Eurailpress.de - SEO Checker

Visión general del análisis SEO
Metadatos
100% 
Calidad de la página
60% 
Estructura
58% 
Enlazado
30% 
Servidor
100% 
Factores externos
100% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,20 s
Tamaño HTML
93,70 kB
Palabras
1583
Medios
23
Cantidad de enlaces
83 internos / 22 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Das Portal für die Bahnbranche - Eurailpress
La longitud del título es óptima (401 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).
No se repite ninguna palabra en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
eurailpress.de - Das Portal der Bahnbranche
La longitud de la meta descripción es óptima (278 píxeles de una longitud máxima de 1000 píxeles).
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
https://www.eurailpress.de/
La página tiene una redirección canónica correcta.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El dominio no es un subdominio.
La longitud del nombre del dominio es buena.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
generatorTYPO3 CMS
descriptioneurailpress.de - Das Portal der Bahnbranche
ownerDVV Media Group GmbH
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
langde
twitter:cardsummary
og:descriptioneurailpress.de - Das Portal der Bahnbranche
Content-Typetext/html; charset=UTF-8

¡Analiza ya gratis hasta 1.000 páginas de eurailpress.de!

Registrarme Gratis
Puedes usar la suscripción Básica por tiempo ilimitado.

Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
Algunas palabras del encabezado H1 no se repiten en el cuerpo del texto.
Hay 4 textos duplicados en esta página:
  • Texto duplicado 1: Diese Webseite wurde grundlegend überarbeitet und für unsere Abonnente...
  • Texto duplicado 2: Ab sofort werden Sie beim Login zu unserer neuen zentralen Login-Platt...
El número total de palabras en la página es bueno: 1583 palabras.
Un 34.4% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras clave del título también se repiten en el texto del cuerpo.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 38 párrafos en esta página.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
La cantidad media de palabras por frase es buena: 15.4 palabras.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 32 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 17 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Das Fachportal für die Bahnbranche
El encabezado H1 es óptimo.
Encabezados
(Importante)
Algunos de los encabezados H se repiten dos veces.
Hay 50 encabezados H en esta página. La cantidad de encabezados debería guardar una mejor proporción en relación al texto.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Das Fachportal für die Bahnbranche
H2 Rail Business
H2 Rail Business - Der Branchenreport für den Schienenverkehrsmarkt
H2 Branchenreport für den Schienenverkehrsmarkt
H2 Rail Impacts
H2 Rail Impacts - Neues zur Digitalisierung des Bahnbetriebs
H2 Neues zur Digitalisierung des Bahnbetriebs
H2 Talk im Abteil
H2 Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen Eurailpress-Newsletter.
H2 Magazine
H2 Rail Impacts Texto duplicado
H2 bahn manager
H2 ETR – Eisenbahntechnische Rundschau
H2 SIGNAL+DRAHT
H2 EI – DER EISENBAHNINGENIEUR
H2 Rail Business Texto duplicado
H2 Veranstaltungen
H2 Weitere spannende Inhalte
H3 Deutschlandticket: CDU/CSU will doch für Fortbestand in 2025 stimmen
H3 Aschaffenburg – Miltenberg: Planungsvertrag für Elektrifizierung am Untermain
H3 Schleswig-Holstein: Neunte Bahnlinie jetzt auch mit Akkuzügen
H3 ZV Hermann-Hesse-Bahn: Frank von Meißner zum Verbandsgeschäftsführer bestellt
H3 HHLA: Grünes Licht für Beteiligung von MSC
H3 Offener Brief von go.Rheinland: Ziele von DB-Fernverkehr nicht auf dem Rücken der Pendler umsetzen
H3 Bahnindustrie „auf stabilem Kurs“: VDB legt Halbjahreszahlen vor
H3 Deutsches Verkehrsforum: Frank Dreeke soll Vorsitzender des DVF-Präsidiums werden
H3 Schweiz: Termin für Wiedereröffnung der Strecke Meiringen – Interlaken Ost steht
H3 Paris – Lyon und die weitere ERTMS-Strategie Frankreichs
H3 “Korean Train Control System-2“ bald landesweit im Einsatz
H3 Norwegen: Gjøvikbanen kurz vor Inbetriebnahme
H3 Generalsanierung: Inbetriebnahme der Riedbahn wird vorbereitet
H3 Luxemburg: CFL schließt Rahmenvertrag mit Hitachi Rail ab
H3 ETCS Level 1: Eine upgradefähige, interoperable Lösung?
H3 27. Jahresfachtagung der Eisenbahn-Sachverständigen
H3 Branchentermine
H3 Rollen und Verantwortlichkeiten in den Regionen für den Schienengüterverkehr
H3 15. Fachtagung für Anschlussbahnleiter
H3 7. Scientific Railway Signalling Symposium 2024
H3 Jobs und Karriere
H3 Abonnement
H3 Eurailpress-Archiv
