T4america.org - SEO Checker

Visión general del análisis SEO
Metadatos
80% 
Calidad de la página
86% 
Estructura
41% 
Enlazado
77% 
Servidor
91% 
Factores externos
100% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,03 s
Tamaño HTML
77,00 kB
Palabras
687
Medios
30
Cantidad de enlaces
65 internos / 17 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Transportation For America Home - Transportation For America
Algunas palabras se repiten en el título.
La longitud del título es óptima (566 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).
Meta descripción
(Extremadamente importante)
No se encuentra la meta descripción.
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
https://t4america.org/
La página tiene una redirección canónica correcta.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: en
Idioma declarado en el código HTML: en-us
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: en-us.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El dominio no es un subdominio.
La longitud del nombre del dominio es buena.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
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og:descriptionWhat do we believe? Our three principles
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Content-Typetext/html; charset=UTF-8

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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
El número total de palabras en la página es bueno: 687 palabras.
Un 37.7% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras clave del título también se repiten en el texto del cuerpo.
Las palabras del encabezado H1 también aparecen en el cuerpo del texto.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 18 párrafos en esta página.
El contenido en formato texto de esta página es óptimo.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
La cantidad media de palabras por frase es buena: 17.83 palabras.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1.0).
Al menos un icono de Apple-Touch ha sido especificado.
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
Se han encontrado etiquetas de negritas vacías en esta página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 14 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
...tent/uploads/2013/11/social_facebook.pngCarece de atributo ALT
...ntent/uploads/2013/11/social_twitter.pngCarece de atributo ALT
...ntent/uploads/2013/11/social_youtube.pngCarece de atributo ALT
...ontent/uploads/2013/11/social_flickr.pngCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2013/07/logo2.pngCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2024/10/Poll-Slider.gifCarece de atributo ALT
...8/Community-Connectors-portal-slider.pngCarece de atributo ALT
...angerous-by-Design-2024-cover-image.jpegCarece de atributo ALT
...ontent/uploads/2024/05/IIJA-analysis.pngCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2013/11/icon_bridge.pngicon_train
/wp-content/uploads/2013/07/icon_person.pngicon_person
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...4/10/Nonflashing-Gif_principles-2024.gifT4A's three principles: Invest in the rest, safety over speed, and fix it first
...apitol-building-cars-and-pedestrians.pngPhotograph of a street facing the U.S. Capitol with bike lanes down the middle and pedestrians utilizing a crosswalk
...us-stop-near-college-campus-AA-photo.pngA cyclist passes a bus stop in San Diego, CA as an American flag waves high above his head.
...-SGA_T4A-2024-Principle-Cards_ECOVA3.pngPrinciple #3: Invest in the rest. For 60 years we've invested hundreds of billions of dollars in highways. Now it's time to invest in the rest to create a complete transportation network so more Americans can safely travel by foot, bike, bus, or train. Cartoon of a man exiting a sad looking vehicle and entering a beautiful image of a street filled with crosswalks, wide sidewalks, and bus lanes
...ds/2024/10/All-three-principles-2024.pngT4A's three principles for transportation funding are Safety over Speed, Fix It First, and Invest in the Rest
...Vehicle-Charging-Station-in-Chico-CA.pngTwo EV charging plugs rest on either side of a retrofitted gas pump bearing a faded label
...ell_Portland-OR-Complete-Street-2018.pngPeople cycle and walk down a green path near a transit stop.
...23/11/Electric-vehicles-smart-growth.pngElectric vehicles & smart growth
...2023/09/Power-Hour-general-graphic-3.pngGas tax alternatives: A policy evaluation framework
...Divided-by-Design-Cover-1-1024x576-1.pngDivided by Design
...ommunity-connectors-promo-logo-tight.jpgCommunity Connectors portal
.../uploads/2022/02/iija-guide-featured.pngGuide to the 2021 infrastructure law
.../10/cover-promo-horiz-e1602683976931.pngDriving Down Emissions
...tent/uploads/2013/11/social_facebook.pngCarece de atributo ALT
...ntent/uploads/2013/11/social_twitter.pngCarece de atributo ALT
...ntent/uploads/2013/11/social_youtube.pngCarece de atributo ALT
...ontent/uploads/2013/11/social_flickr.pngCarece de atributo ALT
...s/2022/10/TCamp-DC23-Twitter-300x171.pngCarece de atributo ALT

