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82% 
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58% 
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25% 
Server
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External factors
100% 
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1397
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116 internal / 16 external

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Meta specifications

Title
(Critically important)
Agora Verkehrswende -
The length of the page title is perfect. (214 pixels out of 580 max pixel length)
There are no duplicate words in the title
Meta description
(Critically important)
The meta description is missing.
Crawlability
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Canonical URL
(Important)
https://www.agora-verkehrswende.de/
There is more than one canonical link on this page.
Language
(Somewhat important)
Language detected in text: de
Server location: United States of America
The language is not specified in the HTML markup.
Alternate/Hreflang Links
(Somewhat important)
The specified alternate links have no errors.
Other meta tags
(Somewhat important)
There is no rel next meta tag on this page.
There is no rel prev meta tag on this page.
Domain
(Somewhat important)
The domain is no subdomain.
The domain length is good.
The domain does not contain non-latin characters.
Page URL
(Somewhat important)
No parameters were found in the URL.
No session ID was found in the URL.
The URL does not have too many subdirectories.
Charset encoding
(Somewhat important)
The charset encoding (UTF-8) is set correctly.
Doctype
(Nice to have)
The doctype HTML 5 is set correctly.
The doctype is placed at first in the HTML code.
Favicon
(Nice to have)
The favicon is linked correctly.

Meta tags

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titleAgora Verkehrswende
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Content
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This page contains 1397 words. That's ok.
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The page contains a listing, which indicates a good text layout.
30 paragraphs were found on this page.
The text content is perfect.
No placeholders texts or images were found.
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Frames
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Mobile optimization
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No Apple touch icon is specified.
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Bold and strong tags
(Somewhat important)
The usage of strong and bold tags is perfect. We recommend the use of up to 28 tags for this page.
Image SEO
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30 images have no alt attribute. The content of alt attributes is used by search engines.
Social Networks
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Additional markup
(Nice to have)
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HTTPS
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Media list

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...ehr_config/Resources/Public/img/logo.svgAgora VerkehrswendeAgora Verkehrswende
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Page structure

H1 heading
(Critically important)
12 Thesen zur Verkehrswende
The H1 heading is perfect.
Headings
(Important)
Some headings occur twice on the page.
The structure of headings is missing one or more levels. Do not skip heading levels.
There are 33 headings on the page. The amount of headings should be in a more proper relation to the amount of text.

Heading structure

Heading levelContent
H1 12 Thesen zur Verkehrswende
H3 Benutzeranmeldung
H3 Benutzeranmeldung Duplicate text
H3 Parken nach Feierabend und Ladenschluss
H3 Letzte Chance für 15 Millionen E-Autos bis 2030
H3 Verkehrswende als Mehrwert
H3 Mobilitätsarmut in Deutschland
H3 Leapfrogging to Sustainable Transport in Africa
H3 Klimaneutrales Deutschland 2045
H3 Öffnung von Kunden- und Firmenstellplätzen schafft mehr Gestaltungsspielraum für Stadtentwicklung
H3 15 Millionen E-Autos bis 2030: Politisches Zögern und Zölle für Importe aus China rücken Ziel in weite Ferne
H3 Zum Nachschauen: E-Fuels für den Luftverkehr
H3 Entlastung im Autoverkehr trotz wachsendem Pkw-Bestand
H3 Interview: "Je länger die Verkehrswende sich verzögert, desto teurer wird es"
H3 Elektrifizierungsziele der zehn größten Lkw-Hersteller
H3 Netzanschluss für den Straßenverkehr erleichtern
H3 Zum Nachschauen: #AgoraStadtgespräch 2024
H3 Reform des Straßenverkehrsgesetzes: Wichtige Etappe auf dem Weg zu besserer Mobilität und mehr Lebensqualität
H3 Interview: Betriebliches Mobilitätsmanagement als Hebel für mehr Klimaschutz
H3 Netzanschluss für elektrische Pkw und Nutzfahrzeuge erleichtern
H3 Nur mit der Verkehrswende ist die Vollendung der Energiewende möglich.
H3 Die Verkehrswende gelingt mit der Mobilitätswende und der Energiewende im Verkehr.
H3 Effizienz ist Leitprinzip der Verkehrswende.
H3 Die Mobilitätswende hat in den Städten bereits begonnen.
H3 Auch das Land wird von der Mobilitätswende profitieren.
H3 Autonome Fahrzeuge werden gemeinschaftlich genutzt.
H3 Elektromobilität ist der Schlüssel der Energiewende im Verkehr.
H3 Klimaneutrale Kraftstoffe ergänzen Strom aus Wind und Sonne.
H3 Beim Güterverkehr gilt: Schiene stärken, Straße dekarbonisieren.
H3 Stromversorgung und Verkehr profitieren von der Sektorenkopplung.
H3 Verkehrsinfrastruktur wird neu gedacht, geplant und finanziert.
H3 Die Verkehrswende sichert den Industriestandort Deutschland.
H3 Der gesellschaftliche Nutzen der Verkehrswende wird zu ihrem Treiber.
Some internal links have dynamic parameters. All internal URLs, which are not marked as nofollow, should not contain dynamic parameters.
Some anchor texts are used more than once.
24 links don't have an anchor text.
There are 13 links with a trivial anchor text.
The number of internal links is ok.
None of the anchor texts is too long.
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/12-thesen/nur-mit-der-verkehr...Nur mit der Verkehrswende ist die Vollendung der Energiewende möglich.
/12-thesen/nur-mit-der-verkehr...Trivial anchor text
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/12-thesen/die-verkehrswende-g...Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/effizienz-ist-leitp...Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/die-mobilitaetswend...Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/autonome-fahrzeuge-...Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/stromversorgung-und...Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/verkehrsinfrastrukt...Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/test/Die Verkehrswende sichert den Industriestandort Deutschland.
/12-thesen/test/Text duplicate Trivial anchor text
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/12-thesen/der-gesellschaftlic...Der gesellschaftliche Nutzen der Verkehrswende wird zu ihrem Treiber.
/12-thesen/der-gesellschaftlic...Text duplicate Trivial anchor text
mehr
/Text duplicate IMG-ALT Agora Verkehrswende
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