H3 Login für Abonnenten
H3 Sie sind noch kein Abonnent?
H3 Kundenservice
H3 Login für Abonnenten Texto duplicado
H3 Sie sind noch kein Abonnent? Texto duplicado
H3 Kundenservice Texto duplicado
H3 Login für Abonnenten Texto duplicado
H3 Sie sind noch kein Abonnent? Texto duplicado
H3 Kundenservice Texto duplicado
Algunos textos ancla son demasiado largos.
Algunos enlaces internos contienen parámetros dinámicos. Las URL internas no deberían contener parámetros dinámicos, salvo que estén marcadas como nofollow.
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
6 enlaces cerecen de un texto ancla.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Hay 22 enlaces externos en esta página.
EnlacePropiedadesTexto ancla
https://www.eurailpress.de/Sin texto
/nachrichten.htmlNachrichten
/magazine.htmlMagazine
https://eurailpress-archiv.de/Nueva ventana Externo Archiv
/veranstaltungen.htmlVeranstaltungen
/veranstaltungen.htmlÜbersicht Veranstaltungen
/veranstaltungen.htmlEurailpress-Veranstaltungen
https://www.rad-schiene.de/Nueva ventana Externo Subdominio Rad-Schiene Tagung
/landingpages/fet-2025.htmlNueva ventana Tagung Eisenbahnrecht 2025
https://irsa.eurailpress.de/Nueva ventana Externo Subdominio IRSA 2023
/veranstaltungen/branchentermi...Branchentermine
/veranstaltungen/eurailpress-c...Eurailpress Career Boost 2024
/eurailjobs.htmlEurailJobs
/mediadaten.htmlMediadaten
/newsletter.htmlNewsletter
https://www.dvvmedia-shop.de/m...Nueva ventana Externo Subdominio Shop
/abo.htmlAbonnement
https://www.dvvmedia-shop.de/c...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.eurailpress.de/IMG-ALT Eurailpress
A-TITLE Eurailpress
/mediadaten.htmlTexto duplicado Mediadaten
/newsletter.htmlTexto duplicado Newsletter
https://www.dvvmedia-shop.de/m...Nueva ventana Externo Subdominio Texto duplicado Shop
/abo.htmlTexto duplicado Abonnement
https://www.dvvmedia-shop.de/c...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.eurailpress.de/Texto duplicado IMG-ALT Eurailpress
A-TITLE Eurailpress
/abo.htmlAbo
/login.htmlLogin
https://www.eurailpress.de/Texto duplicado IMG-ALT Eurailpress
A-TITLE Eurailpress
/nachrichten.htmlTexto duplicado Nachrichten
/magazine.htmlTexto duplicado Magazine
https://eurailpress-archiv.de/Nueva ventana Externo Texto duplicado Archiv
/veranstaltungen.htmlTexto duplicado Veranstaltungen
/veranstaltungen.htmlTexto duplicado Eurailpress-Veranstaltungen
https://www.rad-schiene.de/Nueva ventana Externo Subdominio Texto duplicado Rad-Schiene Tagung
/landingpages/fet-2025.htmlNueva ventana Texto duplicado Tagung Eisenbahnrecht 2025
https://irsa.eurailpress.de/Nueva ventana Externo Subdominio Texto duplicado IRSA 2023
/veranstaltungen/branchentermi...Texto duplicado Branchentermine
/veranstaltungen/eurailpress-c...Texto duplicado Eurailpress Career Boost 2024
/eurailjobs.htmlTexto duplicado EurailJobs
/abo.htmlTexto duplicado Abo
/login.htmlTexto duplicado Login
/nachrichten/politik/detail/ne...Politik Deutschlandticket: CDU/CSU will doch für Fortbestand in 2025 stimmen Die Bundestagsfraktion von CDU/CSU hat entschieden, der für den Fortbestand des ...
/nachrichten/infrastruktur-aus...Infrastruktur & Ausrüstung Aschaffenburg – Miltenberg: Planungsvertrag für Elektrifizierung am Untermain Mit der kürzlich erfolgten Unterzeichnung des Planun...
/nachrichten/fahrzeuge-kompone...Fahrzeuge & Komponenten Schleswig-Holstein: Neunte Bahnlinie jetzt auch mit Akkuzügen Am 14.11.2024 feierten Nah.SH und Nordbahn die Umstellung auf Akkuzüge ...
/nachrichten/personen-position...Personen & Positionen ZV Hermann-Hesse-Bahn: Frank von Meißner zum Verbandsgeschäftsführer bestellt Der Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn hat Frank von Meißner...
/nachrichten/unternehmen-maerk...Unternehmen & Märkte HHLA: Grünes Licht für Beteiligung von MSC Die Reederei MSC hat alle regulatorischen Freigaben für eine Beteiligung an der Hamburger Haf...
/nachrichten/infrastruktur-aus...Infrastruktur & Ausrüstung Offener Brief von go.Rheinland: Ziele von DB-Fernverkehr nicht auf dem Rücken der Pendler umsetzen In einem offenen Brief haben si...
/nachrichten/unternehmen-maerk...Unternehmen & Märkte Bahnindustrie „auf stabilem Kurs“: VDB legt Halbjahreszahlen vor Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) hat Bilanz für das e...
/nachrichten/personen-position...Personen & Positionen Deutsches Verkehrsforum: Frank Dreeke soll Vorsitzender des DVF-Präsidiums werden Das Präsidium des Deutschen Verkehrsforums (DVF) hat ...
/nachrichten/infrastruktur-aus...Infrastruktur & Ausrüstung Schweiz: Termin für Wiedereröffnung der Strecke Meiringen – Interlaken Ost steht Auf der Bahnstrecke Meiringen – Interlaken Ost so...
