Aerokurier.de - SEO Checker

¡Registrarme gratis! Exportar PDF
Visión general del análisis SEO
Metadatos
100% 
Calidad de la página
67% 
Estructura
58% 
Enlazado
68% 
Servidor
54% 
Factores externos
100% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,04 s
Tamaño HTML
553,00 kB
Palabras
727
Medios
96
Cantidad de enlaces
97 internos / 33 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
aerokurier | Das Piloten-Magazin
La longitud del título es óptima (295 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).
No se repite ninguna palabra en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
Allgemeine Luftfahrt, Geschäftsluftfahrt, Segelflug und Luftsport: Jetzt bei aerokurier lesen!
La longitud de la meta descripción es óptima (558 píxeles de una longitud máxima de 1000 píxeles).
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
https://www.aerokurier.de/
La página tiene una redirección canónica correcta.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El dominio no es un subdominio.
La longitud del nombre del dominio es buena.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
apple-mobile-web-app-capableyes
apple-mobile-web-app-status-bar-styledefault
msapplication-square70x70logo/img/smalltile.png
msapplication-square150x150logo/img/mediumtile.png
msapplication-wide310x150logo/img/widetile.png
msapplication-square310x310logo/img/largetile.png
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
realurlhttps://www.aerokurier.de/
CID14127060
BID5934627
layout923
PageTypeStartseite
descriptionAllgemeine Luftfahrt, Geschäftsluftfahrt, Segelflug und Luftsport: Jetzt bei aerokurier lesen!
keywordsStartseite
news_keywordsStartseite
article:published_time2023-03-16T13:23:07
date2023-03-16
updated_in_ir_time2023-03-16T13:23:00
article:opinionfalse
article:content_tierfree
article:tagStartseite
treepath_lvl053513
treepath_lvl153983
bereichStatischeSeiten
article:sectionStatischeSeiten
full_treepath|,53513,53983,|
publisheraerokurier
Portal_SelectAERO
navigation_ebene_1Startseite
filtertypFotoshow
theme-color#ffd500
robotsmax-image-preview:large
next-head-count67
langde
fb:page_id151063708261808
fb:app_id623360188295136
og:typearticle
og:urlhttps://www.aerokurier.de/startseite/
charsetutf-8

¡Analiza ya gratis hasta 1.000 páginas de aerokurier.de!

Registrarme Gratis
Puedes usar la suscripción Básica por tiempo ilimitado.

Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
La cantidad media de palabras por frase es muy baja: 8.86 palabras.
El número total de palabras en la página es bueno: 727 palabras.
Un 26.5% del contenido está constituido por palabras vacías.
Se han encontrado 3 párrafos en esta página.
El contenido en formato texto de esta página es óptimo.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
Esta página carga 49 archivos JavaScript. Esto puede afectar negativamente a la velocidad de carga.
Con 553 kB, el documento HTML es demasiado grande.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Al menos un icono de Apple-Touch ha sido especificado.
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 15 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 78 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
/_next/static/img/aero/logo.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/logos/flug.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/logos/aerode.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-c3bb61d6-2099979.jpgCarece de atributo ALT
...stoffe-bottomMobile-eb4f0fcd-2103094.jpgSynthetische Kraftstoffe
.../image-bottomMobile-61cba876-2066356.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
...l-2024--bottomMobile-de82a88-2101263.jpgAirbus Helicopters Racer beim Erstflug im April 2024.
.../image-bottomMobile-c3bb61d6-2099979.jpgCarece de atributo ALT
...stoffe-bottomMobile-eb4f0fcd-2103094.jpgSynthetische Kraftstoffe
...m-G700-bottomMobile-ab92563e-2101080.jpgGulfstream G700
.../image-bottomMobile-cb2a2630-2100095.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-87b78703-2098622.jpgCarece de atributo ALT
...-imageBannerMobilex2-8583a53-2083834.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-ee90468f-2099656.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-bcc78a47-2099424.jpgCarece de atributo ALT
...ll-505-bottomMobile-bf8549de-2099236.jpgBell 505
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
...-2024--bottomMobile-656537cf-2098744.jpgNachbau der Me 163 auf der AERO 2024.
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
...imageBannerMobilex2-b52ffe4b-2100101.pngCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-61cba876-2066356.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-775e1e41-2098953.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-ad6f1876-2088484.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-a487b1eb-2086302.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-53a3f886-2099332.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-24d9897f-2089687.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-77db1355-1969969.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-91b7aea1-2078316.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-f02bd249-2099092.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-2e0a8c8b-2096342.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-8380329c-2096401.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-5c9337b3-2095124.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-f531af10-2101263.jpgAirbus Helicopters Racer beim Erstflug im April 2024.
...169popularFotoshows-99122dee-2066356.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-83a09878-2011049.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-9dbcb257-2098744.jpgNachbau der Me 163 auf der AERO 2024.
...169popularFotoshows-33f3a3a8-2100095.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-8d57dd2b-1981378.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-ab7a7d1e-2099332.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-89f10502-2095144.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-475ccc46-2099236.jpgBell 505
...169popularFotoshows-8f0296cd-1969969.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-55b69dee-2088484.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-9d45ca94-1969470.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-89406d69-1254460.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-cedb2dfb-1253869.jpgCarece de atributo ALT
...169popularFotoshows-74fc8f52-1253784.jpgCarece de atributo ALT
...imageBannerMobilex2-c709b103-1976141.jpgAero 2019 Live-Ticker
.../image-bottomMobile-905792b2-2099247.jpgCarece de atributo ALT
...de/image-bottomMobile-c042ee-2099209.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-dae62227-2098848.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-3ea49f22-2097053.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-775e1e41-2098953.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-46e021ef-2097392.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-f75869f9-2097739.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-ad6f1876-2088484.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/icon-fly+.svgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-7faf6bd1-2099006.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-5bda9f19-2097961.jpgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-6e97f087-2097135.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-9718c5d2-2093263.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/logos/flug.svgCarece de atributo ALT
.../image-bottomMobile-11f599be-1736536.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
...-Boden-bottomMobile-d10aa0d3-2103294.jpgEmbraer E190-E2 Royal Jordanian am Boden
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
...stflug-bottomMobile-c71bd15c-2083585.jpg9H-GLOBL beim Start zum ersten Testflug
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
...onsflug-bottomMobile-9db4573-2102621.jpgZwei russische Suchoi Superjet im Formationsflug
/_next/static/img/sprite-subline-grey.svgCarece de atributo ALT
...mage-magazineTeaser-6a33ff49-2101477.pngaerokurier 05 / 2024
...e-variousHorizontal-5b0ea2bd-1422284.jpgCarece de atributo ALT
/_next/static/img/aero/logo.svgPortal Logo
/_next/static/img/icon-fb.svgSocial Icon facebook
/_next/static/img/icon-rss.svgSocial Icon RSS
/_next/static/img/mps-logo.svgcompany Logo

