Powermod.de - SEO Check

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Übersicht der SEO Analyse
Metaangaben
97% 
Seitenqualität
82% 
Seitenstruktur
29% 
Verlinkung
82% 
Server
91% 
Externe Faktoren
100% 
SEO Score
Antwortzeit
0,14 s
Dateigröße
42,30 kB
Wörter
616
Medien
19
Anzahl Links
51 Intern / 5 Extern

To-do Liste mit SEO Optimierungen

Meta-Angaben im HTML

Titel
(Extrem wichtig)
Das bessere ChipTuning | PowerMod Performance
Die Länge des Titels ist optimal. (455 Pixel von maximal 580 Pixel Länge)
Es gibt keine Wortwiederholungen im Titel.
Meta-Description
(Extrem wichtig)
ChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!
Die Meta-Description ist zu lang. (1007 Pixel von maximal 1000 Pixel) Jetzt optimieren
Crawlbarkeit
(Extrem wichtig)
Es gibt keine Probleme beim Zugriff auf die Webseite.
Canonical Link
(Wichtig)
Es ist kein Canonical Link angegeben.
Sprache
(Wenig wichtig)
Im Text erkannte Sprache: de
Im HTML angegebene Sprache: de-de
Serverstandort: Vereinigte Staaten von Amerika
Die Sprache wird im HTML Code wie folgt angegeben: de-de
Alternate/Hreflang Links
(Wenig wichtig)
Die Seite nutzt keine Alternate Links.
Weitere Metatags
(Wenig wichtig)
Es gibt keinen rel next Meta Tag auf der Seite.
Es gibt keinen rel prev Meta Tag auf der Seite.
Domain
(Wenig wichtig)
Die Domain ist keine Subdomain.
Die Länge der Domain ist gut.
Die Domain enthält keine Umlaute.
Seiten URL
(Wenig wichtig)
In der URL wurden keine Parameter entdeckt.
In der URL wurde keine Session ID entdeckt.
Die URL hat nicht zu viele Unterverzeichnisse.
Zeichensatzkodierung
(Wenig wichtig)
Die Angaben zur Zeichensatzkodierung (UTF-8) sind fehlerfrei.
Doctype
(Nice to have)
Die Doctype Angabe HTML 5 ist korrekt angegeben.
Die Doctype Angabe befindet sich an erster Stelle im HTML-Code.
Favicon
(Nice to have)
Das Favoriten Icon (Favicon) ist korrekt verlinkt.

Meta Tags

NameWert
viewportwidth=device-width, initial-scale=1, shrink-to-fit=no
descriptionChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!
keywordschiptuning, kennfeldoptimierung, motortuning, tuning, leistung steigern, drehmoment erhöhen, kraftstoff sparen, auto tuning, auto chiptuning, auto leistung steigern, getriebe tuning, getriebe optimieren, powermod, kassel
authorPowerMod Performance
robotsindex, follow
langde-de
twitter:imagehttps://powermod.de/images/sites/konfigurator.png
twitter:cardsummary_large_image
twitter:descriptionChipTuning / Kennfeldoptimierung vom Fachmann. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Mit einer Leistungssteigerung von PowerMod Performance!
og:titleDas bessere ChipTuning | PowerMod Performance
og:typewebsite
og:urlhttps://powermod.de/
og:site_namePowerMod Performance
og:descriptionMehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrspaß. Leistungssteigerung von PowerMod Performance.
og:imagehttps://powermod.de/images/sites/konfigurator.png
og:image:secure_urlhttps://powermod.de/images/sites/konfigurator.png
og:image:width1200
og:image:height630
charsetutf-8

