Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
100% 
Seitenqualität
35% 
Seitenstruktur
75% 
Verlinkung
10% 
Server
91% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,03 s
Dateigröße
295,00 kB
Wörter
473
Medien
37
Anzahl Links
151 Intern / 37 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Aviation, Airplanes, News & Training | Flying - FLYING Magazine
Im Titel werden Worte wiederholt.
Die Länge des Titels ist optimal. (579 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Meta-Description
(Extrem wichtig)
FLYING Magazine is the number one source for aviation news, airplane and gear reviews, and more. Since 1927, FLYING has been a trusted voice in aviation.
Die Meta-Description hat eine optimale Länge. (976 Pixel von maximal 1000 Pixel Länge)
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.flyingmag.com/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: en
Im HTML angegebene Sprache: en
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: en
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Es wurden nur 1 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Der Inhalt ist mit 473 Wörtern etwas kurz. Eine gute Seite zu einem Thema sollte Text mit etwa 800 Wörtern enthalten.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 5 Wörtern sehr niedrig.
Der Text besteht zu 19.7% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Es ist kein Apple-Touch Icon angegeben.
Der angegebene Viewport (initial-scale=1, width=device-width) ist korrekt.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 9 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 35 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
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...webp&optimize=high&quality=70&width=1440Joby Aviation eVTOL electric air taxi New York City
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...flying-logo-light_934b4b4d.svg?auto=webpKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Es ist keine H1-Überschrift definiert.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H2 Latest from FLYING
H2 Top Stories
H2 We Fly
H2 Aircraft
H2 Training
H2 Avionics & Gear
H2 From The Magazine
H2 Sign-up for newsletters & special offers!
H6 Sign-up for newsletters & special offers! Text-Duplikat
Einige der Linktexte wiederholen sich.
33 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Es gibt 6 Links mit einem trivialem Linktext.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich zu viele externe Links (37) auf der Seite.
LinkAttributeLinktext
https://www.flyingmag.com/Kein Text
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/training/Subdomain Training
/avionics/Subdomain Avionics & Gear
/flying-magazine/Subdomain From The Magazine
https://www.flyingmag.com/news/Subdomain Trivialer Linktext
More
https://subscribe.flyingmag.co...Extern Subdomain Win $100k
https://www.flyingmag.com/Issues
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https://subscribe.flyingmag.co...Extern Subdomain Subscribe
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https://www.flyingmag.com/news/News
/news/faa-probing-american-737...FAA Probing American 737, Cessna ‘Near-Miss’ Incident
/author/ryan-ewing/Ryan Ewing
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https://www.flyingmag.com/modern/Modern Flying
/modern/atlantic-aviation-prep...Atlantic Aviation Preparing Manhattan Heliport for Electric Air Taxis
/author/jack-daleo/Jack Daleo
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/military/Military
/military/search-intensifies-f...Search Intensifies for Missing Aircrew of Crashed U.S. Navy EA-18G
/author/meg-godlewski/Meg Godlewski
/aircraft-for-sale-top-picks/t...Kein Text
/aircraft/aircraft-for-sale-to...Aircraft For Sale Top Picks
/aircraft-for-sale-top-picks/t...This 1973 Cessna T310Q Is a Souped-Up ‘AircraftForSale’ Top Pick
/author/staffflying-media/Flying Staff
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/aviation-education/gamas-avia...GAMA’s Aviation Design Challenge Underway for High School Teams
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
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/flying-magazine/aftermath/Aftermath
/aftermath/its-up-to-pilot-to-...It’s Up to Pilot to Ensure Quirk Doesn’t Turn Into Pitfall
/author/peter-garrison/Peter Garrison
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https://www.flyingmag.com/modern/Textduplikat Modern Flying
/modern/nasa-astronauts-will-w...NASA Astronauts Will Wear Prada for Artemis Moonwalk
/author/jack-daleo/Textduplikat Jack Daleo
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/military/Textduplikat Military
/military/crashed-u-s-navy-ea-...Crashed U.S. Navy EA-18G Growler Located near Mount Rainier
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
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/aircraft/Textduplikat Aircraft
/aircraft/we-fly-tecnam-gran-l...We Fly: Tecnam Gran Lusso
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/we-fly-piper-m700-fury/We Fly: Piper M700 Fury
/author/rick-durden/Rick Durden
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/we-fly/ultimate-issue-we-fly-...Ultimate Issue: We Fly the Cessna T182T Skylane
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/we-fly-cirrus-sr-g7/We Fly: Cirrus SR G7
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Read More
/maintaining-your-airplane/und...Kein Text
/aircraft/maintaining-your-air...Maintaining Your Airplane
/maintaining-your-airplane/und...Understanding Aircraft Tires
/author/richard-scarbrough/Richard Scarbrough
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/aircraft/aircraft-for-sale-to...Textduplikat Aircraft For Sale Top Picks