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
El encabezado H1 está vacío.
Encabezados
(Importante)
Algunos de los encabezados H se repiten dos veces.
Hay 46 encabezados H en esta página. La cantidad de encabezados debería guardar una mejor proporción en relación al texto.
Algunos encabezados H están vacíos.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Encabezado vacío
H2 Motorflug
H2 Business Aviation
H2 Segelflug
H2 Ultraleicht
H2 Praxis
H2 Szene
H2 Jobs
H3 Kommt bald synthetischer Kraftstoff aus Biomasse?​
H3 So flogen die tollkühnen Helden in ihren fliegenden Kisten
H3 Highspeed-Helikopter Racer startet zum Erstflug
H3 Fußball kontra VFR-Flieger
H3 G700-Lieferungen haben begonnen
H3 So sah die AERO 2024 von oben aus!
H3 Das war die AERO 2024 - unser Live-Ticker in der Nachlese
H3 Wie gelingt der Wandel zu klimafreundlichem Fliegen?
H3 Aura Aero und DAeC fördern den Elektroflug
H3 Wollen Sie diesen Bell 505-Hubschrauber kaufen?
H3 Die Me 163 Komet als Ultraleicht-Jet-Eigenbau
H3 So flogen die tollkühnen Helden in ihren fliegenden Kisten Texto duplicado
H3 Flug-Navigation mit Karte und Kompass
H3 Wenn die Notfallübung zum Notfall wird
H3 Die Gefahr falscher Selbsteinschätzung
H3 Segelflugzeuge und Zubehör im Fokus
H3 Neue Haut für die ASK 13​
H3 Segelfliegen: Wie gefährlich ist der Windenstart?
H3 Der tragische Schneider von Ulm
H3 Diese Gulfstream G500 sollten Sie sich ansehen!
H3 Das große Business auf der AERO 2024
H3 AXIS Aviation erhält AOC in San Marino
H3 Atlas Air Service und Gogo bringen Jets ins Netz
H3 Turbopower für die Shark
H3 Elektronik bügelt Turbulenzen aus
H3 Neues 120-Kilo-UL von Blanik
H3 Lisa Zosel managt Vertrieb der Stampe SV4-RS​
H3 Flug-Navigation mit Karte und Kompass Texto duplicado
H3 Helfer fürs Cockpit und darüber hinaus
H3 Garmin mit eigener Datenbank für Europa
H3 Wenn die Notfallübung zum Notfall wird Texto duplicado
H3 Sieger unter sich auf der AERO 2024
H3 Erste Infos beim AERO Media Day
H3 Highlights zur Jubiläumsmesse
H3 Silberne Daidalos-Medaille für Steffen Leuer
H3 Eine der letzten Boeing 747SP verschwindet vom Himmel
H3 Drei Jubiläen für E-Jet-Erfolgsfamilie von Embraer
H3 A380 von Global Airlines fliegt „gear down“ über den Atlantik
H3 Russlands neuer Superjet soll „200 Prozent sicher“ sein
Algunos enlaces internos contienen parámetros dinámicos. Las URL internas no deberían contener parámetros dinámicos, salvo que estén marcadas como nofollow.
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
2 enlaces cerecen de un texto ancla.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Hay demasiados enlaces externos (33) en esta página.

