Tram-kiel.de - SEO Checker

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Visión general del análisis SEO
Metadatos
94% 
Calidad de la página
92% 
Estructura
67% 
Enlazado
87% 
Servidor
100% 
Factores externos
100% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,18 s
Tamaño HTML
113,30 kB
Palabras
666
Medios
19
Cantidad de enlaces
52 internos / 4 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Tram für Kiel – Kiel gemeinsam neu gestalten
Algunas palabras se repiten en el título.
La longitud del título es óptima (406 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).
Meta descripción
(Extremadamente importante)
Kiel gemeinsam neu gestalten
La meta descripción es demasiado corta (186 píxeles de un máximo de 1000).Optimizar la descripción
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
No se especifica ningún enlace canónico.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: de
Idioma declarado en el código HTML: de
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: de.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel next en la página.
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Dominio
(Poco importante)
El dominio no es un subdominio.
La longitud del nombre del dominio es buena.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
viewportwidth=device-width, initial-scale=1
robotsmax-image-preview:large
generatorWordPress 6.8.1
descriptionKiel gemeinsam neu gestalten
msapplication-TileImagehttps://tram-kiel.de/wp-content/uploads/2024/03/cropped-Tram_grau-270x270.png
langde
twitter:cardsummary_large_image
og:typewebsite
og:urlhttps://tram-kiel.de
og:titleTram für Kiel
og:imagehttps://tram-kiel.de/wp-content/uploads/2024/04/LOGO_TramfuerKiel_Web-e1711983857641.png
og:descriptionKiel gemeinsam neu gestalten
charsetUTF-8

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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
El número total de palabras en la página es bueno: 666 palabras.
Un 47.3% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras clave del título también se repiten en el texto del cuerpo.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 16 párrafos en esta página.
El contenido en formato texto de esta página es óptimo.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
La cantidad media de palabras por frase es buena: 19.77 palabras.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Al menos un icono de Apple-Touch ha sido especificado.
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 13 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 2 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
No se detecta ninguna etiqueta markup (de Schema.org) adicional.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
...ads/2024/03/Wortmarke-Tram-fuer-Kiel.pngTram für Kiel
...24/04/09_Holstenbruecke_TRAM-scaled.webpCarece de atributo ALT
...uedliche-Holtenauer-Str_Vis1.klein_.webpGroße Mehrheit für erste Strecke: Ratsversammlung folgt Ausschüssen
...Suedliche-Holtenauer-Str_Vis1.klein_.jpgRatsversammlung gibt Startschuss für die erste Strecke
.../02/10_landeshaus-strassenseite_2004.jpgLandtag bekennt sich zur Tram
...in-radke-fuu5CzUHduU-unsplash-scaled.jpgVerkehrspolitik nach Bauchgefühl – CDU Kiel verabschiedet sich bis auf Weiteres vom Tisch der Tram-Gestalter
...trum_Alfons-Jonas-Platz_TRAM-scaled.webpGaardener Kaufleute stellen sich hinter Tram-Pläne
...hleswig-Holstein_by-RaBoe-039-scaled.jpgStarkes Bekenntnis: Das Land stellt sich hinter die Tram
...edliche-Holtenauer-Str_Vis-2-scaled.webpStatus quo: Planungsstand, Beschlusslage & Finanzierung  
...3TjP4-unsplash-scaled-e1731319416588.jpgTram & Parken – in Kiel geht das zusammen
...montpellier_670_50315611437_o-scaled.jpgFahrgäste verdreifacht: Vorbild Montpellier
.../holstenfleet-scaled-e1712079264284.webpHolstenbrücke: Die bestmögliche Lösung
...loads/2024/02/cover06-e1621635547537.jpgÖffentlichkeitsbeteiligung
/wp-content/uploads/2024/02/1884fccce0.jpgDie StadtRegionalBahn
...04/03-Maerz-130817_Reims_137-scaled.webpTram für Alle
...024/05/130815_STRASBOURG_302-scaled.webpTram für die Stadt
...2024/05/140831_MARSEILLE_218-scaled.webpTram für die Umwelt
...ember-140828_MONTPELLIER_317-scaled.webpTram für die Wirtschaft
...LOGO_TramfuerKiel_Web-e1711983857641.pngCarece de atributo ALT

