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Visión general del análisis SEO
Metadatos
98% 
Calidad de la página
82% 
Estructura
79% 
Enlazado
15% 
Servidor
96% 
Factores externos
27% 
Puntuación SEO
Tiempo de carga
0,47 s
Tamaño HTML
125,10 kB
Palabras
683
Medios
17
Cantidad de enlaces
97 internos / 36 externos

Lista de tareas pendientes para mejorar tu SEO

Metadatos

Título
(Extremadamente importante)
Flight School & Pilot Training - AVIEX
La longitud del título es óptima (333 píxeles de una longitud máxima de 580 píxeles).
No se repite ninguna palabra en el título.
Meta descripción
(Extremadamente importante)
Aviation news, tools and tips on how to become a pilot, build a career in aviation and make the most of VA benefits for flight school.
La longitud de la meta descripción es óptima (805 píxeles de una longitud máxima de 1000 píxeles).
Rastreabilidad
(Extremadamente importante)
No se detectan problemas para acceder al sitio web.
Redirección canónica
(Importante)
No se especifica ningún enlace canónico.
Idioma
(Poco importante)
Idioma reconocido automáticamente en el contenido: en
Idioma declarado en el código HTML: en
Idioma definido en la metaetiqueta HTTP-Equiv: en
Ubicación geográfica del servidor: Estados Unidos de América
El idioma ha sido correctamente declarado en el código HTML: en.
Enlaces Alternate/Hreflang
(Poco importante)
No se ha encontrado ningún enlace alternativo (alternate) en esta página.
Otras Metaetiquetas
(Poco importante)
No se detecta ninguna metaetiqueta de paginación rel prev en la página.
Rel next URL https://aviex.goflexair.com/blog/page/2
Las etiquetas de paginación rel next y prev no contienen errores.
Dominio
(Poco importante)
Esta página está alojada en un subdominio. Para que la optimización de tu web en los buscadores tenga éxito, deberías utilizar tu propio dominio.
El dominio no contiene caracteres especiales.
URL de la página
(Poco importante)
No se detecta ningún parámetro dinámico en la URL.
No se detecta ningún ID de sesión en la URL.
La URL no contiene demasiados subdirectorios.
Codificación de caracteres
(Poco importante)
La codificación de caracteres (UTF-8) ha sido declarada correctamente.
Doctype
(Deseable)
La etiqueta doctype HTML 5 está configurada correctamente.
La declaración del doctype se ubica al inicio del código HTML.
Favicon
(Deseable)
El favicon está enlazado correctamente.

Metaetiquetas

NombreValor
descriptionAviation news, tools and tips on how to become a pilot, build a career in aviation and make the most of VA benefits for flight school.
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generatorHubSpot
langen
twitter:descriptionAviation news, tools and tips on how to become a pilot, build a career in aviation and make the most of VA benefits for flight school.
twitter:titleFlight School & Pilot Training - AVIEX
twitter:cardsummary
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nexthttps://aviex.goflexair.com/blog/page/2
charsetutf-8

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Calidad de la página

Contenido
(Extremadamente importante)
El número total de palabras en la página es bueno: 683 palabras.
Un 26.6% del contenido está constituido por palabras vacías.
Las palabras clave del título también se repiten en el texto del cuerpo.
Las palabras del encabezado H1 también aparecen en el cuerpo del texto.
La página contiene un listado, lo que indica una buena estructuración del contenido.
Se han encontrado 13 párrafos en esta página.
El contenido en formato texto de esta página es óptimo.
No se detecta ningún placeholder de texto ni imagen.
No se detecta contenido duplicado.
La cantidad media de palabras por frase es buena: 11.64 palabras.
Frames
(Extremadamente importante)
Esta página no utiliza ningún frameset.
Optimización para móviles
(Poco importante)
No se ha especificado ningún icono de Apple Touch.
El valor de la etiqueta viewport es correcto: (width=device-width, initial-scale=1).
Etiquetas Bold y Strong
(Poco importante)
El uso de etiquetas de negritas en esta página es óptimo. Te recomendamos emplear hasta 14 etiquetas de negritas en una página.
Optimización de imágenes
(Poco importante)
No se detecta ninguna descripción del atributo ALT en 9 imágenes. El contenido de los atributos ALT también es evaluado como texto por los buscadores y es muy importante para la búsqueda de imágenes.
Redes Sociales
(Deseable)
Esta página apenas ofrece posibilidades de compartir el contenido en redes sociales. Con la integración de widgets puedes conseguir que tus contenidos se popularicen en redes.
Etiquetas markup adicionales
(Deseable)
La página contiene una marcación de autoría de Google sin imagen.
HTTPS
(Poco importante)
El sitio utiliza HTTPS para transferir datos de forma segura.
Todos los archivos incluidos se transfieren a través de HTTPS.