Enlaces detectados en esta página

EnlacePropiedadesTexto ancla
https://shop.motorpresse.de/ze...Nueva ventana Externo Subdominio Abo & Hefte
https://www.aerokurier.de/Sin texto
https://www.flugrevue.de/Externo Subdominio Sin texto
https://www.aero.de/Externo Subdominio Sin texto
/community-login/?returnUrl=/s...Nofollow Anmelden
/fly-plus-fruehling/?utm_sourc...Fly+ Abo
/fly-plus-artikel/Alle Fly+ Artikel
/aero-2024/AERO 2024
/motorflug/Motorflug
/business-aviation/Business Aviation
/segelflug/Segelflug
/ultraleicht/Ultraleicht
https://www.aerokurier.de/praxis/Praxis
https://www.aerokurier.de/szene/Szene
/stellenmarkt/Jobs
/praxis/ed-rs-bis-30-meilen-fu...ED-Rs bis 30 Meilen Fußball kontra VFR-Flieger
/motorflug/nachhaltigkeit-komm...Nachhaltigkeit Kommt bald synthetischer Kraftstoff aus Biomasse?​
IMG-ALT Synthetische Kraftstoffe
/motorflug/pilotreport-deperdu...Pilot-Report Deperdussin TT So flogen die tollkühnen Helden in ihren fliegenden Kisten
/motorflug/airbus-helicopters-...Airbus Helicopters Highspeed-Helikopter Racer startet zum Erstflug
IMG-ALT Airbus Helicopters Racer beim Erstflug im April 2024.
/praxis/ed-rs-bis-30-meilen-fu...Texto duplicado ED-Rs bis 30 Meilen Fußball kontra VFR-Flieger
/motorflug/nachhaltigkeit-komm...Texto duplicado Nachhaltigkeit Kommt bald synthetischer Kraftstoff aus Biomasse?​
IMG-ALT Synthetische Kraftstoffe
/business-aviation/gulfstream-...Gulfstream Aerospace G700-Lieferungen haben begonnen Fluggeräte
IMG-ALT Gulfstream G700
/motorflug/messetrubel-aus-der...Messetrubel aus der Giraffenperspektive So sah die AERO 2024 von oben aus! Flugzeuge
/aero-2024/AERO 2024 Das war die AERO 2024 - unser Live-Ticker in der Nachlese A-Z Themen
/aero-2024-alle-news-zur-messe/Nueva ventana Sin texto
/motorflug/Texto duplicado Motorflug
/motorflug-flugzeuge/Flugzeuge
/motorflug-hubschrauber/Hubschrauber
/motorflug-elektroflug/Elektroflug
/elektroflug/ideen-fuer-eine-k...Nachhaltigkeit Wie gelingt der Wandel zu klimafreundlichem Fliegen? Elektroflug
/elektroflug/integral-e-fuer-s...Integral E für Schlepps und Schulung Aura Aero und DAeC fördern den Elektroflug Elektroflug
/motorflug/aero-mitbringsel-fu...AERO-Mitbringsel für Wohlbetuchte​ Wollen Sie diesen Bell 505-Hubschrauber kaufen? Hubschrauber
IMG-ALT Bell 505
/motorflug/mit-mini-strahltrie...„Kraftei“ reloaded Die Me 163 Komet als Ultraleicht-Jet-Eigenbau Flugzeuge
IMG-ALT Nachbau der Me 163 auf der AERO 2024.
/fly-plus-fruehling/?utm_sourc...Nueva ventana Sin texto
/fly-plus-artikel/Fly+
/motorflug/pilotreport-deperdu...Pilot-Report Deperdussin TT So flogen die tollkühnen Helden in ihren fliegenden Kisten Flugzeuge
/praxis/navigation-mit-karte-u...Lust und Frust Flug-Navigation mit Karte und Kompass Know-How
/kodiak-100-crash-in-rendsburg...Kodiak 100 Crash in Rendsburg Wenn die Notfallübung zum Notfall wird Unfallanalysen
/der-blick-in-den-inneren-spie...Blick in den inneren Spiegel Die Gefahr falscher Selbsteinschätzung Unfallanalysen
/segelflug/Texto duplicado Segelflug
/segelflug/aero-gliding-expo-s...AERO Gliding Expo Segelflugzeuge und Zubehör im Fokus Segelflug
/segelflug/aerokurier-verlosun...aerokurier-Verlosung Neue Haut für die ASK 13​ Segelflug
/segelflug/windenstarts-wie-ge...Schreckmoment Seilriss Segelfliegen: Wie gefährlich ist der Windenstart? Segelflug