/nachrichten.htmlWeitere Inhalte
/railimpacts/netzbetreiber/det...Netzbetreiber Paris – Lyon und die weitere ERTMS-Strategie Frankreichs Mit einer viertägigen Sperrung der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Sud Est Paris – Lyo...
/railimpacts/technologie/detai...Technologie “Korean Train Control System-2“ bald landesweit im Einsatz Die Korea National Railways Corporation (KNR) hat bereits seit 2018 im Rahmen eines Fo...
/railimpacts/netzbetreiber/det...Netzbetreiber Norwegen: Gjøvikbanen kurz vor Inbetriebnahme Bane NOR hat zwar mit deutlichen Schwierigkeiten bei der Umsetzung seines ERTMS-Programms zu kämp...
/railimpacts/netzbetreiber/det...Netzbetreiber Generalsanierung: Inbetriebnahme der Riedbahn wird vorbereitet Ab dem 15. Dezember 2024 sollen die Züge nach der Generalsanierung wieder die Ri...
/railimpacts/verkehrsunternehm...Verkehrsunternehmen Luxemburg: CFL schließt Rahmenvertrag mit Hitachi Rail ab Das luxemburgische Eisenbahnverkehrsunternehmen Société Nationale des Chemins d...
/railimpacts/technologie/detai...Technologie ETCS Level 1: Eine upgradefähige, interoperable Lösung? Seit 20 Jahren zieht sich die Einführung des gemeinsamen europäischen Zugsicherungssystem...
/nachrichten.htmlTexto duplicado Weitere Inhalte
https://www.youtube.com/playli...Nueva ventana Externo Subdominio Alle Folgen von "Talk im Abteil"
/abo/rail-impacts.htmlSin texto
/abo/rail-impacts.htmlRail Impacts
/abo/bahn-manager.htmlSin texto
/abo/bahn-manager.htmlbahn manager
/abo/etr-eisenbahntechnische-r...Sin texto
/abo/etr-eisenbahntechnische-r...ETR – Eisenbahntechnische Rundschau
/abo/signal-draht.htmlSin texto
/abo/signal-draht.htmlSIGNAL+DRAHT
/publikationen/ei.htmlSin texto
/publikationen/ei.htmlEI – DER EISENBAHNINGENIEUR
/abo/rail-business.htmlSin texto
/abo/rail-business.htmlRail Business
/veranstaltungen/detail/27-jah...Zur Veranstaltung
/veranstaltungen/branchentermi...22.11.2024 | D-Hannover Rollen und Verantwortlichkeiten in den Regionen für den Schienengüterverkehr Info: DVWG
/veranstaltungen/branchentermi...27.11.2024 | D-Fulda 15. Fachtagung für Anschlussbahnleiter Info: Niekamp Rechtsanwälte
/veranstaltungen/branchentermi...28.11.2024 | D-Berlin 7. Scientific Railway Signalling Symposium 2024 Info: TU Berlin, TU Darmstadt, Institut für Bahnsysteme und Bahntechnik, bbi
/veranstaltungen/branchentermi...Alle Branchentermine ansehen
/eurailjobs.htmlJobs und Karriere EurailJobs ist der Stellenmarkt von Eurailpress: In dieser Rubrik können Sie aktuelle Stellenangebote finden oder freie Stellen anbieten.
/abo.htmlAbonnement Suchen Sie relevante Fachzeitschriften zu betriebswirtschaftlichen und/ oder technischen Themen aus der Bahnbranche? Hier werden Sie fündig, stöbe...
/abo/eurailpress-archiv.htmlEurailpress-Archiv Das Eurailpress-Archiv bietet die Möglichkeit, publikationsübergreifend in den Fachbeiträgen aller Magazine von Eurailpress zu suchen. Das...
https://www.facebook.com/eurai...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.instagram.com/eura...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.youtube.com/channe...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://twitter.com/erp_news?l...Nueva ventana Externo Sin texto
https://www.linkedin.com/group...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
/nachrichten.htmlTexto duplicado Nachrichten
A-TITLE Nachrichten
/abo.htmlTexto duplicado Abonnement
A-TITLE Abonnement
https://www.dvvmedia-shop.de/E...Nueva ventana Externo Subdominio DVV Media Abo Shop
A-TITLE DVV Media Abo Shop
/veranstaltungen.htmlTexto duplicado Veranstaltungen
A-TITLE Veranstaltungen
/mediadaten.htmlTexto duplicado Mediadaten
A-TITLE Mediadaten
/kundenservice.htmlKundenservice
A-TITLE Kundenservice
https://www.dvvmedia-shop.de/k...Nueva ventana Nofollow Externo Subdominio Vertragskündigung
A-TITLE Vertragskündigung
/kontakt.htmlKontakt
A-TITLE Kontakt
/ueber-uns.htmlÜber uns
A-TITLE Über uns
/impressum.htmlImpressum
/datenschutz.htmlDatenschutz
/agb.htmlAGB
http://www.dvvmedia.com/Nueva ventana Externo Subdominio Eurailpress ist eine Marke der DVV Media Group GmbH
/newsletter.htmlNewsletter abonnieren
/newsletter.htmlJetzt Newsletter abonnieren
https://sso.dvvmedia.com/auth?...Externo Subdominio Texto duplicado Login
/landingpages/sofortzugang.htm...Subdominio Zum Probeabo
https://sso.dvvmedia.com/auth?...Externo Subdominio Texto duplicado Login
/landingpages/sofortzugang.htm...Subdominio Texto duplicado Zum Probeabo
https://sso.dvvmedia.com/auth?...Externo Subdominio Texto duplicado Login
/landingpages/sofortzugang.htm...Subdominio Texto duplicado Zum Probeabo