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Seitenqualität

Inhalt
(Extrem wichtig)
Wörter aus der H1 Überschrift werden nicht im Text der Seite verwendet.
Es befinden sich 2 Text-Duplikate auf der Seite:
  • Duplikat: Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S auf 240PS. Anpassung des 10-Gang...
Die durchschnittliche Satzlänge ist mit 9.32 Wörtern sehr niedrig.
Der Inhalt ist mit 616 Wörtern in Ordnung.
Der Text besteht zu 27.4% aus Füllwörtern.
Worte aus dem Titel werden im Text wiederholt.
Im Text befindet sich eine Aufzählung, dies deutet auf eine gute Textstruktur hin.
Es wurden 17 Fließtextblöcke auf der Seite gefunden.
Es wurden keine Platzhalter Texte bzw. Bilder gefunden.
Frames
(Extrem wichtig)
Die Seite hat kein Frameset.
Mobile
(Wenig wichtig)
Der angegebene Viewport (width=device-width, initial-scale=1, shrink-to-fit=no) ist korrekt.
Mindestens ein Apple-Touch Icon ist definiert.
Bold- und Strongtags
(Wenig wichtig)
Die Nutzung von Strong- und Bold-Tags ist optimal. Wir empfehlen für diese Webseite die Verwendung von bis zu 12 Tags.
Bilder Optimierung
(Wenig wichtig)
Bei 3 Bildern fehlt das Alt-Attribut. Der Inhalt von Alt-Attributen wird von Suchmaschinen auch als Text gewertet und ist wichtig für die Bildersuche.
Soziale Vernetzung
(Nice to have)
Die Seite ist optimal auf Soziale Netzwerke ausgerichtet.
Zusätzliches Markup
(Nice to have)
Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden.
HTTPS
(Wenig wichtig)
Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen.
Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert.

Medienliste

URLALT-AttributeTitel
https://powermod.de/images/logo_small.pngPowerMod Performance Kennfeldoptimierung Logo
https://powermod.de/images/imac.pngPowerMod Performance Tuning Konfigurator
/images/blog/9481NEW_DESIGN2023.pngFord Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
/images/blog/3527NEW_DESIGN2023.pngFord Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
/images/blog/3712NEW_DESIGN2023.pngFord Focus 1.5 EcoBoost Stage 1 Leistungssteigerung
/images/blog/4635NEW_DESIGN2023.pngFord Focus 2.0 EcoBlue Stage S
/images/blog/8898NEW_DESIGN2023.pngMondeo MK5 2.0 EcoBoost Getriebeoptimierung
/images/blog/2624NEW_DESIGN2023.pngFord Transit 2.2 TDCI Leistungssteigerung
/images/blog/4913NEW_DESIGN2023.pngFord Ranger 2.2 TDCI Getriebeoptimierung
/images/blog/1082NEW_DESIGN2023.pngVW Golf MK7 GTD Leistungssteigerung
/images/blog/2453NEW_DESIGN2023.pngFord Focus MK4 Getriebeoptimierung 1.5 EcoBoost 8-Gang
/images/blog/6554NEW_DESIGN2023.pngFord Focus MK4 ST Leistungssteigerung
/images/blog/9188NEW_DESIGN2023.pngFord Focus 1.5 EcoBoost 8-Gang Getriebeoptimierung
/images/blog/9958NEW_DESIGN2023.pngFord Transit Custom 6-Gang Getriebeoptimierung
https://powermod.de/images/sid212.pngKein ALT-Attribut angegeben
https://powermod.de/images/logo_small.pngPowerMod Performance ChipTuning
https://powermod.de/images/logo.pngChipTuning und Kennfeldoptimierung Fachmann in Deutschland
...nse_image.asp?k=gvu8fb91IA6z1drLIzEEyg==Kein ALT-Attribut angegeben
/images/flags/flag-ger.pngKein ALT-Attribut angegeben

Seitenstruktur

H1 Überschrift
(Extrem wichtig)
Kennfeldoptimierung. Das bessere ChipTuning.
Zu viele H1 Überschriften
Überschriften
(Wichtig)
Einige Überschriftentexte kommen doppelt auf der Seite vor.
Die Überschriftenstruktur ist fehlerhaft. Es sollte keine Hierarchie (H1-H6) ausgelassen werden.
Es befinden sich 32 Überschriften auf der Seite. Die Anzahl der Überschriften sollte in einem besseren Verhältnis zum Text stehen.

