter06.jpgFahrzeugbegleiterin in Uniform unterhält sich mit zwei Reisenden im NahverkehrszugFahrzeugbegleiterin in Uniform unterhält sich mit zwei Reisenden im Nahverkehrszug
.../JACOBY_160925-NWB-OWL-3039-4198-min.jpgJunger, sommerlich angezogener Mann lädt im Nahverkehrszug Dateien auf seinem Laptop herunter.Junger, sommerlich angezogener Mann lädt im Nahverkehrszug Dateien auf seinem Laptop herunter.
...ing/Bild_Puenktlichkeit1100pxl_breit.pngVorschaugrafik - jetzt Qualitätsmonitor hier anzeigen lassen!Vorschaugrafik - jetzt Qualitätsmonitor hier anzeigen lassen!
...sschn_Interakt_Karte_2024_800x536pxl.pngAusschnitt Streckennetz aus interaktiver KarteAusschnitt Streckennetz aus interaktiver Karte

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH
Die H1-Überschrift ist perfekt.
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerfrei.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH
H2 Unser Aufgabengebiet
H2 SPNV-Konzept 2030+ und 2040+
H2 Kontakt
H2 Downloads
H2 Veröffentlichungen
H2 Qualitätsmonitor
H2 Karriere
H2 Vergabeverfahren
H2 Newsletter LNVG aktuell
H2 Streckennetz
H2 Ersatzkonzept für Expresskreuz Bremen/ Niedersachsen
H2 Erneute Lieferverzögerung bei Alstom-Zügen für Expresskreuz
H2 Verkehrsminister Lies übergibt Urkunden an Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager
H3 Nahverkehrsnachrichten aus Niedersachsen
H3 Benutzeranmeldung
Einige der Linktexte der internen Links sind zu lang.
Einige der Linktexte wiederholen sich.
1 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Es gibt 1 Links mit einem trivialem Linktext.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 5 externe Links auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
https://www.lnvg.de/Subdomain LNVG
https://www.lnvg.de/lnvgTextduplikat LNVG
https://www.lnvg.de/lnvg/aufgabenAufgaben
/lnvg/geschaeftsfuehrungGeschäftsführung
/lnvg/gesetzliche-grundlagenGesetzliche Grundlagen
/lnvg/organigramm-lnvg-landesn...Organigramm
https://karriere.lnvg.de/deExtern Subdomain Karriere
/lnvg/mitglied-in-anderen-orga...Mitglied in anderen Organisationen
/lnvg/pressemitteilungenPressemitteilungen
/lnvg/pressemitteilungen/press...Pressemitteilungen Archiv
/lnvg/ziele-und-leitbildZiele und Leitbild
/lnvg/newsletterNewsletter
/lnvg/newsletter/newsletter-an...Newsletter Anmeldung
/lnvg/newsletter/newsletter-ab...Newsletter Abmeldung
/lnvg/newsletter/newsletter-ar...Newsletter Archiv
/lnvg/veroeffentlichungenVeröffentlichungen
/lnvg/vergabeverfahrenVergabeverfahren
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...Chronik der wichtigsten Eckdaten
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2021 bis heute
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2017 bis 2020
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2015 bis 2016
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2012 bis 2014
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2008 bis 2011
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2006 bis 2007
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...2003 bis 2005
/lnvg/chronik-der-wichtigsten-...1993 bis 2002
/lnvg/zahlen-daten-faktenZahlen Daten Fakten
/lnvg/zahlen-daten-fakten/lnvg...LNVG-Gebiet allgemein
/lnvg/zahlen-daten-fakten/spnv...SPNV im LNVG-Gebiet/in Niedersachsen
/lnvg/zahlen-daten-fakten/lnvg...LNVG - Nationaler und Internationaler Linienverkehr
/lnvg/zahlen-daten-fakten/infr...Infrastruktur im LNVG-Gebiet
https://karriere.lnvg.de/deExtern Subdomain Textduplikat Karriere