Lista de medios

URLAtributo ALTTítulo
/hubfs/Logo-Flex-1.svgFlexAirFlexAir
...ubfs/The biggest planes in the world.jpgThe biggest planes in the world
...fs/fastest jet aircraft in the world.jpgThe Fastest Jet Aircraft in the World
/hubfs/How to read a Windsock h.jpgHow to read a windsock.
...hubfs/Airspace Classification Chart .jpgCarece de atributo ALT
/hubfs/Top%20100%20Aviation%20Movies.jpgCarece de atributo ALT
...ilot Alphabet Phonetic Pronunciation.jpgCarece de atributo ALT
/hubfs/OJC%20sunrise%20thumbnail.pngCarece de atributo ALT
/hubfs/Weight%20and%20balance.jpgCarece de atributo ALT
...s Plane climbs air density decreases.jpgCarece de atributo ALT
/hubfs/Flight-Training.jpgCarece de atributo ALT
...Preparing for your airline interview.jpgCarece de atributo ALT
...ne traveling toy in double exposure.jpegCarece de atributo ALT
/hubfs/Logo-Flex-1.svgFlex AirFlex Air
/hubfs/Group-1542.svgiconicon
/hubfs/Group-1542.svgiconicon
/hubfs/Group-1542.svgiconicon

Estructura de la página

Encabezado H1
(Extremadamente importante)
Flight School & Pilot Training Resources
El encabezado H1 es óptimo.
Encabezados
(Importante)
En la estructura de los encabezados H faltan uno o varios niveles.

Estructura de los encabezados

Jerarquía de encabezadosContenido
H1 Flight School & Pilot Training Resources
H3 The Biggest Planes in the World: Exploring the 15 Largest Aircraft Ever Built
H3 The Fastest Planes in the World: Top 20 Fastest Jet Aircraft
H3 How to Read a Windsock: Pilot's Guide to Wind Cones & Windsocks
H3 Understanding Airspace Class and Aviation Airspace Classification
H3 Top 10 Best Airplane Movies + 100 More of the Best Aviation Movies for Pilots and Plane Fans to Watch
H3 The ICAO Phonetic Alphabet: A Pilot's Guide to the Aviation Alphabet
H3 Flex Air: Cessna Pilot Center for Flight Training. Earn Your Wings!
H3 Guide for Student Pilots to Understand and Calculate Weight and Balance
H3 Pilot's Guide to Density of Air + Air Density Altitude Calculator
H3 The Ultimate Guide to Flight School Flight Training Programs and Becoming an Airline Pilot
H3 Airline Interview Success Guide: Airline Pilot Interview Questions and Tips for Success
H3 Reddit Warnings about airline pilot training at ATP Flight School
H3 Flight Training Locations
H3 Flight Training Locations in Kansas and California
H3 Flight Training
H3 Resources
H3 One Flight, One Crew.
Algunos textos ancla se repiten más de una vez en varios enlaces.
9 enlaces cerecen de un texto ancla.
Hay 12 links con un texto ancla que no es suficientemente relevante.
La cantidad de enlaces internos es adecuada.
Ningún texto ancla es excesivamente largo.
Ningún enlace interno contiene parámetros dinámicos.
Hay demasiados enlaces externos (36) en esta página.

