Barrierefreie-mobilitaet.de - SEO Checker

Visión general del análisis SEO
Metadatos
76% 
Calidad de la página
72% 
Estructura
58% 
Enlazado
88% 
Servidor
25% 
Factores externos
90% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,82 s
Tamaño HTML
212,10 kB
Palabras
983
Medios
34
Cantidad de enlaces
58 internos / 12 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Planung und Bau barrierefreier Verkehrsanlagen - Barrierefreie Mobilität
Con 643 píxeles, el título de esta página es demasiado largo. Optimizar el título
No se repite ninguna palabra en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
Praktische Webseite für Planung und Bau barrierefreier Verkehrsanlagen mit Gestaltungshinweisen für eine barrierefreie Verkehrsinfrastruktur
La longitud de la meta descripción es óptima (875 píxeles de una longitud máxima de 1000 píxeles).
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
https://barrierefreie-mobilitaet.de/
La página tiene una redirección canónica correcta.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de-de
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de-de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El nombre del dominio es demasiado extenso.
El dominio no es un subdominio.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
No se detecta ningún favicon enlazado en el código HTML.

Metaetiquetas

NombreValor
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descriptionPraktische Webseite für Planung und Bau barrierefreier Verkehrsanlagen mit Gestaltungshinweisen für eine barrierefreie Verkehrsinfrastruktur
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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
Algunas palabras del encabezado H1 no se repiten en el cuerpo del texto.
La cantidad media de palabras por frase es elevada: 25.87 palabras.
El número total de palabras en la página es bueno: 983 palabras.
Un 35.1% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras clave del título también se repiten en el texto del cuerpo.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 15 párrafos en esta página.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 20 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 13 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
...ontent/uploads/2021/05/Logo-Webseite.gifdefault-logo
...tent/uploads/2021/05/MockUp-620x1024.pngCarece de atributo ALT
...g-oeffentlicher-Raum-Teil-1-2024-pdf.jpgCarece de atributo ALT
...arrierefreier-verkehrsraum-Teil2-pdf.jpgCarece de atributo ALT
...delin-muehr-barrierefreie-mobilitaet.jpgPlanung und Bau barrierefreier Verkehrsanlagen - Wendelin Mühr
...rierefreies-planen-und-bauen-150x150.jpg
Contenido no seguro
Carece de atributo ALT
...tellen-Losungen-in-zwei-Ausfuhrungen.jpgPlanung Gesicherte Überquerungsstellen - Lösungen in zwei Ausführungen
...n-Gemeinsame-und-getrennte-Bauweisen.jpgPlanung Ungesicherte Überquerungsstellen - Gemeinsame und getrennte Bauweisen
...-Radverkehr-Anordnung-im-Strasenraum.jpgPlanung Bushaltestellen mit u. ohne Radverkehr - Anordnung im Straßenraum
...ltestellen-Bauformen-und-Ausstattung.jpgStraßenbahnhaltestellen - Bauformen und Ausstattung
...-Laufgestaltung-mit-Stufenausbildung.jpgLösungen zu barrierefreien Treppen u. Rampen - Laufgestaltung mit Stufenausbildung
...ren-Bauausfuhrung-und-Einbauhinweise.jpgPraxisbeipiele mit Bodenindikatoren - Bauausführung und Einbauhinweise
...s-Wissenswertes-zur-Barrierefreiheit.jpgFachinformationen über Techn. Standards - Wissenswertes zur Barrierefreiheit
...-fur-den-barrierefreien-Verkehrsraum.jpgLiteratur von Detail-Zeichnungen Barrierefreiheit - Lösungen für den barrierefreien Verkehrsraum
...aum-Uiniversitaetsplatz-Kopie-scaled.jpgbarrierefreie Gestaltung Verkehrsraum - Plätze
...Querungshilfe-Taktilitaet-Rollkugel1.jpgPlanung barrierefreie Überquerungsstelle - Querungshilfe - Taktilität Rollkugel
...ent/uploads/2021/05/DFI-Wartehalle-2.jpgPlanung barrierefreie DFI-Wartehalle
...-barrierefreie-kleine-Dreiecksinseln.jpgGrafik - barrierefreie kleine Dreiecksinseln
...nt/uploads/2021/09/logo-bu-ro-ko-nig.jpgDipl.-Ing. Lars Kühmstedt
...ontent/uploads/2021/07/logo-gmhuette.jpgSusanne Kolodzik
...tent/uploads/2021/06/logo_adapth_100.pngFabiano Munisso
...agte-der-Stadt-Oldenburg-in-Holstein.jpgMartina Scheel
...5/100px-Coat_of_arms_of_Lower_Saxony.pngDipl.-Ing. Jens Fries
...021/05/Wappen_Villingen-Schwenningen.pngHenning von Schnakenburg
/wp-content/uploads/2021/08/Lithon_Logo.jpgCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2020/12/Birco_Logo.jpgCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2020/12/Knapp_Logo.jpgCarece de atributo ALT
...ent/uploads/2020/12/Profilbeton_Logo.jpgCarece de atributo ALT
...ntent/uploads/2020/12/inclusion_Logo.jpgCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2020/12/RINN_Logo.jpgCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2020/12/RTB_Logo.jpgCarece de atributo ALT
/wp-content/uploads/2020/12/Meudt_Logo.jpgMeudt_Logo
...content/uploads/2020/12/Triflex_Logo.jpgCarece de atributo ALT
...tent/uploads/2020/12/Kee-Safety_Logo.jpgCarece de atributo ALT