https://www.lnvg.de/oepnvÖPNV
/oepnv-1/liniengenehmigungenLiniengenehmigungen
/oepnv-1/liniengenehmigungen/l...Linienkonzessionen im ÖPNV
/oepnv-1/liniengenehmigungen/k...Nationale Fernlinienkonzessionen
/oepnv-1/liniengenehmigungen/k...Internationale Fernlinienkonzessionen
/oepnv-1/marktzugangMarktzugang
/oepnv-1/marktzugang/marktzuga...Marktzugang nach dem PBefG und der Verordnung (EG) 1370/2007
/oepnv-1/marktzugang/verfahren...Verfahrensstruktur
/oepnv-1/oepnv-aufgabentraegerÖPNV-Aufgabenträger
/oepnv-1/oepnv-aufgabentraeger...Nahverkehrspläne (NVP)
/oepnv-1/oepnv-aufgabentraeger...Vorabbekanntmachung
/oepnv-1/finanzierungFinanzierung
/oepnv-1/finanzierung/nahverke...Nahverkehrsgesetz (NNVG)
/oepnv-1/finanzierung/45a-nach...Nachfolgeregelung zu § 45a PBefG
/oepnv-1/finanzierung/landesbu...Landesbedeutsame Buslinien
/oepnv-1/finanzierung/sonstige...Sonstige Finanzierungs- und Fördermöglichkeiten
/oepnv-1/finanzierung/berichte...Berichte der ÖPNV-Aufgabenträger nach Art. 7 Abs. 1 der Verordnung (EG) 1370/2007
https://www.lnvg.de/spnvSPNV
/spnv/spnv-konzept-2030-2040SPNV-Konzept 2030+ und 2040+
/spnv/spnv-angebotSPNV-Angebot
/spnv/spnv-angebot/spnv-produkteSPNV-Produkte
/spnv/spnv-angebot/eisenbahnve...Eisenbahnverkehrsunternehmen
/spnv/verkehrsnachfrageVerkehrsnachfrage
/spnv/verkehrsnachfrage/datene...Datenerhebung/-berechnung
/spnv/verkehrsnachfrage/auswer...Auswertung
/spnv/finanzierungTextduplikat Finanzierung
/spnv/finanzierung/struktur-de...Struktur der SPNV-Finanzierung
/spnv/finanzierung/finanzierun...Finanzierung durch Zuschüsse
/spnv/finanzierung/uebersicht-...Übersicht: Entwicklung des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
/spnv/finanzierung/finanzierun...Finanzierung durch Fahrgeldeinnahmen
/spnv/finanzierung/kosten-im-spnvKosten im SPNV
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Wettbewerb und Vergabeverfahren
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Ziele und Zwecke
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Entwicklung der Betriebsleistungen
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Grundsatzfragen zum SPNV-Wettbewerb
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Bisherige Verfahren
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Marktanteile
/spnv/wettbewerb-und-vergabeve...Ausschreibungen und Vergabeverfahren
/spnv/qualitaet-und-marketingQualität und Marketing
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Qualitätsmonitor
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Qualitätssicherung
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Qualitätsstandards
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Qualitätskontrolle
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Qualitätsmängel
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Marketing
/spnv/tarif-tariflandschaft-ni...Tarif und Vertrieb
/spnv/tarif-und-vertrieb/tarif...Tariflandschaft in Niedersachsen
/spnv/tarif-und-vertrieb/vertr...Vertriebsstruktur
/spnv/tarif-und-vertrieb/tarif...Tarifkooperation Bremen - Norddeich
/spnv/tarif-und-vertrieb/semes...Semesterticket
/spnv/tarif-und-vertrieb/ansch...Anschlussmobilität
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpoolFahrzeuge/Fahrzeugpool
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpool/f...Fahrzeuginvestitionen
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpool/f...Fahrzeugpool
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpool/m...Modernisierung und Nachrüstung des Fahrzeugpools