/segelflug/albrecht-ludwig-ber...Albrecht Ludwig Berblinger Der tragische Schneider von Ulm Segelflug
/business-aviation/Texto duplicado Business Aviation
/business-aviation-fluggeraete/Fluggeräte
/business-aviation-flugbetrieb/Flugbetrieb
/business-aviation/gulfstream-...Ein Traum in Mattschwarz Diese Gulfstream G500 sollten Sie sich ansehen! Fluggeräte
/business-aviation/aero-2024-b...AERO 2024 - Business Aviation Das große Business auf der AERO 2024 Fluggeräte
/business-aviation/nach-schwei...Nach Schweiz und Österreich AXIS Aviation erhält AOC in San Marino Flugbetrieb
/business-aviation/stc-entwick...STC-Entwicklung Atlas Air Service und Gogo bringen Jets ins Netz Fluggeräte
/motorflug/airbus-helicopters-...Highspeed-Helikopter Racer startet zum Erstflug
IMG-ALT Airbus Helicopters Racer beim Erstflug im April 2024.
/motorflug/pilotreport-deperdu...So flogen die tollkühnen Helden in ihren fliegenden Kisten
/segelflug/id-buzz-stromer-mit...Stromer mit Campingqualitäten
/motorflug/mit-mini-strahltrie...Die Me 163 Komet als Ultraleicht-Jet-Eigenbau
IMG-ALT Nachbau der Me 163 auf der AERO 2024.
/motorflug/messetrubel-aus-der...So sah die AERO 2024 von oben aus!
/segelflug/segelflugunfall-in-...Der Segelflieger-Alptraum: Wenn einer fehlt...
/segelflug/aero-gliding-expo-s...Segelflugzeuge und Zubehör im Fokus
/motorflug/aero-2024-motorflug...Motorflug, UL, Elektro: Die AERO-Neuheiten 2024
/motorflug/aero-mitbringsel-fu...Wollen Sie diesen Bell 505-Hubschrauber kaufen?
IMG-ALT Bell 505
/segelflug/windenstarts-wie-ge...Segelfliegen: Wie gefährlich ist der Windenstart?
/kodiak-100-crash-in-rendsburg...Wenn die Notfallübung zum Notfall wird
/motorflug/pilot-report-cessna...Cessna 182 RG: So fliegt sich der Pick-up der Lüfte
/praxis/alpenueberquerung-im-s...Im Sichtflug nach Süden - VFR über die Alpen
/motorflug/leichte-alternative...UL-Helikopter
/motorflug/klare-kante-piper-p...Piper PA-25 Pawnee
https://www.flugrevue.de/klima...Nueva ventana Externo Subdominio IMG-ALT Aero 2019 Live-Ticker
/ultraleicht/Texto duplicado Ultraleicht
/ultraleicht/edge-performance-...Edge Performance Turbopower für die Shark Ultraleicht
/ultraleicht/shark-mit-turbule...Shark mit Turbulence Cancelling Elektronik bügelt Turbulenzen aus Ultraleicht
/ultraleicht/ul-motorsegler-ne...UL-Motorsegler Neues 120-Kilo-UL von Blanik Ultraleicht
/ultraleicht/klassiker-im-ul-f...Klassiker im UL-Format Lisa Zosel managt Vertrieb der Stampe SV4-RS​ Ultraleicht
https://www.aerokurier.de/praxis/Texto duplicado Praxis
/praxis/luftrecht/Luftrecht
/praxis/tipps/Know-How
/praxis/technik/Zubehör
/praxis-unfallanalysen/Unfallanalysen
/praxis/navigation-mit-karte-u...Texto duplicado Lust und Frust Flug-Navigation mit Karte und Kompass Know-How
/praxis/aero-2024-avionik-und-...AERO 2024 - Avionik und Zubehör Helfer fürs Cockpit und darüber hinaus Zubehör
/praxis/neues-angebot-garmin-m...Neues Angebot​ Garmin mit eigener Datenbank für Europa Zubehör
/kodiak-100-crash-in-rendsburg...Texto duplicado Kodiak 100 Crash in Rendsburg Wenn die Notfallübung zum Notfall wird Unfallanalysen
https://www.aerokurier.de/szene/Texto duplicado Szene
/aerokurier-innovation-award-2...aerokurier Innovation Award Sieger unter sich auf der AERO 2024 Szene