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Siebte Folge des Standardwerkes „IM DETAIL“ in zwei Teilen
Más de un encabezado H1.
Encabezados
(Importante)
Hay 31 encabezados H en esta página. La cantidad de encabezados debería guardar una mejor proporción en relación al texto.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Siebte Folge des Standardwerkes „IM DETAIL“ in zwei Teilen
H1 IM DETAIL - Gestaltung barrierefreier Verkehrsraum​
H1 Auf das Detail kommt es an!
H1 Das sagen unsere Handbuchnutzer
H2 Die praktische Webseite für barrierefreie Verkehrsanlagen
H2 Barrierefreie Mobilität
H2 Gestaltung und Lösungen
H2 Barrierefreie Verkehrsanlagen
H2 Über den Autor
H2 Partner für barrierefreie Produkte
H3 Barrierefreie Mobilität im Detail
H3 Fachliteratur für Planung und Bauausführung
H3 NEU
H3 Handbuch​
H3 Darum geht es
H3 Kundenmeinungen
H4 Erschließung öffentlicher Raum
H4 Überquerungsstellen - Haltestellen - Bahnübergänge
H4 Gesicherte Überquerungsstellen
H4 Ungesicherte Überquerungsstellen
H4 Bushaltestellen mit u. ohne Radverkehr
H4 Straßenbahnhaltestellen
H4 Lösungen zu Treppen u. Rampen
H4 Praxisbeispiele mit Bodenindikatoren
H4 Fachinformationen über Techn. Standards
H4 Literatur mit Detail-Zeichnungen
H4 Erklärtes Ziel - Barrierefreie Räume
H4 Borde an Überquerungsstellen
H4 Dynamische Fahrgastinformation
H4 Barrierefreie Dreiecksinseln
H5 2. überarbeitete Auflage, Stand August 2024
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Ningún enlace interno contiene parámetros dinámicos.
Hay 12 enlaces externos en esta página.
EnlacePropiedadesTexto ancla
/Barrierefreie Mobilität
A-TITLE Barrierefreie Mobilität
/IMG-ALT default-logo
/Startseite
/fachliteratur-barrierefreiheit/Fachliteratur
/publikationen/Publikationen
/technische-regelwerke/Technische Regelwerke
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/shop/Handbücher bestellen
/planung-bau/Planung & Bau
/planung-bau/barrierefreie-fus...Barrierefreie Fußgängerroute
/planung-bau/barrierefreie-fus...Barrierefreie Räume
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/planung-bau/einbauhinweise/ba...Barrierefreie Querungshilfen – Ausbildung Borde
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/ueberquerungsstelle/gesichert...Gesicherte Überquerungsstellen
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/ueberquerungsstelle/gesichert...Kleine Dreiecksinsel
/ueberquerungsstelle/gesichert...Einmündung mit Lichtsignalanlage
/ueberquerungsstelle/gesichert...Knotenpunkt mit Lichtsignalanlage
/ueberquerungsstelle/ungesiche...Ungesicherte Überquerungsstellen
/ueberquerungsstelle/ungesiche...Querungen in Nebenstraßen
/ueberquerungsstelle/ungesiche...Kreuzung in Gehlinie
/ueberquerungsstelle/ungesiche...Kreuzung mit Aufpflasterung
/haltestellen/Haltestellen
/haltestellen/bushaltestelle-a...Bushaltestelle am Fahrbahnrand
/haltestellen/mehrfachhalteste...Mehrfachhaltestelle
/haltestellen/bushaltestellen-...Bushaltestellen in Sägezahn-Aufstellung
/haltestellen/bushaltestelle-m...Bushaltestelle mit Radverkehr
/haltestellen/strassenbahnhalt...Straßenbahnhaltestellen
/haltestellen/dynamische-fahrg...Dynamische Fahrgastinformation
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/treppen-rampen/aussentreppen/Außentreppen