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Recent Posts
Más de un encabezado H1.
El encabezado H1 es demasiado corto (12 caracteres). Debería tener al menos 20 caracteres.
Encabezados
(Importante)
Algunos de los encabezados H se repiten dos veces.
En la estructura de los encabezados H faltan uno o varios niveles.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Recent Posts
H1 Featured T4America Resources
H2 What do we believe? Our three principles
H4 Start here: Our vision
H4 Guide to the 2021 infrastructure law
H4 Transportation made simple
H6 Four ways our federal leaders can invest in the rest
H6 Week Without Driving showcases the need to invest in the rest
H6 Time to tip the scales in favor of more transportation options
H6 Three principles to guide federal transportation spending
H6 Maximizing the benefits of EV charging with the RECHARGE EV Act
H6 Complete Streets make a difference
H6 Electric vehicles & smart growth
H6 Gas tax alternatives: A policy evaluation framework
H6 Divided by Design
H6 Community Connectors portal
H6 Guide to the 2021 infrastructure law Texto duplicado
H6 Driving Down Emissions
H6 About Us
H6 Latest Tweets
H6 Recent posts
H6 Useful Links
Algunos textos ancla son demasiado largos.
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
5 enlaces cerecen de un texto ancla.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún enlace interno contiene parámetros dinámicos.
Hay 17 enlaces externos en esta página.
EnlacePropiedadesTexto ancla
https://smartgrowthamerica.org...Externo DONATE
https://t4america.org/aboutAbout Us
https://t4america.org/about/jobsCareers
http://facebook.com/transporta...Nueva ventana Externo Sin texto
http://twitter.com/t4americaNueva ventana Externo Sin texto
http://youtube.com/t4americaNueva ventana Externo Sin texto
http://www.flickr.com/groups/t...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://t4america.org/Sin texto
https://t4america.org/platform/Our Principles
https://t4america.org/maps-tools/Recent Research
https://t4america.org/maps-tools/• View all
/community-connectors/Community Connectors Portal
https://t4america.org/iija/Guide to the 2021 infrastructure law
/maps-tools/driving-down-emiss...Driving Down Emissions
/2020/12/07/four-recommendatio...Highway teardowns
/maps-tools/congestion-con/The Congestion Con
https://t4america.org/transit/Transit Funding Threats
/portfolio/a-guide-to-creative...Arts & Culture in Transportation
/get-involved/Get Involved
/get-involved/Sign up & Connect
/about/membership/Join as a Member
/news-and-blog/Blog
https://t4america.org/platformSin texto
/t4america.org/community-conne...Sin texto
/2024/05/30/pedestrian-deaths-...Sin texto
/2024/05/30/pedestrian-deaths-...Pedestrian fatalities reached a 40-year high
/2024/05/30/pedestrian-deaths-...Learn more
/2024/02/28/the-iija-is-a-clim...Sin texto
https://t4america.org/platformIMG-ALT icon_train
https://t4america.org/platformWe need a new plan beyond "spend more money."
https://t4america.org/iija/IMG-ALT icon_person
https://t4america.org/iija/Visit our hub for the new law.
https://t4america.org/maps-tools/Texto duplicado IMG-ALT icon_person
https://t4america.org/maps-tools/through easy-to-understand reports, graphics, and interactive features, and other resources
/wp-content/uploads/2024/10/No...IMG-ALT T4A's three principles: Invest in the rest, safety over speed, and fix it first
/2024/10/10/four-ways-our-fede...IMG-ALT Photograph of a street facing the U.S. Capitol with bike lanes down the middle and pedestrians utilizing a crosswalk
/2024/10/10/four-ways-our-fede...Read More →
/2024/10/09/week-without-drivi...IMG-ALT A cyclist passes a bus stop in San Diego, CA as an American flag waves high above his head.