/aero-auftakt-erste-infos-beim...AERO-Auftakt Erste Infos beim AERO Media Day Szene
/aero-2024-vorfreude-auf-die-m...AERO 2024 Highlights zur Jubiläumsmesse Szene
/daec-ehrung-silberne-daidalos...DAeC-Ehrung Silberne Daidalos-Medaille für Steffen Leuer Szene
https://www.flugrevue.de/zivil...Nueva ventana Externo Subdominio Zivile Luftfahrt
https://www.flugrevue.de/zivil...Nueva ventana Externo Subdominio Inhalt von
https://www.flugrevue.de/zivil...Externo Subdominio Jetzt fliegen nur noch zwei Eine der letzten Boeing 747SP verschwindet vom Himmel Zwei 747SP waren einst für die Las Vegas Sands Corporation unterwegs. Eine ...
https://www.flugrevue.de/zivil...Externo Subdominio Airliner aus Brasilien feiert neuen Meilenstein Drei Jubiläen für E-Jet-Erfolgsfamilie von Embraer Flugzeuge
IMG-ALT Embraer E190-E2 Royal Jordanian am Boden
https://www.flugrevue.de/zivil...Externo Subdominio Mojave - Montreal - Prestwick A380 von Global Airlines fliegt „gear down“ über den Atlantik Flugzeuge
IMG-ALT 9H-GLOBL beim Start zum ersten Testflug
https://www.flugrevue.de/zivil...Externo Subdominio Flugerprobung startet Russlands neuer Superjet soll „200 Prozent sicher“ sein Flugzeuge
IMG-ALT Zwei russische Suchoi Superjet im Formationsflug
https://shop.motorpresse.de/ae...Nueva ventana Externo Subdominio Abo ab 53,99 €
https://shop.motorpresse.de/ae...Nueva ventana Externo Subdominio Heft ab 4,99 €
https://www.klassiker-der-luft...Externo Subdominio Historische Luftfahrt Historische Luftfahrt Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys weiter
/newsletter-registration/Hier anmelden
https://www.facebook.com/aerok...Externo Subdominio IMG-ALT Social Icon facebook
https://www.aerokurier.de/rss/IMG-ALT Social Icon RSS
/newsletter-registration/Newsletter
https://www.aerokurier-markt.de/Externo Subdominio Markt
/aerokurier-pur-landingpage/aerokurier Pur
/fly-plus/Texto duplicado Fly+
/kontakt-impressum/Kontakt
/impressum/Impressum
https://www.aerokurier.de/agb/AGB
/nutzungsbedingungen/Nutzungsbedingungen
/datenschutz/Datenschutz
https://www.aerokurier.de/Texto ancla Privacy Manager
/datenschutz-anfrage/Datenschutzanfrage
https://www.motorpresse.de/de/...Externo Subdominio Karriere
/abonnement-kuendigen/Digital-Abo hier kündigen
/heftarchiv/Archiv
https://shop.motorpresse.de/ze...Externo Subdominio Texto duplicado Abo & Hefte
http://www.mps-vermarktung.de/...Externo Subdominio Mediadaten Online
http://www.mps-vermarktung.de/...Externo Subdominio Mediadaten Print
https://www.aerokurier.de/Aerokurier
https://www.auto-motor-und-spo...Externo Subdominio Auto Motor und Sport
https://www.caravaning.de/Externo Subdominio Caravaning
https://www.cavallo.de/Externo Subdominio Cavallo
https://www.flugrevue.de/Externo Subdominio Flugrevue
https://www.klettern.de/Externo Subdominio Klettern
https://www.mehr-tanken.de/Externo Subdominio mehr-tanken
https://www.menshealth.de/Externo Subdominio Men's Health
https://www.motorradonline.de/Externo Subdominio Motorradonline
https://www.outdoor-magazin.com/Externo Subdominio Outdoor
https://www.promobil.de/Externo Subdominio Promobil
https://www.runnersworld.de/Externo Subdominio Runner's World
https://www.womenshealth.de/Externo Subdominio Women's Health
https://www.bike-x.de/Externo Subdominio BikeX
https://upfit.de/Externo UPFIT