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Die Tram kommt!
Más de un encabezado H1.
El encabezado H1 es demasiado corto (15 caracteres). Debería tener al menos 20 caracteres.
Encabezados
(Importante)
Los encabezados H están perfectamente ordenados.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Die Tram kommt!
H1 Aktuell
H1 Themen
H2 Große Mehrheit für erste Strecke: Ratsversammlung folgt Ausschüssen
H2 Ratsversammlung gibt Startschuss für die erste Strecke
H2 Landtag bekennt sich zur Tram
H2 Verkehrspolitik nach Bauchgefühl – CDU Kiel verabschiedet sich bis auf Weiteres vom Tisch der Tram-Gestalter
H2 Gaardener Kaufleute stellen sich hinter Tram-Pläne
H2 Starkes Bekenntnis: Das Land stellt sich hinter die Tram
H2 Status quo: Planungsstand, Beschlusslage & Finanzierung
H2 Tram & Parken – in Kiel geht das zusammen
H2 Fahrgäste verdreifacht: Vorbild Montpellier
H2 Holstenbrücke: Die bestmögliche Lösung
H2 Öffentlichkeitsbeteiligung
H2 Die StadtRegionalBahn
H2 Tram für Alle
H2 Tram für die Stadt
H2 Tram für die Umwelt
H2 Tram für die Wirtschaft
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Ningún enlace interno contiene parámetros dinámicos.
Hay 4 enlaces externos en esta página.

