Elektrolok.de - SEO Checker

Visión general del análisis SEO
Metadatos
98% 
Calidad de la página
54% 
Estructura
100% 
Enlazado
0% 
Servidor
98% 
Factores externos
100% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,43 s
Tamaño HTML
19,80 kB
Palabras
453
Medios
20
Cantidad de enlaces
98 internos / 0 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
elektrolok.de - Alles über E-Loks
El nombre del dominio aparece en el título de la página.
No se repite ninguna palabra en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
elektrolok.de bietet aktuelle Nachrichten, Statistiken und Umlaufpläne uvm. von Elektroloks aus Deutschland und Europa
La longitud de la meta descripción es óptima (744 píxeles de una longitud máxima de 1000 píxeles).
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
No se especifica ningún enlace canónico.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de
Idioma definido en la metaetiqueta HTTP-Equiv: de
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El dominio no es un subdominio.
La longitud del nombre del dominio es buena.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
descriptionelektrolok.de bietet aktuelle Nachrichten, Statistiken und Umlaufpläne uvm. von Elektroloks aus Deutschland und Europa
keywordsEisenbahn, Baureihen, Züge, Bahn, Elloks, Elektroloks, News, Aktuelles, Online, Magazin, Zeitschrift, Lok-Vogel, Nachrichten, Sichtungen, Umlaufpläne, Ausmusterungen, Verschrottungen, Schrottloks
authorHans Soelch
robotsindex
langde
X-UA-CompatibleIE=edge
content-languagede
charsetutf-8

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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
Algunas palabras del encabezado H1 no se repiten en el cuerpo del texto.
El número total de palabras en la página es insuficiente: 453 palabras. Una buena página de contenidos debería tener una longitud de, al menos, unas 1.000 palabras.
La cantidad media de palabras por frase es muy baja: 6.35 palabras.
Un 17% del contenido está constituido por palabras vacías.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 3 párrafos en esta página.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 9 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
La descripción del atributo ALT se utiliza correctamente en todas las imágenes rastreadas.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
/elemente/logo-elektrolok2.jpgelektrolok
/elemente/logo-xyania.jpgxyania
...2024/mpa_420.974_S_Eglharting_190924.jpg420 974 Eglharting
/media/emarkt-bilder/3966648199.jpg3966648199
/Shop/Cover/LVB006.jpgLok-Vogel Bildalbum 6
/Shop/Cover/lv214.jpgAusgabe 214 / September 2024
/Shop/lokonline/LN017.JPGUmformerlokomotiven (Teil 3)
/Shop/lokonline/LN015.JPGBildalbum München Hbf
/Shop/lokonline/LN014.JPGBildalbum Tirol
/Shop/Cover/lv214.jpgAusgabe 214 / September 2024
/Shop/Cover/lv213.jpgAusgabe 213 / August 2024
/Shop/Cover/ST027.jpgDie Lokomotiven der DB AG
/Shop/Cover/lvs018.jpgDie Baureihe 120 - Die erste Drehstromellok der Bundesbahn
/Shop/Cover/lvs017.jpgDie Baureihe E10/110
/Shop/Cover/STS008.jpgDie Elektroloks der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
/Shop/Cover/cn012.jpgJahres-Abo Lok-Vogel
/Shop/Cover/ec002.JPGTRANS EUROP EXPRESS
/Shop/Cover/BF002b.jpgPrivate Elektroloks 2016