Configuración del servidor

Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
Esta página no redirige a otra URL.
Cabecera HTTP
(Importante)
La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.
Esta página utiliza GZip para la transmisión de datos comprimidos.
Rendimiento
(Poco importante)
El tiempo de respuesta de la página HTML es excelente: 0,20 segundos, y se sitúa por debajo de los 0,40 segundos.
El tamaño HTML de la página es adecuado: 94 kB.

Cabecera HTTP

NombreValor
dateFri, 15 Nov 2024 21:18:40 GMT
content-languagede
cache-controlprivate, no-store
varyAuthorization,Accept-Encoding
expiresFri, 15 Nov 2024 21:18:40 GMT
content-encodinggzip
x-frame-optionsSAMEORIGIN
x-xss-protection1; mode=block
strict-transport-securitymax-age=31536000; includeSubDomains
x-ua-compatibleIE=edge
x-content-type-optionsnosniff
content-length18169
content-typetext/html; charset=utf-8
x-backend1
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Factores externos

Wikipedia enlaza esta página en sus fuentes.
Esta página recibe enlaces de calidad de otros sitios web.
Esta página recibe backlinks de 947 dominios de referencia.
Esta página recibe un total de 1.637.255 backlinks.
Esta página recibe backlinks de 611 direcciones IP distintas.

Robots.txt

User-agent: Google-Extended
Disallow: /

User-agent: ChatGPT-User
Disallow: /

User-agent: GPTBot
Disallow: /

User-agent: *
Disallow: */suche.html?
Disallow: /typo3/

Sitemap: https://www.eurailpress.de/sitemap.xml

Snippet (vista previa de los resultados de búsqueda)

www.eurailpress.de
Das Portal für die Bahnbranche - Eurailpress
eurailpress.de - Das Portal der Bahnbranche

Palabras clave más importantes

Se han encontrado las siguientes palabras clave. Comprueba si esta página está bien optimizada para cada palabra clave en concreto.

Palabra claveResultadoComprobar
Rail83%Check
Eurailpress80%Check
Bahn77%Check
Bahnbranche73%Check
Rail Impacts66%Check
Rail Business65%Check
Hitachi Rail62%Check
bahn manager60%Check
es erforderlich59%Check
Rail Business Wochen57%Check

¡Analiza ya gratis hasta 1.000 páginas de eurailpress.de!

Registrarme Gratis
Puedes usar la suscripción Básica por tiempo ilimitado.

Política de cookies

Utilizamos cookies para el buen funcionamiento de nuestra web y con fines analíticos y publicitarios. Puedes activar o desactivar las cookies opcionales. Para más información consulta los siguientes enlaces.

Utilizamos estas cookies para que el sitio funcione correctamente

Con estas cookies podemos entender mejor cómo navegan las y los visitantes por nuestra web

Estas cookies nos ayudan a ofrecerte anuncios y promociones que se ajusten a tus intereses