/2024/10/09/week-without-drivi...Texto duplicado Read More →
/2024/10/08/time-to-tip-the-sc...IMG-ALT Principle #3: Invest in the rest. For 60 years we've invested hundreds of billions of dollars in highways. Now it's time to invest in the rest to create a co...
/2024/10/08/time-to-tip-the-sc...Texto duplicado Read More →
/2024/10/08/three-principles-t...IMG-ALT T4A's three principles for transportation funding are Safety over Speed, Fix It First, and Invest in the Rest
/2024/10/08/three-principles-t...Texto duplicado Read More →
/2024/10/02/maximizing-the-ben...IMG-ALT Two EV charging plugs rest on either side of a retrofitted gas pump bearing a faded label
/2024/10/02/maximizing-the-ben...Texto duplicado Read More →
/2024/09/11/complete-streets-m...IMG-ALT People cycle and walk down a green path near a transit stop.
/2024/09/11/complete-streets-m...Texto duplicado Read More →
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/portfolio/electric-vehicles-s...Texto duplicado Read More →
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/wp-content/uploads/2023/09/Ga...Texto duplicado Read More →
https://smartgrowthamerica.org...Externo IMG-ALT Divided by Design
https://smartgrowthamerica.org...Externo Texto duplicado Read More →
/community-connectors/IMG-ALT Community Connectors portal
/community-connectors/Texto duplicado Read More →
http://t4america.org/iijaTexto duplicado IMG-ALT Guide to the 2021 infrastructure law
http://t4america.org/iijaTexto duplicado Read More →
/maps-tools/driving-down-emiss...Texto duplicado IMG-ALT Driving Down Emissions
/maps-tools/driving-down-emiss...Texto duplicado Read More →
https://t4america.org/maps-tools/VIEW MORE REPORTS AND RESOURCES
https://t.co/N293qE6lmzExterno Texto ancla URL
https://t.co/N293qE6lmz
http://twitter.com/StreetsblogUSAExterno @StreetsblogUSA
/2024/10/10/four-ways-our-fede...Four ways our federal leaders can invest in the rest
/2024/10/09/week-without-drivi...Week Without Driving showcases the need to invest in the rest
/2024/10/08/time-to-tip-the-sc...Time to tip the scales in favor of more transportation options
/2024/10/08/three-principles-t...Three principles to guide federal transportation spending
https://t4america.org/about/About T4America
/platform/principles/Our Platform
/about/contact/Staff/Contact
/about/media/For The Media
https://t4america.org/about/jobs/Jobs: Now Hiring
http://facebook.com/transporta...Externo Sin texto
http://twitter.com/t4americaExterno Sin texto
http://youtube.com/t4americaExterno Sin texto
http://www.flickr.com/groups/t...Externo Subdominio Sin texto
http://facebook.com/transporta...Nueva ventana Externo Sin texto
https://twitter.com/t4americaNueva ventana Externo Sin texto
http://www.youtube.com/user/T4...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
http://www.flickr.com/photos/t...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
/wp-content/uploads/2022/10/TC...Sin texto
/transportation-campLearn more and register here
/transportation-campSign up today!

Configuración del servidor

Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
Esta página redirige a "https://t4america.org/".
Cabecera HTTP
(Importante)
La versión del servidor web se especifica dentro de la cabecera HTTP.
La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.
Esta página utiliza GZip para la transmisión de datos comprimidos.
Rendimiento
(Poco importante)
El tiempo de respuesta de la página HTML es excelente: 0,03 segundos, y se sitúa por debajo de los 0,40 segundos.
El tamaño HTML de la página es adecuado: 77 kB.

Cabecera HTTP

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Factores externos

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