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Agora-verkehrswende.de - SEO Checker

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Visión general del análisis SEO

Metadatos

67%

Calidad de la página

82%

Estructura

58%

Enlazado

25%

Servidor

100%

Factores externos

100%

Puntuación SEO

Widget Puntuación SEO

Tiempo de carga

0,20 s

Tamaño HTML

102,90 kB

Palabras

1397

Medios

Cantidad de enlaces

116 internos / 16 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO 6 Tareas

Define solo un enlace con la etiqueta canonical.¡Muy importante!
Añade una meta descripción.¡Muy importante!
Corrige los errores de especificación del idioma en el código HTML de la página.¡Muy importante!
Incluye un atributo ALT descriptivo en todas las imágenes que carecen de él.¡Importante!
Modifica el texto duplicado de los encabezados.¡Importante!
Revisa y mejora la estructura de los encabezados Hs.Consejo

Ver todo

Metadatos 67% conseguido

Título

(Extremadamente importante)

Agora Verkehrswende -

La longitud del título es óptima (214 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).

No se repite ninguna palabra en el título.

Meta Title

Meta descripción

(Extremadamente importante)

No se encuentra la meta descripción.

Meta descripción

Rastreabilidad

(Extremadamente importante)

No se detectan problemas para acceder al sitio web.

Araña web

Redirección canónica

(Importante)

https://www.agora-verkehrswende.de/

Hay varios enlaces canonical o canónicos en la página.

URL Canónica

Idioma

(Poco importante)

Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de

Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América

El idioma no ha sido declarado en el código HTML.

HTML lang

Enlaces Alternate/Hreflang

(Poco importante)

No se identifica ningún error en los enlaces alternate/hreflang.

Hreflang

Otras Metaetiquetas

(Poco importante)

No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.

No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.

Meta Tags

Dominio

(Poco importante)

El dominio no es un subdominio.

La longitud del nombre del dominio es buena.

El dominio no contiene caracteres especiales.

Nombre de dominio

URL de la página

(Poco importante)

No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.

No se detecta ningún ID de sesión en la URL.

La URL no contiene demasiados subdirectorios.

URL amigable

Codificación de caracteres

(Poco importante)

La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.

Codificación de caracteres

Doctype

(Deseable)

La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.

La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.

Doctype HTML

Favicon

(Deseable)

El favicon está enlazado correctamente.

Favicon

Metaetiquetas

Nombre	Valor
generator	TYPO3 CMS
viewport	width=device-width, initial-scale=1, user-scalable=no
robots	index,follow
copyright	Agora verkehrwende
revisit-after	7 days
title	Agora Verkehrswende
date	2024-07-15
twitter:card	summary
twitter:site	@Agoraverkehr
twitter:creator	@Agoraverkehr
og:title	Agora Verkehrswende
og:description	Vacío
charset	utf-8

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Calidad de la página 82% conseguido

Contenido

(Extremadamente importante)

El número total de palabras en la página es bueno: 1397 palabras.

Un 41.2% del contenido está constituido por palabras vacías.

Las palabras del encabezado H1 también aparecen en el cuerpo del texto.

La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.

Se han encontrado 30 párrafos en esta página.

El contenido en formato texto de esta página es óptimo.

No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.

No se detecta contenido duplicado.

La cantidad media de palabras por frase es buena: 17.35 palabras.

Contenido es el Rey

Frames

(Extremadamente importante)

Esta página no utiliza ningún frameset.

Frameset

Optimización para móviles

(Poco importante)

No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.

El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1, user-scalable=no).

Optimización móvil

Etiquetas Bold y Strong

(Poco importante)

El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 28 etiquetas de negritas en una página.

Etiquetas de negritas Bold y Strong

Optimización de imágenes

(Poco importante)

No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 30 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.

SEO para imágenes

Esta página está perfectamente optimizada para las redes sociales.

Social Sharing

Etiquetas markup adicionales

(Deseable)

No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.

HTTPS

(Poco importante)

El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.

Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

HTTPS

Lista de medios

URL	Atributo ALT	Título
...ehr_config/Resources/Public/img/logo.svg	Agora Verkehrswende	Agora Verkehrswende
...zung_Parkraum/Mehrfachnutzung_SLIDER.jpg	Carece de atributo ALT
...hina_mit-BCG/BCG_Elektroautos_SLIDER.jpg	Carece de atributo ALT
...ende/Kosten-der-Verkehrswende_SLIDER.jpg	Carece de atributo ALT
...nspapier/105_Mobilitaetsarmut_SLIDER.jpg	Carece de atributo ALT
...a-insights/94_Africa-insights_SLIDER.jpg	Carece de atributo ALT
...jekte/2021/KNDE_2045/knde2045_slider.jpg	Carece de atributo ALT
.../csm_Mehrfachnutzung_NEWS_9596d6937c.jpg	Carece de atributo ALT
...csm_AdobeStock_217918327_0ed3e9ade9.jpeg	Carece de atributo ALT
..._PtX_Startbild-Webinar_DE_d83a4fb4e9.png	Carece de atributo ALT
.../6/1/csm_iStock-165648492_58563cba95.jpg	Carece de atributo ALT
...ed_/5/f/csm_Wiebke_Zimmer_3a56db2f65.jpg	Carece de atributo ALT
...t_Elektrifizierungszielen_46e79af4da.png	Carece de atributo ALT
.../9/e/csm_iStock-640116320_4f1844ca7b.jpg	Carece de atributo ALT
...-AgoraStadtgespraech-2024_73bdef77ba.jpg	Carece de atributo ALT
.../9/csm_christian_hochfeld_e3093d2b9b.jpg	Carece de atributo ALT
...CEO2-neutral-podcast-quer_49a178ac81.png	Carece de atributo ALT
...ze_Ladeinfrastruktur_NEWS_7d4f9bb9db.jpg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/praeambel.svg	Carece de atributo ALT	Präambel
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_01.svg	Carece de atributo ALT	These 01
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_02.svg	Carece de atributo ALT	These 02
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_03.svg	Carece de atributo ALT	These 03
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_04.svg	Carece de atributo ALT	These 04
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_05.svg	Carece de atributo ALT	These 05
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_06.svg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_07.svg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_08.svg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_09.svg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_10.svg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_11.svg	Carece de atributo ALT
/fileadmin/Thesenmodul/Icons/These_12.svg	Carece de atributo ALT
...fig/Resources/Public/img/logo_footer.svg	Agora Verkehrswende	Agora Verkehrswende

Estructura de la página 58% conseguido

Encabezado H1

(Extremadamente importante)

12 Thesen zur Verkehrswende

El encabezado H1 es óptimo.

Etiquetas H

Encabezados

(Importante)

Algunos de los encabezados H se repiten dos veces.

En la estructura de los encabezados H faltan uno o varios niveles.

Hay 33 encabezados H en esta página. La cantidad de encabezados debería guardar una mejor proporción en relación al texto.

Etiquetas H

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezados	Contenido
H1	12 Thesen zur Verkehrswende
H3	Benutzeranmeldung
H3	Benutzeranmeldung Texto duplicado
H3	Parken nach Feierabend und Ladenschluss
H3	Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030
H3	Verkehrswende als Mehrwert
H3	Mobilitätsarmut in Deutschland
H3	Leapfrogging to Sustainable Transport in Africa
H3	Klimaneutrales Deutschland 2045
H3	Öffnung von Kunden- und Firmenstellplätzen schafft mehr Gestaltungsspielraum für Stadtentwicklung
H3	15 Millionen E-Autos bis 2030: Politisches Zögern und Zölle für Importe aus China rücken Ziel in weite Ferne
H3	Zum Nachschauen: E-Fuels für den Luftverkehr
H3	Entlastung im Autoverkehr trotz wachsendem Pkw-Bestand
H3	Interview: "Je länger die Verkehrswende sich verzögert, desto teurer wird es"
H3	Elektrifizierungsziele der zehn größten Lkw-Hersteller
H3	Netzanschluss für den Straßenverkehr erleichtern
H3	Zum Nachschauen: #AgoraStadtgespräch 2024
H3	Reform des Straßenverkehrsgesetzes: Wichtige Etappe auf dem Weg zu besserer Mobilität und mehr Lebensqualität
H3	Interview: Betriebliches Mobilitätsmanagement als Hebel für mehr Klimaschutz
H3	Netzanschluss für elektrische Pkw und Nutzfahrzeuge erleichtern
H3	Nur mit der Verkehrswende ist die Vollendung der Energiewende möglich.
H3	Die Verkehrswende gelingt mit der Mobilitätswende und der Energiewende im Verkehr.
H3	Effizienz ist Leitprinzip der Verkehrswende.
H3	Die Mobilitätswende hat in den Städten bereits begonnen.
H3	Auch das Land wird von der Mobilitätswende profitieren.
H3	Autonome Fahrzeuge werden gemeinschaftlich genutzt.
H3	Elektromobilität ist der Schlüssel der Energiewende im Verkehr.
H3	Klimaneutrale Kraftstoffe ergänzen Strom aus Wind und Sonne.
H3	Beim Güterverkehr gilt: Schiene stärken, Straße dekarbonisieren.
H3	Stromversorgung und Verkehr profitieren von der Sektorenkopplung.
H3	Verkehrsinfrastruktur wird neu gedacht, geplant und finanziert.
H3	Die Verkehrswende sichert den Industriestandort Deutschland.
H3	Der gesellschaftliche Nutzen der Verkehrswende wird zu ihrem Treiber.

