Bj-eng.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
70% 
Seitenqualität
65% 
Seitenstruktur
75% 
Verlinkung
55% 
Server
78% 
Externe Faktoren
18% 
SEO Score
Antwortzeit
1,12 s
Dateigröße
83,40 kB
Wörter
273
Medien
7
Anzahl Links
33 Intern / 0 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
B+J Engineering
Der Titel ist zu kurz. (150 Pixel von maximal 580 Pixel Länge) Jetzt optimieren
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
Über uns "Die Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenig Brücken." Isaac Newton Seit der Gründung der B+J Engineering GmbH im Jahr 2009 erbringen unsere Mitarbeiter ingenieurtechnische Leistungen in der Planung, Beratung, Prüfung und Bauüberwachung im Bereich des Hoch- und Ingenieurbaus. Neben der jahrelangen Erfahrung im Brückenbau, der Baudynamik und der Planung von
Die Meta-Description ist zu lang. (2452 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
https://www.bj-eng.de/
Die Seite hat einen korrekten Canonical Link.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
robotsmax-image-preview:large
descriptionÜber uns "Die Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenig Brücken." Isaac Newton Seit der Gründung der B+J Engineering GmbH im Jahr 2009 erbringen unsere Mitarbeiter ingenieurtechnische Leistungen in der Planung, Beratung, Prüfung und Bauüberwachung im Bereich des Hoch- und Ingenieurbaus. Neben der jahrelangen Erfahrung im Brückenbau, der Baudynamik und der Planung von
generatorWordPress 6.6.2
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langde-de
og:localede_DE
og:typewebsite
og:site_nameB+J Engineering
og:titleLeer
og:descriptionÜber uns "Die Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenig Brücken." Isaac Newton Seit der Gründung der B+J Engineering GmbH im Jahr 2009 erbringen unsere Mitarbeiter ingenieurtechnische Leistungen in der Planung, Beratung, Prüfung und Bauüberwachung im Bereich des Hoch- und Ingenieurbaus. Neben der jahrelangen Erfahrung im Brückenbau, der Baudynamik und der Planung von
og:urlhttps://www.bj-eng.de/
og:imagehttps://www.bj-eng.de/wp-content/uploads/2016/09/logo_smal.png
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X-UA-CompatibleIE=edge
Content-Typetext/html; charset=UTF-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Der Inhalt ist mit 273 Wörtern etwas kurz. Eine gute Seite zu einem Thema sollte Text mit etwa 800 Wörtern enthalten.
Der Text besteht zu 27.5% aus Füllwörtern.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 5 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Es befinden sich keine Duplikate auf der Seite.
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 23.8 Wörtern gut.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 6 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 5 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Es befinden sich wenige Social-Sharing Möglichkeiten auf der Seite. Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Die Seite hat eine Google Authorship Angabe ohne Bild.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
/wp-content/uploads/2016/09/logo_smal.pngB+J Engineering Logo
...ent/uploads/2016/10/logo_stickysmall.pngB+J Engineering Logo
...ontent/uploads/2017/02/01_petersdorf.pngKein ALT-Attribut angegeben
/wp-content/uploads/2017/02/02_cochem.pngKein ALT-Attribut angegeben
/wp-content/uploads/2017/11/abo_2.jpgKein ALT-Attribut angegeben
/wp-content/uploads/2017/02/03_hoersel.pngKein ALT-Attribut angegeben
...t/uploads/2017/02/01_betriebsbruecke.pngKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Es ist keine H1-Überschrift definiert.
Überschriften
(Wichtig)
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Einige Überschriften haben keinen Inhalt.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H2 Leere Überschrift
H3 Über uns
H3 „Die Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenig Brücken.“
H3 Brückenbau
H3 Lärmschutzanlagen
H3 Wasserbau und Hochwasserschutz
H3 Bauwerksmonitoring
H3 Zulassungsverfahren
H3 Baudynamik
H3 Veranstaltungstechnik
H3 AKTUELLE PROJEKTE
H3 Sehen Sie hier eine Auswahl unserer aktuellen Projekte
H4 Isaac Newton
H4 Brücke Petersdorfer See Bundesautobahn A19
H4 LSW Neuer Kaiser Wilhelm Tunnel in Cochem, DB-Strecke 3010
H4 Mainstage Airbeat One Festival 2017
H4 LSW Wutha City, DB-Strecke 6340, EÜ Hörsel
H4 Betriebsbrücke Lübeck-Travemünde
Einige der Linktexte wiederholen sich.
5 Links haben keinen Linktext oder nur Inhalt in Alt- und Titelattributen.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich keine externen Links auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
https://www.bj-eng.de/Anchor Zum Inhalt springen
https://www.bj-eng.de/Subdomain IMG-ALT B+J Engineering Logo
https://www.bj-eng.de/Subdomain Home
https://www.bj-eng.de/profil/Subdomain Mitarbeiter
/mitgliedschaften/Subdomain Mitgliedschaften
https://www.bj-eng.de/leistungen/Subdomain Leistungen
https://www.bj-eng.de/referenzen/Subdomain Referenzen
/bjengineer/profil/Kontakt
/author/bjeng/Subdomain bjeng
A-TITLE Beiträge von bjeng
/bjengineer/referenzen/mehr erfahren
/bjengineer/referenzen/Textduplikat mehr erfahren
/bjengineer/referenzen/Textduplikat mehr erfahren
/bjengineer/referenzen/Textduplikat mehr erfahren
/bjengineer/referenzen/Textduplikat mehr erfahren
/bjengineer/referenzen/Textduplikat mehr erfahren
/bjengineer/referenzen/Textduplikat mehr erfahren
/author/bjeng/Subdomain Textduplikat bjeng
A-TITLE Beiträge von bjeng
/portfolio/ueberfuehrung-der-b...Subdomain Brücke Petersdorfer See Bundesautobahn A19
/portfolio/ueberfuehrung-der-b...Subdomain Kein Text
/author/bjeng/Subdomain Textduplikat bjeng
A-TITLE Beiträge von bjeng
/portfolio/laermsanierung-der-...Subdomain LSW Neuer Kaiser Wilhelm Tunnel in Cochem, DB-Strecke 3010
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A-TITLE Beiträge von bjeng
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/portfolio/abo2017/Subdomain Kein Text
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A-TITLE Beiträge von bjeng
/portfolio/laermsanierung-der-...Subdomain LSW Wutha City, DB-Strecke 6340, EÜ Hörsel
/portfolio/laermsanierung-der-...Subdomain Kein Text
/author/bjeng/Subdomain Textduplikat bjeng
A-TITLE Beiträge von bjeng
/portfolio/neubau-einer-fussga...Subdomain Betriebsbrücke Lübeck-Travemünde
/portfolio/neubau-einer-fussga...Subdomain Kein Text
/bjengineer/impressumImpressum
/bjengineer/impressum/Datenschutz