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Die neuesten Nachrichten:
El encabezado H1 es óptimo.
Encabezados
(Importante)
Los encabezados H están perfectamente ordenados.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Die neuesten Nachrichten:
H2 Sichtungen:
H2 Neues aus der Redaktion/aus dem Verlag:
H2 Neue Rezensionen:
H2 Login Lok-Vogel Abobereich, lok-online.de und mein elektrolok.de:
H2 Unsere neuesten Produkte:
H2 Aktuelle Produkte aus unserem elektrolok.de-Shop:
Algunos enlaces internos contienen parámetros dinámicos. Las URL internas no deberían contener parámetros dinámicos, salvo que estén marcadas como nofollow.
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Esta página no contiene ningún enlace externo.
EnlacePropiedadesTexto ancla
https://elektrolok.de/IMG-ALT elektrolok
/verlag/index.phpIMG-ALT xyania
/news/aktuell.phpAktuell
/sichtungen/index.phpBilder
/statistiken/index.phpStatistik
/lokvogel/abobereich.phpLok-Vogel
/lokonline/index.phplok-online
/verlag/index.phpVerlag
/werben/index.phpWerben
/meinelektrolok/index.phpmein elektrolok.de
/shop/index.phpShop
/sichtungen/sichtungen.phpSichtungen:
/sichtungen/sichtungen.php?sic...IMG-ALT 420 974 Eglharting
/sichtungen/sichtungen.phpZu den Sichtungen
/news/aktuell.phpDie neuesten Nachrichten:
/news/news.php?news_id=12068LV-News: Aktuelles in Kürze...
/news/news.php?news_id=12067Siemens Mobility: RS Lease erweitert Flotte mit bis zu 65 neuen Vectrons...
/news/news.php?news_id=12066PKP Intercity hat 9 elektrische Mehrsystemlokomotiven vom Typ Griffin übernomme...
/news/news.php?news_id=12065Texto duplicado LV-News: Aktuelles in Kürze...
/news/news.php?news_id=12064Stadler und SBB Cargo unterzeichnen einen Rahmenvertrag über die Lieferung von ...
/news/news.php?news_id=12063Design der neuen Fahrzeuge für S-Bahn München vorgestellt...
/news/news.php?news_id=12062Bayern gegen Kürzungen im DB-Fernverkehr ...
/news/news.php?news_id=12061Siemens Mobility und Niederbarnimer Eisenbahn läuten ein neue Zeit klimafreundl...
/news/news.php?news_id=12060Die CD übernimmt weitere ComfortJet-Züge vom Hersteller ...
/news/news.php?news_id=12059Nicht alltäglliche Railjet-Kombination ...
/news/aktuell.phpZu den News
/verlag/verlagsnews.phpNeues aus der Redaktion/aus dem Verlag:
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 214 / September 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Neuer Bilderrekord...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 213 / August 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 212 / Juni&Juli 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 211 / Mai 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 210 / April 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 209 / März 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 208 / Februar 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Lok-Vogel Nr. 207 / Januar 2024 ist erschienen...
/meinelektrolok/lok-vogel-news...Wir sind wieder da! ...
/verlag/index.phpZu den Verlags-News
/news/rezensionen.phpNeue Rezensionen:
/news/rezensionen.php?id=2575IMG-ALT 3966648199
/news/rezensionen.php?id=2575Kalender Heel-Verlag
/news/rezensionen.php?id=2575Kalender 2025
/news/rezensionen.phpZu den Rezensionen
/lokvogel/lok-vogel.phpLogin Lok-Vogel Abobereich, lok-online.de und mein elektrolok.de:
/lokvogel/lok-vogel.phpWas ist der Lok-Vogel-Abobereich?
/meinelektrolok/index.phpWas ist der „mein elektrolok.de“ Kundenbereich?
/shop/index.phpUnsere neuesten Produkte:
/shop/index.php?artikel=1510IMG-ALT Lok-Vogel Bildalbum 6
/shop/index.php?artikel=1510Hans Sölch
/shop/index.php?artikel=1510Texto duplicado Lok-Vogel Bildalbum 6
/shop/index.php?artikel=714IMG-ALT Ausgabe 214 / September 2024
/shop/index.php?artikel=714Der Lok-Vogel Nr. 214
/shop/index.php?artikel=714Texto duplicado Ausgabe 214 / September 2024