Configuración del servidor

Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
Esta página redirige a "https://www.aerokurier.de/".
Cabecera HTTP
(Importante)
La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.
Esta página utiliza GZip para la transmisión de datos comprimidos.
Rendimiento
(Poco importante)
Esta página carga 49 archivos JavaScript. Esto puede afectar negativamente a la velocidad de carga.
Con 553 kB, el documento HTML es demasiado grande.
El tiempo de respuesta de la página HTML es excelente: 0,04 segundos, y se sitúa por debajo de los 0,40 segundos.
Esta página solo carga 2 archivos CSS, lo cual está bien.

Cabecera HTTP

NombreValor
servernginx
dateSat, 04 May 2024 11:53:26 GMT
content-typetext/html; charset=utf-8
cache-controlpublic, max-age=0, must-revalidate
x-varnish-ttl300
varyAccept-Encoding
age280
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

Factores externos

Listas negras
(Deseable)
Esta página no está clasificada como “contenido para adultos”.
Wikipedia enlaza esta página en sus fuentes.
Esta página recibe enlaces de calidad de otros sitios web.
Esta página recibe backlinks de 664 dominios de referencia.
Esta página recibe un total de 132.132 backlinks.
Esta página recibe backlinks de 464 direcciones IP distintas.
Popularidad en Facebook
(Poco importante)
Esta página tiene 0 compartir y comentarios en Facebook.

Backlinks desde Wikipedia

Descubre más links en la función de búsqueda de Wikipedia

Robots.txt

User-agent: *
disallow: /irapi/*
disallow: /irelements/*
Disallow: /ajax/
Disallow: /*?module=*
disallow: /suche/*

 # Allow sitemap
Sitemap: https://www.aerokurier.de/sitemap/news-sitemap.xml
Sitemap: https://www.aerokurier.de/sitemap/sitemap-index.xml
Sitemap: https://www.aerokurier.de/sitemap/navigation-sitemap.xml
Sitemap: https://www.aerokurier.de/sitemap/themenseiten-sitemap.xml
Sitemap: https://www.aerokurier.de/sitemap/footer-sitemap.xml
sitemap: https://www.aerokurier.de/sitemap/video-sitemap-index.xml

Disallow: /heft*
Disallow: *ePaper*.pdf

User-agent: Google-Extended
Disallow: /

User-agent: GPTBot
Disallow: /

User-agent: CCBot
Disallow: /

# Legal notice: [https://www.aerokurier.de/] expressly reserves the right to use its content for commercial text and data mining (§ 44b UrhG).
# The use of robots or other automated means to access [https://www.aerokurier.de/] or collect or mine data without the express permission of [https://www.aerokurier.de/] is strictly prohibited.
# If you would like to apply for permission to crawl [https://www.aerokurier.de/], collect or use data, please contact [[email protected]]

Páginas similares

Snippet (vista previa de los resultados de búsqueda)

www.aerokurier.de
aerokurier | Das Piloten-Magazin
Allgemeine Luftfahrt, Geschäftsluftfahrt, Segelflug und Luftsport: Jetzt bei aerokurier lesen!

Palabras clave más importantes

Se han encontrado las siguientes palabras clave. Comprueba si esta página está bien optimizada para cada palabra clave en concreto.

Palabra claveResultadoComprobar
AERO81%Check
aerokurier73%Check
AERO 202464%Check
Segelflug54%Check
Aviation43%Check
Luftfahrt43%Check
Business43%Check
Fliegen43%Check
Luftsport43%Check
Ultraleicht43%Check
Mostrar más palabras clave

¡Analiza ya gratis hasta 1.000 páginas de aerokurier.de!

Registrarme Gratis
Puedes usar la suscripción Básica por tiempo ilimitado.

Política de cookies

Utilizamos cookies para el buen funcionamiento de nuestra web y con fines analíticos y publicitarios. Puedes activar o desactivar las cookies opcionales. Para más información consulta los siguientes enlaces.

Aviso legal | Privacidad y Cookies

Utilizamos estas cookies para que el sitio funcione correctamente

Con estas cookies podemos entender mejor cómo navegan las y los visitantes por nuestra web

Estas cookies nos ayudan a ofrecerte anuncios y promociones que se ajusten a tus intereses