Enlazado de la página 25% conseguido

Enlaces internos

(Importante)

Algunos enlaces internos contienen parámetros dinámicos. Las URL internas no deberían contener parámetros dinámicos, salvo que estén marcadas como nofollow.

Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.

24 enlaces cerecen de un texto ancla.

Hay 13 links con un texto ancla que no es suficientemente relevante.

La cantidad de enlaces internos es adecuada.

Ningún texto ancla es excesivamente largo.

Interlinking

Enlaces externos

(Deseable)

Hay 16 enlaces externos en esta página.

Enlaces externos

Enlaces detectados en esta página

Enlace	Propiedades	Texto ancla
/		IMG-ALT Agora Verkehrswende A-TITLE Agora Verkehrswende
/12-thesen/		12 Thesen
/themen/		Themen
/projekte/		Projekte
/blog/		Blog
/		Home
/ueber-uns/		Über uns
/ueber-uns/agora-verkehrswende/	Texto duplicado	Agora Verkehrswende
/ueber-uns/team/		Team
/ueber-uns/fellows/		Fellows
/ueber-uns/alumni/		Alumni
/ueber-uns/jobs/		Jobs
/ueber-uns/gesellschafter/		Gesellschafter
/ueber-uns/rat/		Rat
/ueber-uns/staedtenetzwerk/		Städtenetzwerk
/ueber-uns/partner/		Partner
/ueber-uns/agora-energiewende/		Agora Energiewende
/veroeffentlichungen/		Veröffentlichungen
/veranstaltungen/		Veranstaltungen
/presse/		Presse
/presse/pressekontakt/		Pressekontakt
/presse/pressemitteilungen/		Pressemitteilungen
/presse/presse-newsletter-abon...		Presse-Newsletter abonnieren
/presse/pressematerial/		Pressematerial
/presse/newsuebersicht/		Newsübersicht
/presse/medienspiegel/		Medienspiegel
https://de.linkedin.com/compan...	Nueva ventana Externo Subdominio	Linkedin
https://mastodon.social/@agora...	Nueva ventana Externo	Mastodon
https://twitter.com/Agoraverkehr	Nueva ventana Externo	Twitter
https://www.youtube.com/channe...	Nueva ventana Externo Subdominio	Youtube
/footer/kontakt/		Kontakt
/service/benutzerverwaltung/		Login
/service/benutzerverwaltung/?t...		Passwort vergessen?
/service/benutzerverwaltung/ne...		Noch kein Benutzerkonto? A-TITLE Zeigt ein Formular zur Registrierung an.
/		DE
/en/		EN
http://www.facebook.com/sharer...	Nueva ventana Externo Subdominio	Auf Facebook teilen
https://twitter.com/intent/twe...	Nueva ventana Externo	Auf Twitter teilen
/veroeffentlichungen/parken-na...		Parken nach Feierabend und Ladenschluss
/veroeffentlichungen/parken-na...		Analyse
/presse/pressemitteilungen/oef...		Pressemitteilung
/veroeffentlichungen/parken-na...	Subdominio	Sin texto
/veroeffentlichungen/letzte-ch...		Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030
/veroeffentlichungen/letzte-ch...		Studie
/veroeffentlichungen/15-millio...		Hintergrund
/presse/pressemitteilungen/15-...	Texto duplicado	Pressemitteilung
/veroeffentlichungen/letzte-ch...	Subdominio	Sin texto
/veroeffentlichungen/verkehrsw...		Verkehrswende als Mehrwert
/veroeffentlichungen/verkehrsw...		Ergebnisbericht
/presse/pressemitteilungen/deu...	Texto duplicado	Pressemitteilung
/veroeffentlichungen/verkehrsw...	Subdominio	Sin texto
/veroeffentlichungen/mobilitae...		Mobilitätsarmut in Deutschland
/veroeffentlichungen/mobilitae...		Diskussionspapier
/presse/pressemitteilungen/mas...	Texto duplicado	Pressemitteilung
/veroeffentlichungen/mobilitae...	Texto duplicado	Hintergrund
/veroeffentlichungen/mobilitae...	Subdominio	Sin texto
/en/publications/leapfrogging-...		Leapfrogging to Sustainable Transport in Africa
/en/publications/leapfrogging-...	Texto duplicado	Diskussionspapier
/en/press/press-releases/clima...	Texto duplicado	Pressemitteilung
/en/publications/leapfrogging-...	Subdominio	Sin texto
/veroeffentlichungen/klimaneut...		Klimaneutrales Deutschland 2045
/presse/pressemitteilungen/kli...	Subdominio	PM
/veroeffentlichungen/klimaneut...	Subdominio	Zusammenfassung
/veroeffentlichungen/klimaneut...	Subdominio	Langfassung
/veroeffentlichungen/klimaneut...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/oef...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/oef...	Subdominio	Öffnung von Kunden- und Firmenstellplätzen schafft mehr Gestaltungsspielraum für Stadtentwicklung
/presse/pressemitteilungen/oef...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/15-...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/15-...	Subdominio	15 Millionen E-Autos bis 2030: Politisches Zögern und Zölle für Importe aus China rücken Ziel in weite Ferne
/presse/pressemitteilungen/15-...	Subdominio	Sin texto
/veranstaltungen/e-fuels-fuer-...	Nueva ventana Subdominio	Sin texto
/veranstaltungen/e-fuels-fuer-...	Nueva ventana Subdominio	Zum Nachschauen: E-Fuels für den Luftverkehr
