Antriebstechnik.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
75% 
Seitenqualität
79% 
Seitenstruktur
64% 
Verlinkung
63% 
Server
94% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,51 s
Dateigröße
186,10 kB
Wörter
701
Medien
14
Anzahl Links
74 Intern / 31 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
ANTRIEBSTECHNIK - Wissen schafft Ideen
Die Länge des Titels ist optimal. (396 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Die Meta-Description fehlt.
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.antriebstechnik.de/
Der angegebene Canonical Link verweist auf eine andere URL.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Rel Next URL https://www.antriebstechnik.de/page/2/
Die rel next und prev Angaben sind fehlerfrei.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
robotsindex, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1
generatorWordPress 6.6.1
tec-api-versionv1
tec-api-originhttps://www.antriebstechnik.de
viewportwidth=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1
msapplication-TileImagehttps://www.antriebstechnik.de/wp-content/uploads/2022/12/cropped-ant-270x270.png
langde-de
twitter:cardsummary
twitter:titleANTRIEBSTECHNIK
twitter:descriptionWissen schafft Ideen
og:titleANTRIEBSTECHNIK
og:descriptionWissen schafft Ideen
og:typearticle
og:article:published_time2024-08-05 08:05:17
og:article:modified_time2024-08-01 16:04:44
og:article:tagBaumüller
og:urlhttps://www.antriebstechnik.de/
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X-UA-CompatibleIE=edge
nexthttps://www.antriebstechnik.de/page/2/
charsetUTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Einige Wörter aus dem Seitentitel werden nicht im Text bzw. Inhalt der Seite verwendet
Der Inhalt ist mit 701 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 33.1% aus Füllwörtern.
Wörter aus der H1 Überschrift werden im Text der Seite verwendet.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 11 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 17.04 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 14 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 4 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Das Protokoll HTTPS zur sicheren Übertragung von Daten wird nicht verwendet.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
/wp-content/uploads/2022/12/ant-slogan.pngKein ALT-Attribut angegebenant-slogan
/wp-content/uploads/2022/12/ant-slogan.pngKein ALT-Attribut angegeben
...en_2024_09_online_bearbeitet-440x264.pngAntriebe für Kniehebel vorab simulieren und optimieren
...24_07_print_var_beitragsbild-440x264.jpgSensorik: Unternehmen erwarten leichtes Wachstum
...uer_2024_07_var_beitragsbild-440x264.jpg75 Jahre Wittenstein erleben
...4_09_ausschnitt_beitragsbild-440x264.jpgFlender mit NRW Global Business Award ausgezeichnet
...023_2024_07_var_beitragsbild-440x264.jpgMaxon erhöht Investitionen in Forschung
...eHelfer_2024_09_beitragsbild-440x264.jpgDie smarten Helfer
...technik_03-2024_beitragsbild-440x264.jpgIntelligente Kupplungen und Bremsen der Zukunft
...2024_03_NEU_var_beitragsbild-440x264.jpgAnsys und Schaeffler kooperieren
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...chverlage.de/cover_zeitschriften/ant.jpgKein ALT-Attribut angegeben
...chverlage.de/cover_zeitschriften/dis.jpgKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Menschen & Märkte
Zu viele H1 Überschriften
Die H1-Überschrift ist zu kurz (17 Zeichen). Sie sollte mindestens 20 Zeichen lang sein.
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriften haben keinen Inhalt.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Menschen & Märkte
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Produkte & Anwendungen
H1 Forschung & Entwicklung
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H1 Leere Überschrift
H2 Antriebe für Kniehebel vorab simulieren und optimieren
H2 Sensorik: Unternehmen erwarten leichtes Wachstum
H2 75 Jahre Wittenstein erleben
H2 Flender mit NRW Global Business Award ausgezeichnet
H2 Maxon erhöht Investitionen in Forschung
H2 Die smarten Helfer
H2 Intelligente Kupplungen und Bremsen der Zukunft
H2 Ansys und Schaeffler kooperieren
H2 Gantry-Lösung für Submikrometer-Präzision
H2 Drive Controller SD4B mit Hochstromvariante
H2 You have Successfully Subscribed!
H3 Warmgewalztes 500-Millimeter-Zahnrad
H3 Neue Getriebebaugrößen für mehr Flexibilität
H3 Hochwellen-Drehtisch mit Servoantrieb kombiniert
H3 Schaeffler Stiftung zeichnet Forschungsarbeiten aus
H3 Kostengünstiger Antrieb für Automatisierungsanwendungen
H3 Schaeffler entwickelt Windkraftanlagen weiter
H3 Elektrozylinder für den In- und Outdoor-Einsatz
H3 FVA veröffentlicht neues Online-Berechnungstool
Einige der Linktexte wiederholen sich.
2 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich zu viele externe Links (31) auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
/leser-werdenLeser werden
https://www.shop.vereinigte-fa...Neues Fenster Extern Subdomain Shop
https://vereinigte-fachverlage...Neues Fenster Extern Mediadaten
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/60-jahre-antriebstechnik/Subdomain 60 Jahre antriebstechnik
http://www.antriebstechnik.de/Kein Text
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/thema/lineartechnik/Subdomain Textduplikat Lineartechnik
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A-TITLE Antriebe für Kniehebel vorab simulieren und optimieren
/antriebe-fuer-kniehebel-vorab...Subdomain Textduplikat Antriebe für Kniehebel vorab simulieren und optimieren
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/thema/automation/Subdomain Automation
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/gantry-loesung-fuer-submikrom...Subdomain Textduplikat Gantry-Lösung für Submikrometer-Präzision
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/drive-controller-sd4b-mit-hoc...Subdomain IMG-ALT Drive Controller SD4B mit Hochstromvariante
A-TITLE Drive Controller SD4B mit Hochstromvariante
/drive-controller-sd4b-mit-hoc...Subdomain Textduplikat Drive Controller SD4B mit Hochstromvariante
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Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die geprüfte Seite leitet nicht auf eine andere URL weiter.
HTTP-Header
(Wichtig)
Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet.
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,51 Sekunden länger als die empfohlene Zeit von maximal 0,4 Sekunden. Eine hohe Antwortzeit verlängert unnötig das Crawling und sorgt für eine schlechte User Experience.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 186 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
link<https://www.antriebstechnik.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/"
x-tec-api-versionv1
x-tec-api-roothttps://www.antriebstechnik.de/wp-json/tribe/events/v1/
x-tec-api-originhttps://www.antriebstechnik.de
cache-controlpublic, max-age=1, must-revalidate
expiresTue, 06 Aug 2024 01:23:06 GMT
varyAccept-Encoding
content-encodinggzip
x-content-type-optionsnosniff
x-frame-optionssameorigin
x-xss-protection1; mode=block
strict-transport-securitymax-age=15768000; includeSubDomains; preload
content-typetext/html; charset=UTF-8
dateTue, 06 Aug 2024 01:23:06 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Blacklists
(Nice to have)
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