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpool/f...Fahrzeugbeschaffung im Rahmen von Wettbewerbsverfahren
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpool/u...Übersicht der Fahrzeugtypen
https://www.lnvg.de/wasserstoffWASSERSTOFF
/spnv/fahrzeuge-fahrzeugpool/a...Aktuelles
https://www.lnvg.de/foerderungFörderung
/foerderung/oepnv-foerderungÖPNV-Förderung
/foerderung/oepnv-foerderung/b...Bushaltestellen
/foerderung/oepnv-foerderung/b...Bushaltestellen - vereinfachtes Verfahren
/foerderung/oepnv-foerderung/v...Verknüpfungsanlagen ÖPNV/ SPNV
/foerderung/oepnv-foerderung/o...Omnibusbetriebshöfe
/foerderung/oepnv-foerderung/o...ÖPNV-Beschleunigung
/foerderung/oepnv-foerderung/s...Stadt- und Straßenbahnsysteme
/foerderung/oepnv-foerderung/b...Bürgerbusse
/foerderung/oepnv-foerderung/o...ÖPNV-Linienbusse
/foerderung/oepnv-foerderung/e...Echtzeitinformationssysteme
/foerderung/oepnv-foerderung/f...Förderung aus EFRE-Mitteln durch die NBank
/foerderung/spnv-foerderungSPNV-Förderung
/foerderung/spnv-foerderung/sp...SPNV-Haltepunkte und Bahnhöfe
/foerderung/spnv-foerderung/em...Empfangsgebäude
/foerderung/spnv-foerderung/au...Ausbau vorhandener Eisenbahnstrecken
/foerderung/zahlungen-an-ne-ba...Zahlungen an NE-Bahnen
/foerderung/zahlungen-an-ne-ba...Förderung von NE-Bahnen
/foerderung/zahlungen-an-ne-ba...Ausgleichszahlungen an NE-Bahnen
/foerderung/oepnv-finanzdispos...ÖPNV-Finanzdisposition
/foerderung/oepnv-finanzdispos...ÖPNV-Ausgleichszahlungen
https://www.lnvg.de/infrastrukturInfrastruktur
/infrastruktur/infrastrukturbe...Infrastrukturbetreiber
/infrastruktur/investitionen-i...Investitionen in die Infrastruktur
/infrastruktur/investitionen-i...Infrastrukturnutzungsverträge
/infrastruktur/investitionen-i...Bestellgarantie
/infrastruktur/investitionen-i...Ausbau von Schienenstrecken
/infrastruktur/stationenStationen
/infrastruktur/fahrgastinforma...Fahrgastinformationen
/infrastruktur/reaktivierungen...Reaktivierungen von Stationen und Strecken
/infrastruktur/reaktivierungen...Reaktivierung von Stationen
/infrastruktur/reaktivierungen...Reaktivierung von Strecken
https://www.lnvg.de/mobilitaetMobilität
https://www.lnvg.de/downloadsDownloads
/downloads/foerderungFörderung & Finanzmanagement
/downloads/oepnvTextduplikat ÖPNV
/downloads/fahrzeugmanagementFahrzeugmanagement
https://www.lnvg.de/sucheKein Text
https://www.lnvg.de/lnvg/aufgabenUnser Aufgabengebiet Erhalten Sie eine Übersicht über unsere Aufgaben im Bereich des SPNV, ÖPNV, der Finanzierung und der Infrastruktur. weitere Informationen
IMG-ALT Blau-weiß-gelber Zug mit rot-weiß-blauem Logo der evb steht am leeren Bahnsteig
A-TITLE Unser Aufgabengebiet
/spnv/spnv-konzept-2030-2040Neues Fenster SPNV-Konzept 2030+ und 2040+ Das Konzept für den Ausbau des SPNV in den kommenden Jahrzehnten ist veröffentlicht. Hier finden Sie die interaktive Karte sowie...
IMG-ALT Abbildung von interaktiver Karte
A-TITLE SPNV-Konzept 2030+ und 2040+
https://www.lnvg.de/kontaktKontakt Wir entwickeln Maßnahmen für den Schienenpersonennahverkehr und den öffentlichen Personennahverkehr. zum Kontakt
IMG-ALT Fahrzeugbegleiterin in Uniform unterhält sich mit zwei Reisenden im Nahverkehrszug
A-TITLE Kontakt
https://www.lnvg.de/downloadsDownloads Hier finden Sie eine Sammlung von Genehmigungs- und Förderanträgen, Merkblättern und Informationsmaterialien. zum Downloadbereich
IMG-ALT Junger, sommerlich angezogener Mann lädt im Nahverkehrszug Dateien auf seinem Laptop herunter.