Überschriftenstruktur

Überschriften HierarchieInhalt
H1 Kennfeldoptimierung. Das bessere ChipTuning.
H1 Ford Getriebeoptimierung
H1 Leistungssteigerung für die SID212 EcoBlue Motoren
H2 Exklusiv bei PowerMod Performance
H3 Der Performance-Blog
H3 Warum PowerMod?
H5 Tuning-Garantie
H5 CVN-Patch
H5 Getriebeoptimierung
H5 Sonderanpassungen
H5 Systemdeaktivierung und Reparatur
H5 Flottenlösung
H5 Konfigurator Schnellauswahl
H5 Newsletter
H6 Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
H6 Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S Text-Duplikat
H6 Ford Focus 1.5 EcoBoost Stage 1 Leistungssteigerung
H6 Ford Focus 2.0 EcoBlue Stage S
H6 Mondeo MK5 2.0 EcoBoost Getriebeoptimierung
H6 Ford Transit 2.2 TDCI Leistungssteigerung
H6 Ford Ranger 2.2 TDCI Getriebeoptimierung
H6 VW Golf MK7 GTD Leistungssteigerung
H6 Ford Focus MK4 Getriebeoptimierung 1.5 EcoBoost 8-Gang
H6 Ford Focus MK4 ST Leistungssteigerung
H6 Ford Focus 1.5 EcoBoost 8-Gang Getriebeoptimierung
H6 Ford Transit Custom 6-Gang Getriebeoptimierung
H6 Erfahrung
H6 Individuelle Software
H6 Direkt auf dem Steuergerät
H6 Menü
H6 Getriebeoptimierung Text-Duplikat
H6 Weiteres
Einige der Linktexte wiederholen sich.
Die Anzahl an internen Links ist ok.
Keiner der Linktexte ist zu lang.
Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter.
Es befinden sich 5 externe Links auf der Seite.