Enlaces detectados en esta página

EnlacePropiedadesTexto ancla
https://tram-kiel.de/IMG-ALT Tram für Kiel
/plaene-fuer-die-tram/Pläne für die ..
/gruende-fuer-die-tram/Gründe für die ..
/tram-fuer-alle/.. für Alle
/tram-fuer-die-stadt/.. für die Stadt
/tram-fuer-die-umwelt/.. für die Umwelt
/tram-fuer-die-wirtschaft/.. für die Wirtschaft
/der-verein-2/Der Verein
https://tram-kiel.de/ziele/Unsere Ziele
https://tram-kiel.de/mitmachenMitmachen
/bundesnetzwerk/Bundesnetzwerk
https://tram-kiel.de/vortrag/Vorträge
https://tram-kiel.de/aktuell/Aktuell
https://tram-kiel.de/themen/Themen
https://instagram.com/tram_kielExterno Instagram
https://mastodon.social/@tram_...Externo Mastodon
https://facebook.com/tramkielExterno Facebook
https://bsky.app/profile/tram-...Externo Bluesky
https://tram-kiel.de/ziele/unsere Vision für Kiel
/der-verein-2/Über uns
/news/grosse-mehrheit-fuer-ers...IMG-ALT Große Mehrheit für erste Strecke: Ratsversammlung folgt Ausschüssen
/news/grosse-mehrheit-fuer-ers...Texto duplicado Große Mehrheit für erste Strecke: Ratsversammlung folgt Ausschüssen
/news/ratsversammlung-gibt-sta...IMG-ALT Ratsversammlung gibt Startschuss für die erste Strecke
/news/ratsversammlung-gibt-sta...Texto duplicado Ratsversammlung gibt Startschuss für die erste Strecke
/news/landtag-bekennt-sich-zur...IMG-ALT Landtag bekennt sich zur Tram
/news/landtag-bekennt-sich-zur...Texto duplicado Landtag bekennt sich zur Tram
/news/verkehrspolitik-nach-bau...IMG-ALT Verkehrspolitik nach Bauchgefühl – CDU Kiel verabschiedet sich bis auf Weiteres vom Tisch der Tram-Gestalter
/news/verkehrspolitik-nach-bau...Texto duplicado Verkehrspolitik nach Bauchgefühl – CDU Kiel verabschiedet sich bis auf Weiteres vom Tisch der Tram-Gestalter
/news/gaardener-kaufleute-stel...IMG-ALT Gaardener Kaufleute stellen sich hinter Tram-Pläne
/news/gaardener-kaufleute-stel...Texto duplicado Gaardener Kaufleute stellen sich hinter Tram-Pläne
/news/starkes-bekenntnis-das-l...IMG-ALT Starkes Bekenntnis: Das Land stellt sich hinter die Tram
/news/starkes-bekenntnis-das-l...Texto duplicado Starkes Bekenntnis: Das Land stellt sich hinter die Tram
https://tram-kiel.de/aktuell/Mehr Neuigkeiten
/themen/status-quo-planungssta...IMG-ALT Status quo: Planungsstand, Beschlusslage & Finanzierung
/themen/status-quo-planungssta...Texto duplicado Status quo: Planungsstand, Beschlusslage & Finanzierung
/themen/tram-parken-in-kiel-ge...IMG-ALT Tram & Parken – in Kiel geht das zusammen
/themen/tram-parken-in-kiel-ge...Texto duplicado Tram & Parken – in Kiel geht das zusammen
/themen/fahrgaeste-verdreifach...IMG-ALT Fahrgäste verdreifacht: Vorbild Montpellier
/themen/fahrgaeste-verdreifach...Texto duplicado Fahrgäste verdreifacht: Vorbild Montpellier
/themen/halbe-haltestelle-hols...IMG-ALT Holstenbrücke: Die bestmögliche Lösung
/themen/halbe-haltestelle-hols...Texto duplicado Holstenbrücke: Die bestmögliche Lösung
/themen/oeffentlichkeitsbeteil...IMG-ALT Öffentlichkeitsbeteiligung
/themen/oeffentlichkeitsbeteil...Texto duplicado Öffentlichkeitsbeteiligung
/themen/die-stadtregionalbahn/IMG-ALT Die StadtRegionalBahn
/themen/die-stadtregionalbahn/Texto duplicado Die StadtRegionalBahn
https://tram-kiel.de/themen/Mehr Themen
/tram-fuer-alle/IMG-ALT Tram für Alle
/tram-fuer-alle/Texto duplicado Tram für Alle
/tram-fuer-die-stadt/IMG-ALT Tram für die Stadt
/tram-fuer-die-stadt/Texto duplicado Tram für die Stadt
/tram-fuer-die-umwelt/IMG-ALT Tram für die Umwelt
/tram-fuer-die-umwelt/Texto duplicado Tram für die Umwelt
/tram-fuer-die-wirtschaft/IMG-ALT Tram für die Wirtschaft
/tram-fuer-die-wirtschaft/Texto duplicado Tram für die Wirtschaft
https://tram-kiel.de/impressum/Impressum
https://tram-kiel.de/datenschutz/Datenschutz

Configuración del servidor

Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
Esta página redirige a "https://tram-kiel.de/".
Cabecera HTTP
(Importante)
La cabecera X-Powered-by no se envía en la cabecera de la página.
El servidor web transmite la página web (HTML) comprimida.
Rendimiento
(Poco importante)
El tiempo de respuesta de la página HTML es excelente: 0,18 segundos, y se sitúa por debajo de los 0,40 segundos.
El tamaño HTML de la página es adecuado: 113 kB.

Cabecera HTTP

NombreValor
link<https://tram-kiel.de/wp-json/>; rel="https://api.w.org/"
strict-transport-securitymax-age=15552000
varyAccept-Encoding,User-Agent
content-encodingbr
content-typetext/html; charset=UTF-8
dateSun, 11 May 2025 07:41:59 GMT
serverApache
statuscode200
http_versionHTTP/2

Factores externos

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Kiel gemeinsam neu gestalten

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Kiel81%Check
Tram Kiel77%Check
Tram75%Check
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