/shop/index.phpAktuelle Produkte aus unserem elektrolok.de-Shop:
/shop/index.php?artikel=2017IMG-ALT Umformerlokomotiven (Teil 3)
/shop/index.php?artikel=2017Gottfried Wild
/shop/index.php?artikel=2017Texto duplicado Umformerlokomotiven (Teil 3)
/shop/index.php?artikel=2015IMG-ALT Bildalbum München Hbf
/shop/index.php?artikel=2015Hans Sölch/Kurt Sölch
/shop/index.php?artikel=2015Texto duplicado Bildalbum München Hbf
/shop/index.php?artikel=72014IMG-ALT Bildalbum Tirol
/shop/index.php?artikel=72014Martin Estermann
/shop/index.php?artikel=72014Texto duplicado Bildalbum Tirol
/shop/index.php?artikel=714Texto duplicado IMG-ALT Ausgabe 214 / September 2024
/shop/index.php?artikel=714Texto duplicado Der Lok-Vogel Nr. 214
/shop/index.php?artikel=714Texto duplicado Ausgabe 214 / September 2024
/shop/index.php?artikel=713IMG-ALT Ausgabe 213 / August 2024
/shop/index.php?artikel=713Der Lok-Vogel Nr. 213
/shop/index.php?artikel=713Texto duplicado Ausgabe 213 / August 2024
/shop/index.php?artikel=327IMG-ALT Die Lokomotiven der DB AG
/shop/index.php?artikel=327Der Lok-Vogel Statistik Nr. 27
/shop/index.php?artikel=327Texto duplicado Die Lokomotiven der DB AG
/shop/index.php?artikel=218IMG-ALT Die Baureihe 120 - Die erste Drehstromellok der Bundesbahn
/shop/index.php?artikel=218Der Lok-Vogel Sonderausgabe 18 - Dezember 2023
/shop/index.php?artikel=218Texto duplicado Die Baureihe 120 - Die erste Drehstromellok der Bundesbahn
/shop/index.php?artikel=217IMG-ALT Die Baureihe E10/110
/shop/index.php?artikel=217Der Lok-Vogel Sonderausgabe 17 - Dezember 2022
/shop/index.php?artikel=217Texto duplicado Die Baureihe E10/110
/shop/index.php?artikel=408IMG-ALT Die Elektroloks der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
/shop/index.php?artikel=408Der Lok-Vogel STATISTIK - Sonderausgabe Nr. 8
/shop/index.php?artikel=408Texto duplicado Die Elektroloks der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
/shop/index.php?artikel=1IMG-ALT Jahres-Abo Lok-Vogel
/shop/index.php?artikel=1Der Lok-Vogel
/shop/index.php?artikel=1Texto duplicado Jahres-Abo Lok-Vogel
/shop/index.php?artikel=102IMG-ALT TRANS EUROP EXPRESS
/shop/index.php?artikel=102elektrolok.de-CHRONIK
/shop/index.php?artikel=102Texto duplicado TRANS EUROP EXPRESS
/shop/index.php?artikel=803IMG-ALT Private Elektroloks 2016
/shop/index.php?artikel=803elektrolok.de-Bahn-Führer
/shop/index.php?artikel=803Texto duplicado Private Elektroloks 2016
https://elektrolok.de/Texto ancla Zum Seitenanfang
/allgemein/versandkosten.phpVersandkosten
/allgemein/agb.phpAGB
/shop/index.php?show=widerrufWiderrufsformular
/allgemein/datenschutz.phpDatenschutz
/allgemein/buchhandel.phpBuchhandel
/allgemein/impressum.phpImpressum
/allgemein/kuendigen2.phpKündigen

Configuración del servidor

Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
Esta página redirige a "https://elektrolok.de/".
Cabecera HTTP
(Importante)
La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.
Esta página utiliza GZip para la transmisión de datos comprimidos.
Rendimiento
(Poco importante)
Con 0,43 segundos, el tiempo de respuesta de la página es superior al límite recomendado de 0,4 segundos. Un tiempo de respuesta elevado ralentiza innecesariamente el rastreo de los buscadores y propicia una mala experiencia de uso.
El tamaño HTML de la página es adecuado: 20 kB.

Cabecera HTTP

NombreValor
content-typetext/html; charset=UTF-8
dateSun, 29 Sep 2024 03:33:25 GMT
serverApache
expiresThu, 19 Nov 1981 08:52:00 GMT
cache-controlno-store, no-cache, must-revalidate
pragmano-cache
set-cookie108 Caracteres
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

Factores externos

Wikipedia enlaza esta página en sus fuentes.
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elektrolok.de - Alles über E-Loks
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