Enlaces detectados en esta página

EnlacePropiedadesTexto ancla
https://aviex.goflexair.com/blogTexto ancla Skip to content
https://goflexair.com/Externo IMG-ALT FlexAir
https://goflexair.com/about-usExterno ABOUT US
https://goflexair.com/meet-our...Externo MEET OUR TEAM
https://goflexair.com/alumni-p...Externo ALUMNI & MENTOR PROFILES
https://goflexair.com/our-prog...Externo PROGRAMS
https://goflexair.com/programs...Externo ADVENTURE PILOT TRAINING
https://goflexair.com/programs...Externo CERTIFIED FLIGHT INSTRUCTOR
https://goflexair.com/programs...Externo CAREER PILOT PROGRAM
https://goflexair.com/programs...Externo MILITARY TRANSITION
https://goflexair.com/pilot-fi...Externo PILOT FINANCING
https://aviex.goflexair.com/blogSubdominio PILOT TRAINING RESOURCES
https://goflexair.com/sign-upNueva ventana Externo READY TO FLY? START HERE
/blog/allSubdominio All
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Flight Training
/blog/tag/aviation-careerSubdominio Aviation Career
/blog/tag/aviation-industrySubdominio Aviation Industry
/blog/tag/veteranSubdominio Veteran
/blog/tag/military-transitionSubdominio Military Transition
/blog/tag/pplSubdominio PPL
/blog/the-biggest-planes-in-th...Subdominio IMG-ALT The biggest planes in the world
/blog/tag/funSubdominio Fun
/blog/tag/top-10-listsSubdominio top 10 lists
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Paul Wynns
/blog/the-biggest-planes-in-th...Subdominio The Biggest Planes in the World: Exploring the 15 Largest Aircraft Ever Built
/blog/the-biggest-planes-in-th...Subdominio Texto ancla no relevante
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/blog/fastest-planes-in-the-worldSubdominio IMG-ALT The Fastest Jet Aircraft in the World
/blog/tag/military-transitionSubdominio Texto duplicado Military Transition
/blog/tag/funSubdominio Texto duplicado Fun
/blog/tag/top-10-listsSubdominio Texto duplicado top 10 lists
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/fastest-planes-in-the-worldSubdominio The Fastest Planes in the World: Top 20 Fastest Jet Aircraft
/blog/fastest-planes-in-the-worldSubdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/how-to-read-a-windsock-p...Subdominio IMG-ALT How to read a windsock.
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/how-to-read-a-windsock-p...Subdominio How to Read a Windsock: Pilot's Guide to Wind Cones & Windsocks
/blog/how-to-read-a-windsock-p...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
Read more
/blog/airspace-class-and-airsp...Subdominio Sin texto
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/tag/safetySubdominio Safety
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/airspace-class-and-airsp...Subdominio Understanding Airspace Class and Aviation Airspace Classification
/blog/airspace-class-and-airsp...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/best-aviation-movies-air...Subdominio Sin texto
/blog/tag/celebritySubdominio Celebrity
/blog/tag/funSubdominio Texto duplicado Fun
/blog/tag/top-10-listsSubdominio Texto duplicado top 10 lists
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/best-aviation-movies-air...Subdominio Top 10 Best Airplane Movies + 100 More of the Best Aviation Movies for Pilots and Plane Fans to Watch
/blog/best-aviation-movies-air...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/aviation-alphabet-icao-p...Subdominio Sin texto
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/tag/safetySubdominio Texto duplicado Safety
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/aviation-alphabet-icao-p...Subdominio The ICAO Phonetic Alphabet: A Pilot's Guide to the Aviation Alphabet
/blog/aviation-alphabet-icao-p...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/cessna-pilot-center-for-...Subdominio Sin texto
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/tag/san-diegoSubdominio San Diego
/blog/tag/kansasSubdominio Kansas
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/cessna-pilot-center-for-...Subdominio Flex Air: Cessna Pilot Center for Flight Training. Earn Your Wings!
/blog/cessna-pilot-center-for-...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/weight-and-balanceSubdominio Sin texto
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/tag/safetySubdominio Texto duplicado Safety
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/weight-and-balanceSubdominio Guide for Student Pilots to Understand and Calculate Weight and Balance
/blog/weight-and-balanceSubdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/density-of-air-air-densitySubdominio Sin texto
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/tag/safetySubdominio Texto duplicado Safety
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/density-of-air-air-densitySubdominio Pilot's Guide to Density of Air + Air Density Altitude Calculator
/blog/density-of-air-air-densitySubdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/guide-to-flight-trainingSubdominio Sin texto
/blog/tag/aviation-careerSubdominio Texto duplicado Aviation Career