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://www.bj-eng.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 1,12 Sekunden sehr langsam. Ein angepeiltes Ziel sollten 0,4 Sekunden sein. Suchmaschinen-Crawler können sonst Inhalte nicht so schnell aufnehmen und auch Besucher erwarten eine schnelle Webseite.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 83 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
servernginx
dateTue, 12 Nov 2024 03:26:14 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
content-length15537
x-powered-byPHP/8.1.30
x-pingbackhttps://www.bj-eng.de/xmlrpc.php
link<https://www.bj-eng.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://www.bj-eng.de/wp-json/wp/v2/pages/7>; rel="alternate"; title="JSON"; type="application/json", <https://www.bj-eng.de/>; rel=shortlink
varyAccept-Encoding
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite wird nur ein wenig von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat nur Backlinks von 6 verweisenden Domains.
Die Seite hat insgesamt nur 19 Backlinks.
Die Seite hat nur wenige Backlinks von 4 verschiedenen IP Adressen.

Links von Wikipedia

Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden.

Robots.txt

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Disallow: /tmp/
Disallow: /css/
Disallow: /internet/
Disallow: /datei/

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Über uns "Die Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenig Brücken." Isaac Newton Seit der Gründung der B+J Engineering GmbH im Jahr 2009 erbringen unsere Mitarbeiter ingenieurtechnische Leistungen in der Planung, Beratung, Prüfung und Bauüberwachung im Bereich des Hoch- und Ingenieurbaus. Neben der jahrelangen Erfahrung im Brückenbau, der Baudynamik und der Planung von

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Engineering59%Check
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Brücken54%Check
Bau54%Check
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Engineering GmbH53%Check
Brückenbau50%Check
Baudynamik50%Check
Menschen50%Check
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