A-TITLE Downloads
/lnvg/veroeffentlichungenSubdomain Veröffentlichungen Hier finden Sie das Genehmigungsverzeichnis sowie die Antragsfristen nach dem PBefG und die Gesamtberichte der LNVG über die Vergabe öffen...
A-TITLE Veröffentlichungen
/spnv/qualitaet-und-marketing/...Subdomain Qualitätsmonitor Die Pünktlichkeit aller Zugverbindungen im Gebiet der LNVG im Überblick und Vergleich. Wie pünktlich war mein Zug?
IMG-ALT Vorschaugrafik - jetzt Qualitätsmonitor hier anzeigen lassen!
A-TITLE Qualitätsmonitor
https://karriere.lnvg.de/deExtern Subdomain Karriere Hier gelangen Sie auf unsere Karriereseite und zu unseren aktuellen Stellenausschreibungen. zu unserer Karriereseite
A-TITLE Karriere
/lnvg/vergabeverfahrenVergabeverfahren Hier finden Sie die Eckdaten zu aktuellen Vergabeverfahren im SPNV, an denen die LNVG beteiligt ist oder die sie hauptverantwortlich durchfü...
A-TITLE Vergabeverfahren
/lnvg/newsletter/newsletter-ab...Trivialer Linktext
hier
https://www.lnvg.de/datenschutzDatenschutzbedingungen
/interaktive-karteStreckennetz In unserer dynamischen Karte erhalten Sie einen Überblick über das gesamte Streckennetz und die Verkehrsunternehmen. Sie können nach der Lage vo...
IMG-ALT Ausschnitt Streckennetz aus interaktiver Karte
A-TITLE Streckennetz
/lnvg/pressemitteilungen/artik...Ersatzkonzept für Expresskreuz Bremen/ Niedersachsen 10.12.2024 Verlässlicher Zugverkehr unverändert möglich • Empfehlung für mobilitätseingeschränkte Fahrgä...
A-TITLE Ersatzkonzept für Expresskreuz Bremen/ Niedersachsen
/lnvg/pressemitteilungen/artik...Erneute Lieferverzögerung bei Alstom-Zügen für Expresskreuz 19.11.2024 Niedersachsens Verkehrsminister Olaf Lies: „Wir brauchen klare, verbindliche Lösungen ...
A-TITLE Erneute Lieferverzögerung bei Alstom-Zügen für Expresskreuz
/lnvg/pressemitteilungen/artik...Verkehrsminister Lies übergibt Urkunden an Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager 18.09.2024 Verkehrsminister Olaf Lies betont die Bedeutung der Kommun...
A-TITLE Verkehrsminister Lies übergibt Urkunden an Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager
https://www.lnvg.de/Anchor nach oben
https://www.lnvg.de/bildrechteBildrechte
A-TITLE Bildrechte
https://www.lnvg.de/impressumImpressum
A-TITLE Impressum
https://www.lnvg.de/datenschutzDatenschutz
A-TITLE Datenschutz
https://www.lnvg.de/sitemapSitemap
A-TITLE Sitemap
https://www.lnvg.de/kontaktKontakt
A-TITLE Kontakt
/barrierefreiheitBarrierefreiheit
A-TITLE Barrierefreiheit
https://www.linkedin.com/compa...Neues Fenster Extern Subdomain Linkedin-Profil
A-TITLE Linkedin-Profil
https://www.instagram.com/lnvg...Neues Fenster Extern Subdomain Instagram-Profil
A-TITLE Instagram-Profil

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.lnvg.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver überträgt die Webseite (HTML) komprimiert.
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,52 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 104 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
x-powered-byPHP/8.3.14
content-languagede-DE
cache-controlprivate, no-store
set-cookie122 Zeichen
varyAccept-Encoding,User-Agent
content-encodinggzip
content-typetext/html; charset=utf-8
dateMon, 17 Mar 2025 00:17:46 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

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