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/guide-to-flight-trainingSubdominio The Ultimate Guide to Flight School Flight Training Programs and Becoming an Airline Pilot
/blog/guide-to-flight-trainingSubdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/airline-pilot-interview-...Subdominio Sin texto
/blog/tag/aviation-careerSubdominio Texto duplicado Aviation Career
/blog/tag/aviation-industrySubdominio Texto duplicado Aviation Industry
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/airline-pilot-interview-...Subdominio Airline Interview Success Guide: Airline Pilot Interview Questions and Tips for Success
/blog/airline-pilot-interview-...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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/blog/reddit-warnings-about-ai...Subdominio Sin texto
/blog/tag/aviation-careerSubdominio Texto duplicado Aviation Career
/blog/tag/aviation-industrySubdominio Texto duplicado Aviation Industry
/blog/tag/flight-trainingSubdominio Texto duplicado Flight Training
/blog/author/paul-wynnsSubdominio Texto duplicado Paul Wynns
/blog/reddit-warnings-about-ai...Subdominio Reddit Warnings about airline pilot training at ATP Flight School
/blog/reddit-warnings-about-ai...Subdominio Texto duplicado Texto ancla no relevante
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https://aviex.goflexair.com/blogSubdominio 1
/blog/page/2Subdominio 2
/blog/page/3Subdominio 3
/blog/page/4Subdominio 4
/blog/page/5Subdominio 5
/blog/page/2Subdominio NEXT
https://goflexair.com/Externo IMG-ALT Flex Air
https://goflexair.com/san-dieg...Externo San Diego Flight School
https://goflexair.com/kansas-f...Externo Kansas Flight School
https://goflexair.com/kansas-f...Externo Kansas City (OJC)
IMG-ALT icon
https://goflexair.com/kansas-f...Externo Manhattan (MHK)
IMG-ALT icon
https://goflexair.com/san-dieg...Externo San Diego (MYF)
IMG-ALT icon
https://goflexair.com/programs...Externo Private Pilot License
https://goflexair.com/programs...Externo CFI Academy
https://goflexair.com/programs...Externo Rotor to Fixed Wing
https://goflexair.com/programs...Externo Career Pilot Program
https://goflexair.com/skillbridgeExterno Skillbridge Flight School
/blog/vr-e-flight-school-voc-r...Subdominio VR&E Flight Training
/blog/gi-billSubdominio GI Bill® Flight Training
https://goflexair.com/aviation...Externo Aviation Scholarships
https://goflexair.com/become-a...Externo Become a Pilot
/blog/the-pilot-shortageSubdominio The Pilot Shortage
/blog/airline-pilot-salarySubdominio Airline Pilot Salary
/blog/parts-of-an-airplane-coc...Subdominio Parts of an Airplane Cockpit
https://goflexair.com/pilot-fi...Externo Flight School Loans
/flight-school-training-faqSubdominio Flight School Training FAQ
/blog/best-aviation-movies-air...Subdominio Best Aviation Movies
https://goflexair.com/safetyNofollow Externo Safety Report
https://goflexair.com/supportNofollow Externo Student Support
https://goflexair.com/ojc-flig...Nofollow Externo Ops - Kansas City KS (OJC)
https://goflexair.com/welcomeNofollow Externo Ops - Manhattan KS (MHK)
https://goflexair.com/welcomeNofollow Externo Ops - San Diego CA (MYF)
https://goflexair.com/privacy-...Nofollow Externo Privacy Policy
https://www.facebook.com/gofle...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.linkedin.com/compa...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://twitter.com/goflexairNueva ventana Externo Sin texto
https://www.instagram.com/gofl...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto
https://www.youtube.com/channe...Nueva ventana Externo Subdominio Sin texto

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Redirecciones HTTP
(Extremadamente importante)
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Cabecera HTTP
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Con 0,47 segundos, el tiempo de respuesta de la página es superior al límite recomendado de 0,4 segundos. Un tiempo de respuesta elevado ralentiza innecesariamente el rastreo de los buscadores y propicia una mala experiencia de uso.
El tamaño HTML de la página es adecuado: 125 kB.

Cabecera HTTP

NombreValor
dateTue, 03 Sep 2024 08:33:28 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
cache-controls-maxage=10800, max-age=0
last-modifiedMon, 02 Sep 2024 04:45:29 GMT
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http_versionHTTP/2

Factores externos

Listas negras
(Deseable)
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Esta página solo tiene backlinks de 2 dominios de referencia.
Esta página solo recibe un total de 20 backlinks.
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(Poco importante)
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School77%Check
FLIGHT75%Check
Flight School75%Check
PILOT73%Check
Flight School Pilot70%Check
Flight School Pilot Training68%Check
Flight Training65%Check
Pilot Training65%Check
TRAINING63%Check
PILOT TRAINING RESOURCES59%Check
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