/aircraft-for-sale-top-picks/t...This 1957 Beechcraft E18S Is a Nearly Timeless ‘AircraftForSale’ Top Pick
/author/staffflying-media/Textduplikat Flying Staff
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/aircraft/Textduplikat Aircraft
/aircraft/lucky-coincidence-th...‘Lucky Coincidence’ Thwarts Alleged Russian Attack on DHL Flight
/author/ryan-ewing/Textduplikat Ryan Ewing
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/aircraft/aircraft-for-sale-to...Textduplikat Aircraft For Sale Top Picks
/aircraft-for-sale-top-picks/t...This 2024 JMB Aircraft VL-3 Is a Bonanza-Beating ‘AircraftForSale’ Top Pick
/author/staffflying-media/Textduplikat Flying Staff
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/aircraft/historys-unique-airc...History's Unique Aircraft
/historys-unique-aircraft/the-...The U.S. Navy’s Unconventional ‘Flying Pancake’ Fighter
/author/jason-mcdowell/Jason McDowell
/aircraft/Subdomain Textduplikat Trivialer Linktext
Read More
/what-a-cfi-wants-you-to-know/...Kein Text
/training/what-a-cfi-wants-you...What A CFI Wants You To Know
/what-a-cfi-wants-you-to-know/...Radio Failures While Learning to Fly
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
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/training/negotiating-the-obst...Negotiating the Flight Training Obstacle Course
/author/leroy-cook/LeRoy Cook
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/training/hurricane-milton-pro...Hurricane Milton Prompts NAFI to Postpone Summit
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/training/what-to-consider-whe...What to Consider When Choosing Instrument Approach Plates
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/awards/asa-president-earns-w-...ASA President Earns W.W. Estridge Award
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
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Read More
/aircraft/dynon-autopilot-cert...Kein Text
/aircraft/Textduplikat Aircraft
/aircraft/dynon-autopilot-cert...Dynon Autopilot Certified for Mooney M20J/K
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
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/avionics/panel-planner-101-ap...Panel Planner 101: Approachable, Modern Utility
/author/larry-anglisano/Larry Anglisano
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/gear/garmin-inreach-messenger...Garmin inReach Messenger Offers Off-Grid Emergency Connectivity
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/avionics/garmin-g5000-certifi...Garmin G5000 Certified for Flight Deck Upgrades
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
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/avionics/Textduplikat Avionics and Apps
/avionics/garmin-founders-indu...Garmin Founders Inducted Into National Aviation Hall of Fame
/author/meg-godlewski/Textduplikat Meg Godlewski
/avionics/Subdomain Textduplikat Trivialer Linktext
Read More
/in-depth/patty-wagstaff-is-al...Kein Text
/flying-magazine/in-depth/In Depth
/in-depth/patty-wagstaff-is-al...Patty Wagstaff Is Always on Mission
/author/amy-wilder/Amy Wilder
/taking-wing/a-leg-stretching-...Kein Text
/flying-magazine/taking-wing/Taking Wing
/taking-wing/a-leg-stretching-...A Leg-Stretching Jaunt to the Golden State
/author/sam-weigel/Sam Weigel
/leading-edge/nothing-comes-as...Kein Text
/flying-magazine/leading-edge/Leading Edge
/leading-edge/nothing-comes-as...Nothing Comes as Expected During Quiet Flight
/author/ben-younger/Ben Younger
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/pilot-proficiency/ask-flying/Ask FLYING
/ask-flying/corrosion-101-what...Corrosion 101: What Causes It?
/author/richard-scarbrough/Textduplikat Richard Scarbrough
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/gear-up/half-century-of-fligh...Half Century of Flight Has Included Some Altitude and Ground Speed
/author/dick-karl/Dick Karl
/flying-magazine/Subdomain Textduplikat Trivialer Linktext
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Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.flyingmag.com/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,03 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 295 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
content-typetext/html; charset=utf-8
cache-controlpublic, max-age=60
x-powered-byNext.js
etag"ecp4svp6a86gz4"
content-encodinggzip
via1.1 varnish, 1.1 varnish
accept-rangesbytes
dateSat, 19 Oct 2024 14:37:16 GMT
age64798
x-served-bycache-bfi-kbfi7400073-BFI, cache-fra-etou8220156-FRA
x-cacheHIT, HIT
x-cache-hits26, 1
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strict-transport-securitymax-age=31557600
content-length41641
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite wird von Wikipedia verlinkt.
Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat Backlinks von 6.944 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt 518.777 Backlinks.
Die Seite hat Backlinks von 4.478 verschiedenen IP Adressen.

Robots.txt

User-agent: *
Disallow: /wp/wp-admin/
Allow: /wp/wp-admin/admin-ajax.php
Disallow: /search/
Disallow: /.rss/
Disallow: /uk/
Disallow: /preview?*
Disallow: /*/edit$
Disallow: /*/edit/$
Disallow: /edit$
Disallow: /edit/$

user-agent: Pinterestbot
Crawl-delay: 1

Sitemap: https://www.flyingmag.com/sitemap_index.xml
Sitemap: https://www.flyingmag.com/sitemap-news.xml

Suchvorschau

www.flyingmag.com
Aviation, Airplanes, News & Training | Flying - FLYING Magazine
FLYING Magazine is the number one source for aviation news, airplane and gear reviews, and more. Since 1927, FLYING has been a trusted voice in aviation.

Wichtigste Suchbegriffe

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