Gefundene Links auf dieser Seite

LinkAttributeLinktext
https://powermod.de/IMG-ALT PowerMod Performance Kennfeldoptimierung Logo
https://powermod.de/Startseite
https://powermod.de/konfiguratorKonfigurator
/performance-standortStandorte
/tuning-garantieTuning Garantie
/getriebeoptimierungGetriebeoptimierung
https://powermod.de/blogPerformance-Blog
/performance-standortTextduplikat Standorte
https://powermod.de/anfrageKontakt
https://powermod.de/konfiguratorKonfigurator öffnen
/blog/Ford+Ranger+2.0+EcoBlue+...IMG-ALT Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
/blog/Ford+Ranger+2.0+EcoBlue+...Textduplikat Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
/blog/Ford+Ranger+2.0+EcoBlue+...Textduplikat IMG-ALT Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
/blog/Ford+Ranger+2.0+EcoBlue+...Textduplikat Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213PS Stage S
/blog/Ford+Focus+1.5+EcoBoost+...IMG-ALT Ford Focus 1.5 EcoBoost Stage 1 Leistungssteigerung
/blog/Ford+Focus+1.5+EcoBoost+...Textduplikat Ford Focus 1.5 EcoBoost Stage 1 Leistungssteigerung
/blog/Ford+Focus+2.0+EcoBlue+S...IMG-ALT Ford Focus 2.0 EcoBlue Stage S
/blog/Ford+Focus+2.0+EcoBlue+S...Textduplikat Ford Focus 2.0 EcoBlue Stage S
/blog/Mondeo+MK5+2.0+EcoBoost+...IMG-ALT Mondeo MK5 2.0 EcoBoost Getriebeoptimierung
/blog/Mondeo+MK5+2.0+EcoBoost+...Textduplikat Mondeo MK5 2.0 EcoBoost Getriebeoptimierung
/blog/Ford+Transit+2.2+TDCI+Le...IMG-ALT Ford Transit 2.2 TDCI Leistungssteigerung
/blog/Ford+Transit+2.2+TDCI+Le...Textduplikat Ford Transit 2.2 TDCI Leistungssteigerung
/blog/Ford+Ranger+2.2+TDCI+Get...IMG-ALT Ford Ranger 2.2 TDCI Getriebeoptimierung
/blog/Ford+Ranger+2.2+TDCI+Get...Textduplikat Ford Ranger 2.2 TDCI Getriebeoptimierung
/blog/VW+Golf+MK7+GTD+Leistung...IMG-ALT VW Golf MK7 GTD Leistungssteigerung
/blog/VW+Golf+MK7+GTD+Leistung...Textduplikat VW Golf MK7 GTD Leistungssteigerung
/blog/Ford+Focus+MK4+Getriebeo...IMG-ALT Ford Focus MK4 Getriebeoptimierung 1.5 EcoBoost 8-Gang
/blog/Ford+Focus+MK4+Getriebeo...Textduplikat Ford Focus MK4 Getriebeoptimierung 1.5 EcoBoost 8-Gang
/blog/Ford+Focus+MK4+ST+Leistu...IMG-ALT Ford Focus MK4 ST Leistungssteigerung
/blog/Ford+Focus+MK4+ST+Leistu...Textduplikat Ford Focus MK4 ST Leistungssteigerung
/blog/Ford+Focus+1.5+EcoBoost+...IMG-ALT Ford Focus 1.5 EcoBoost 8-Gang Getriebeoptimierung
/blog/Ford+Focus+1.5+EcoBoost+...Textduplikat Ford Focus 1.5 EcoBoost 8-Gang Getriebeoptimierung
/blog/Ford+Transit+Custom+6-Ga...IMG-ALT Ford Transit Custom 6-Gang Getriebeoptimierung
/blog/Ford+Transit+Custom+6-Ga...Textduplikat Ford Transit Custom 6-Gang Getriebeoptimierung
/tuning-garantieErfahre mehr...
https://powermod.de/cvn-patchTextduplikat Erfahre mehr...
/getriebeoptimierungTextduplikat Erfahre mehr...
/ford-getriebe-optimierungErfahre jetzt mehr
/ford-sid-212-evoWeitere Infos
https://www.facebook.com/share...Neues Fenster Extern Subdomain Facebook
https://twitter.com/intent/twe...Neues Fenster Extern Twitter
https://fb.com/POWERMOD.deNeues Fenster Extern Textduplikat A-TITLE Facebook
https://www.instagram.com/powe...Neues Fenster Extern Subdomain A-TITLE Instagram
https://powermod.de/impressumImpressum
https://powermod.de/Textduplikat Startseite
https://powermod.de/konfiguratorTextduplikat Konfigurator
/performance-standortTextduplikat Standorte
https://powermod.de/anfrageTextduplikat Kontakt
/getriebeoptimierungTextduplikat Getriebeoptimierung
/ford-getriebe-optimierungFord Getriebeoptimierung
/ford-sid-212-evoFord SID212 Evo Tuning
/tuning-garantieTextduplikat Tuning Garantie
https://powermod.de/cvn-patchCVN Patch
/kennfeldoptimierung-chiptuningKennfeldoptimierung und Chiptuning
/wohnmobil-tuningLeistungssteigerung Wohnmobil
https://www.evc.de/de/check_ev...Neues Fenster Extern Subdomain Kein Text

Serverkonfiguration

HTTP-Weiterleitungen
(Extrem wichtig)
Die Seite leitet weiter auf "https://powermod.de/"
HTTP-Header
(Wichtig)
Der X-Powered Header wird unnötigerweise mitgesendet. (unnötig)
Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML).
Performance
(Wenig wichtig)
Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0,14 Sekunden unter der Zielmarke von 0,40 Sekunden.
Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 42 kB in Ordnung.

HTTP-Header

NameWert
servernginx
dateMon, 14 Oct 2024 13:27:01 GMT
content-typetext/html; charset=UTF-8
content-length8404
x-powered-byPHP/7.4.33
expiresThu, 19 Nov 1981 08:52:00 GMT
cache-controlno-store, no-cache, must-revalidate
pragmano-cache
set-cookie44 Zeichen
varyAccept-Encoding
content-encodinggzip
statuscode200
http_versionHTTP/2

Externe Faktoren

Die Seite ist exzellent von anderen Webseiten verlinkt.
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