/treppen-rampen/freitreppen/Freitreppen
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/publikationen/Zu den Publikationen
/wp-content/uploads/2024/07/In...Nueva ventana Inhaltsverzeichnis
/produkt/handbuch-im-detail-ge...Zum Handbuch
/wp-content/uploads/2024/07/In...Nueva ventana Texto duplicado Inhaltsverzeichnis
/produkt/handbuch-im-detail-ge...Texto duplicado Zum Handbuch
http://barrierefrei-mobilitaet...Externo Sin texto
/ueberquerungsstelle/gesichert...Mehr erfahren
/ueberquerungsstelle/ungesiche...Texto duplicado Mehr erfahren
/haltestellen/Texto duplicado Mehr erfahren
/haltestellen/strassenbahnhalt...Texto duplicado Mehr erfahren
/treppen-rampen/Texto duplicado Mehr erfahren
/planung-bau/Texto duplicado Mehr erfahren
/fachliteratur-barrierefreiheit/Texto duplicado Mehr erfahren
/shop/Texto duplicado Mehr erfahren
/planung-bau/barrierefreie-fus...Texto duplicado Mehr erfahren
/planung-bau/einbauhinweise/ba...Texto duplicado Mehr erfahren
/haltestellen/dynamische-fahrg...Texto duplicado Mehr erfahren
/ueberquerungsstelle/gesichert...Texto duplicado Mehr erfahren
https://www.lithon.de/stadt-ve...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.birco.de/projektma...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.betonsteinwerk-kna...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.profilbeton.de/Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.inclusion.de/Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.rinn.net/oeffentli...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.rtb-bl.de/lichtzei...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.triflex.com/de/ref...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://keesafety.de/sicherhei...Nueva ventana Externo Sin texto
/Texto duplicado Barrierefreie Mobilität
A-TITLE Barrierefreie Mobilität
https://zakratheme.com/Nueva ventana Nofollow Externo Zakra
A-TITLE Zakra
https://wordpress.org/Nueva ventana Nofollow Externo WordPress
A-TITLE WordPress
/impressum/Impressum
/datenschutzerklaerung/Datenschutz
/widerrufsbelehrung-agbWiderruf & AGB

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Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
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Cabecera HTTP
(Importante)
Esta página HTML no transmite sus datos de forma comprimida usando GZip.
La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.
Rendimiento
(Poco importante)
Con 0,82 segundos, el tiempo de respuesta de la página es superior al límite recomendado de 0,4 segundos. Un tiempo de respuesta elevado ralentiza innecesariamente el rastreo de los buscadores y propicia una mala experiencia de uso.
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Cabecera HTTP

NombreValor
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dateFri, 30 Aug 2024 21:44:41 GMT
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statuscode200
http_versionHTTP/2

Factores externos

Listas negras
(Deseable)
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Praktische Webseite für Planung und Bau barrierefreier Verkehrsanlagen mit Gestaltungshinweisen für eine barrierefreie Verkehrsinfrastruktur

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