/veranstaltungen/e-fuels-fuer-...	Nueva ventana Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/ent...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/ent...	Subdominio	Entlastung im Autoverkehr trotz wachsendem Pkw-Bestand
/presse/pressemitteilungen/ent...	Subdominio	Sin texto
https://www.adac.de/news/inter...	Nueva ventana Externo Subdominio	Sin texto
https://www.adac.de/news/inter...	Nueva ventana Externo Subdominio	Interview: "Je länger die Verkehrswende sich verzögert, desto teurer wird es"
https://www.adac.de/news/inter...	Nueva ventana Externo Subdominio	Sin texto
/veroeffentlichungen/elektrifi...	Subdominio	Sin texto
/veroeffentlichungen/elektrifi...	Subdominio	Elektrifizierungsziele der zehn größten Lkw-Hersteller
/veroeffentlichungen/elektrifi...	Subdominio	Sin texto
/blog/netzanschluss-fuer-den-s...	Subdominio	Sin texto
/blog/netzanschluss-fuer-den-s...	Subdominio	Netzanschluss für den Straßenverkehr erleichtern
/blog/netzanschluss-fuer-den-s...	Subdominio	Sin texto
/veranstaltungen/agorastadtges...	Subdominio	Sin texto
/veranstaltungen/agorastadtges...	Subdominio	Zum Nachschauen: #AgoraStadtgespräch 2024
/veranstaltungen/agorastadtges...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/ref...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/ref...	Subdominio	Reform des Straßenverkehrsgesetzes: Wichtige Etappe auf dem Weg zu besserer Mobilität und mehr Lebensqualität
/presse/pressemitteilungen/ref...	Subdominio	Sin texto
https://ceo2neutral.podigee.io...	Nueva ventana Externo Subdominio	Sin texto
https://ceo2neutral.podigee.io...	Nueva ventana Externo Subdominio	Interview: Betriebliches Mobilitätsmanagement als Hebel für mehr Klimaschutz
https://ceo2neutral.podigee.io...	Nueva ventana Externo Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/net...	Subdominio	Sin texto
/presse/pressemitteilungen/net...	Subdominio	Netzanschluss für elektrische Pkw und Nutzfahrzeuge erleichtern
/presse/pressemitteilungen/net...	Subdominio	Sin texto
/12-thesen/nur-mit-der-verkehr...		Nur mit der Verkehrswende ist die Vollendung der Energiewende möglich.
/12-thesen/nur-mit-der-verkehr...		Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/die-verkehrswende-g...		Die Verkehrswende gelingt mit der Mobilitätswende und der Energiewende im Verkehr.
/12-thesen/die-verkehrswende-g...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/effizienz-ist-leitp...		Effizienz ist Leitprinzip der Verkehrswende.
/12-thesen/effizienz-ist-leitp...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/die-mobilitaetswend...		Die Mobilitätswende hat in den Städten bereits begonnen.
/12-thesen/die-mobilitaetswend...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/auch-das-land-wird-...		Auch das Land wird von der Mobilitätswende profitieren.
/12-thesen/auch-das-land-wird-...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/autonome-fahrzeuge-...		Autonome Fahrzeuge werden gemeinschaftlich genutzt.
/12-thesen/autonome-fahrzeuge-...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/elektromobilitaet-i...		Elektromobilität ist der Schlüssel der Energiewende im Verkehr.
/12-thesen/elektromobilitaet-i...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/klimaneutrale-kraft...		Klimaneutrale Kraftstoffe ergänzen Strom aus Wind und Sonne.
/12-thesen/klimaneutrale-kraft...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/beim-gueterverkehr-...		Beim Güterverkehr gilt: Schiene stärken, Straße dekarbonisieren.
/12-thesen/beim-gueterverkehr-...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/stromversorgung-und...		Stromversorgung und Verkehr profitieren von der Sektorenkopplung.
/12-thesen/stromversorgung-und...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/verkehrsinfrastrukt...		Verkehrsinfrastruktur wird neu gedacht, geplant und finanziert.
/12-thesen/verkehrsinfrastrukt...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/test/		Die Verkehrswende sichert den Industriestandort Deutschland.
/12-thesen/test/	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/12-thesen/der-gesellschaftlic...		Der gesellschaftliche Nutzen der Verkehrswende wird zu ihrem Treiber.
/12-thesen/der-gesellschaftlic...	Texto duplicado	Texto ancla no relevante mehr
/	Texto duplicado	IMG-ALT Agora Verkehrswende A-TITLE Agora Verkehrswende
https://www.youtube.com/channe...	Nueva ventana Externo Subdominio Texto duplicado	Youtube
https://twitter.com/Agoraverkehr	Nueva ventana Externo Texto duplicado	Twitter
https://mastodon.social/@agora...	Nueva ventana Externo Texto duplicado	Mastodon
https://de.linkedin.com/compan...	Nueva ventana Externo Subdominio Texto duplicado	Linkedin
/footer/datenschutz/		Datenschutz
/footer/impressum/		Impressum
/footer/kontakt/	Texto duplicado	Kontakt

Configuración del servidor 100% conseguido

Redirecciones HTTP

(Extremadamente importante)

Esta página redirige a "https://www.agora-verkehrswende.de/".

Redirección

Cabecera HTTP

(Importante)

La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.

Esta página utiliza GZip para la transmisión de datos comprimidos.

Cabeceras HTTP

Rendimiento

(Poco importante)

El tiempo de respuesta de la página HTML es excelente: 0,20 segundos, y se sitúa por debajo de los 0,40 segundos.

El tamaño HTML de la página es adecuado: 103 kB.

Velocidad de carga web

Cabecera HTTP

Nombre	Valor
content-language	de
strict-transport-security	max-age=63072000; includeSubDomains; preload
cache-control	max-age=0
expires	Fri, 09 Aug 2024 19:59:57 GMT
vary	Accept-Encoding
content-encoding	gzip
x-ua-compatible	IE=edge
x-content-type-options	nosniff
content-length	31261
content-type	text/html; charset=utf-8
date	Fri, 09 Aug 2024 19:59:57 GMT
server	Apache
statuscode	200
http_version	HTTP/2

Factores externos 100% conseguido

Listas negras

(Deseable)

Esta página no está clasificada como “contenido para adultos”.

Blacklists

Backlinks

(Extremadamente importante)

Esta página recibe enlaces de calidad de otros sitios web.

Esta página recibe backlinks de 1.033 dominios de referencia.

Esta página recibe un total de 25.069 backlinks.

Esta página recibe backlinks de 878 direcciones IP distintas.

Backlinks

Backlinks desde Wikipedia

No se ha encontrado ningún enlace lanzado desde la Wikipedia.

Robots.txt

User-agent: *
Disallow: /typo3/
Disallow: /typo3_src/
Allow: /typo3/sysext/frontend/Resources/Public/*
Sitemap: https://www.agora-verkehrswende.de/sitemap_verkehr.xml

Páginas similares

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www.agora-verkehrswende.de

Agora Verkehrswende -

Palabras clave más importantes

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Palabra clave	Resultado	Comprobar
Verkehrswende	83%	Check
am Ende	57%	Check
im Verkehr	56%	Check
Thesen	52%	Check
12 Thesen	52%	Check
Energiewende im Verkehr	50%	Check
zu schaffen	47%	Check
Millionen	44%	Check
Strom	44%	Check
Auto	44%	Check
Mobilität	44%	Check
15 Millionen E-Autos	44%	Check
Energiewende	43%	Check
Deutschland	43%	Check
klimaneutrale	43%	Check
Mobilitätswende	43%	Check
Energiewende im	43%	Check
E-Autos	43%	Check
Interview	43%	Check
Netzanschluss	43%	Check
Straßenverkehr	43%	Check
erleichtern	43%	Check
Fahrzeuge	43%	Check
Millionen E-Autos 2030	43%	Check
Millionen Menschen	41%	Check

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